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C9.3B Turbo 528-1450 575-9942 Turbocompresor para motor de excavadora 336 345 GC
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | Carrier |
| Certificación | ISO 9001,IATF 16949 |
| Número de modelo | C9.3B Turbo |
C9.3B Turbocompresor para motor de excavadora
,528-1450 Turbocompresor para excavadora 336
,575-9942 Turbocompresor para excavadora 345 GC
C9.3B Turbo 528-1450 575-9942 Turbocompresor para el motor de excavadora 336 345 GC
Resumen del producto
Turbocompresor C9.3B de alto rendimiento para excavadoras 336 y 345 GC
- Nivel 4 Final / Optimización de la etapa V:Este turbocompresor C9.3B está calibrado con precisión para sincronizarse con los mapas electrónicos avanzados de combustible de las plataformas de motores de próxima generación.Asegura una presión de empuje constante requerida para el cumplimiento de las emisiones de la etapa V, manteniendo al mismo tiempo el par de salida de alta potencia necesario para la profundización y el manejo de materiales pesados.
- Metallurgia de trabajo pesado:La carcasa de la turbina está hecha de hierro dúctil de alto níquel, diseñada específicamente para resistir la fatiga térmica y el "control de calor" común en los motores de nivel 4.Este material superior evita la distorsión de la carcasa y la unión de la puerta de escape, incluso bajo los intensos ciclos de calor de las operaciones de cantera y construcción las 24 horas del día.
- VSR de equilibrio dinámico de precisión:Para garantizar una larga vida útil y evitar el tiempo de inactividad de la máquina, cada núcleo de ensamblaje (CHRA) se equilibra en un equipo de clasificación por vibración (VSR) de alta velocidad a velocidades de hasta 150.000 RPM.Esto elimina las oscilaciones microscópicas del eje que conducen a un desgaste prematuro del rodamiento del diario y el común "turbo whine" agudo."
- Respuesta hidráulica mejorada:La aerodinámica interna de las ruedas está optimizada para las características del flujo de aire del motor C9.3B 9.3L. Esto proporciona un rápido enrollamiento a RPM más bajos,El motor debe responder de forma inmediata a las cargas hidráulicas repentinas., funcionamiento multifunción en las series 336 y 345 GC.
- Instalación verdadera de "plug-and-play":Este es un reemplazo de precisión 1: 1 para las unidades originales de fábrica.los puntos de montaje de los actuadores electrónicos de puertas de escape están mecanizados con exactitud según las especificaciones 528-1450 y 575-9942, que no requiere modificaciones en el colector ni en la tubería.
Especificaciones técnicas y referencia cruzada de los OEM
| Modelo Turbo | C9.3B Turbo |
|---|---|
| Número de la parte | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| Número de origen | No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido. |
| Aplicación | Para el motor de excavadora 336 345 GC |
| Modelo del motor | 336 345 Motor de excavadora GC |
| Marca del producto | Portaaviones |
| Calidad | 100% de alta calidad probada con certificación ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo de producto | El K18 |
| El material | De aleación |
| El combustible | Motor de diésel |
Números de OEM y piezas compatibles
- Los números de las partes: 528-1450, 575-9942, 5281450, 5759942
- Números del fabricante:No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.
Aplicación
-
Las excavadoras de última generación:
Serie 336: 336, 336 GC, 336 MH (manejador de materiales)
Serie 340: 340, 340 de largo alcance
Serie 345: 345 GC (construcción de vehículos pesados)
Serie 350: excavadora 350 (variantes específicas C9.3B) -
Códigos del motor:C9.3B (diésel de 6 cilindros de 9.3L)
-
Aplicaciones industriales:
966M, 972M Cargadores de ruedas (verificar el prefijo del número de la pieza)
Unidades de potencia industriales y bombas estacionarias que utilizan motores C9.3B Nivel 4 Final. -
Años de aplicación:2018
P1: ¿Es el 528-1450 intercambiable con los turbos interinos C9.3 Tier 3/Tier 4 más antiguos?
No. El C9.3B (528-1450) está diseñado para los motores "Next-Gen" de la etapa V/Tier 4 Final.y los mapas de flujo de aire son significativamente diferentes de los más antiguos C9Siempre verifique el número de serie de su máquina o la placa de turbo original antes de ordenar.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre el número de parte 528-1450 y 575-9942?
El número de pieza 575-9942 es típicamente un número reemplazado más reciente para el 528-1450.Son 100% físicamente y funcionalmente intercambiables para el C9Motor.3B.
P3: ¿Este turbocompresor requiere una calibración del actuador electrónico?
Sí, dado que el C9.3B utiliza un sistema electrónico de control de puertas de escape, debe seguir el procedimiento estándar para la calibración del actuador (usando software ET) después de la instalación.Esto asegura que el controlador del motor y el turbo se comunican correctamente para evitar "Boost presión fuera del rango" códigos de fallo.
P4: ¿Cuál es la principal causa de falla del turbo en los motores C9.3B?
La contaminación del aceite y la contrapresión del DPF/EGR. Debido a que los motores de etapa V tienen tolerancias más estrictas y utilizan sistemas complejos de postratamiento,cualquier acumulación de hollín en el DPF puede causar una contrapresión excesiva que agote los rodamientos turboRecomendamos encarecidamente una nueva línea de alimentación de aceite, un cambio de aceite/filtro fresco, y una inspección de DPF al instalar esta nueva unidad.
P5: ¿Provee envío por todo el mundo? ¿Cuál es el plazo de entrega?
Enviamos a nivel mundial a través de transportistas premium como DHL, FedEx y UPS, así como transporte marítimo para pedidos a granel. Los artículos en stock generalmente se envían dentro de las 24-48 horas.La entrega rápida a América del Norte y Europa suele tardar 5-7 días hábiles.
Sobre nosotros
El Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.es una fábrica líder de alta tecnología especializada en I+D, producción y distribución mundial de turbocompresores de alto rendimiento.Con sede en Fengcheng, uno de los centros de fabricación de turbocompresores más renombrados del mundo, hemos crecido de un taller local a un proveedor global., que sirve a los mercados de vehículos pesados, comerciales y de pasajeros en todo el mundo.
En Zhongke, no sólo "fabricamos" piezas. Diseñamos confiabilidad.
- Integridad del material:Usamos exclusivamenteK18 Ruedas de turbina de aleación de níquel, capaz de soportar temperaturas de escape extremas (hasta 950 °C) sin deformación.
- Balanceamiento dinámico:El 100% de nuestros turbocompresores se someten a pruebas de equilibrio dinámico de alta velocidad a más de 150.000 RPM para garantizar la vibración cero y una vida útil prolongada del rodamiento.
- Calidad certificada:Nuestros procesos de producción están certificados bajoISO 9001 y IATF 16949, los estándares de oro para las industrias mundiales de automóviles y maquinaria pesada.
Proeza de fabricación:Nuestras instalaciones están equipadas con líneas de producción de última generación, incluyendo precisiónCentros de mecanizado CNC de 5 ejes, balanzadores VSR de alta velocidad,y laboratorios avanzados de pruebas de materiales.
Nuestra especialidad:Mantenemos un gran inventario de más3Más de 500 modelos con turbocompresores, con especial atención a los motores de maquinaria pesada y de construcción.Centrada en optimizar la eficiencia de combustible y restaurar la potencia de fábrica, nuestros turbos de automóviles de pasajeros están diseñados con la misma precisión y materiales resistentes al calor K18 como nuestra línea industrial,garantizar un rendimiento fiable tanto para los desplazamientos diarios como para la conducción a gran velocidad.
Asociación y apoyo globales:Zhongke Turbo es más que un simple fabricante, somos su socio técnico a largo plazo.entendemos los requisitos logísticos y técnicos del mercado internacionalProporcionamos unala garantíay apoyo técnico dedicado para ayudar a nuestros socios a tener éxito.
- Regiones de exportación clave:América del Norte, Europa, Oriente Medio, África, América Latina y el sudeste asiático.
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