توربوشارژر C9.3B با کارایی بالا برای بیل مکانیکی 336 و 345 GC
| مدل توربو | توربو C9.3B |
|---|---|
| شماره قطعه | 528-1450، 575-9942، 5281450، 5759942 |
| شماره OE | 528-1450، 575-9942، 590-7705، 528-1450-00، 575-9942-01 |
| کاربرد | برای موتور بیل مکانیکی 336 345 GC |
| مدل موتور | موتور بیل مکانیکی 336 345 GC |
| برند | حامل |
| کیفیت | 100% تست شده با کیفیت بالا دارای گواهینامه ISO 9001 و IATF 16949 |
| نوع | K18 |
| جنس | آلیاژ |
| سوخت | موتور دیزل |
بیل مکانیکی نسل جدید:
سری 336: 336، 336 GC، 336 MH (حمل کننده مواد)
سری 340: 340، 340 Long Reach
سری 345: 345 GC (ساخت و ساز سنگین)
سری 350: بیل مکانیکی 350 (انواع خاص C9.3B)
کدهای موتور:C9.3B (9.3L 6 سیلندر دیزل)
کاربردهای صنعتی:
لودرهای چرخ دار 966M، 972M (پیشوند شماره قطعه را تأیید کنید)
واحدهای قدرت صنعتی و پمپ های ثابت با استفاده از موتورهای C9.3B Tier 4 Final.
سال های کاربرد:2018 – حال (عصر ماشین آلات نسل جدید)
سوال 1: آیا 528-1450 با توربوهای قدیمی C9.3 Tier 3/Tier 4 Interim قابل تعویض است؟
خیر. C9.3B (528-1450) برای موتورهای نسل جدید Stage V/Tier 4 Final طراحی شده است. فلنج نصب، اتصال اکچویتور وست گیت و نقشه های جریان هوا به طور قابل توجهی با سری قدیمی C9.3 که در مدل های 336D یا 336E اولیه یافت می شود، متفاوت است. همیشه قبل از سفارش، شماره سریال دستگاه یا پلاک نام توربو اصلی خود را تأیید کنید.
سوال 2: تفاوت بین شماره قطعه 528-1450 و 575-9942 چیست؟
شماره قطعه 575-9942 معمولاً یک شماره جدیدتر جایگزین برای 528-1450 است. آنها به طور مکرر کاتالوگ قطعات خود را به روز می کنند تا بهبودهای جزئی در مواد آب بندی یا طراحی یاتاقان را شامل شود. آنها 100% از نظر فیزیکی و عملکردی برای موتور C9.3B قابل تعویض هستند.
سوال 3: آیا این توربوشارژر نیاز به کالیبراسیون اکچویتور الکترونیکی دارد؟
بله. از آنجایی که C9.3B از سیستم کنترل وست گیت الکترونیکی استفاده می کند، پس از نصب باید رویه استاندارد کالیبراسیون اکچویتور (با استفاده از نرم افزار ET) را دنبال کنید. این امر اطمینان حاصل می کند که کنترل کننده موتور و توربو به درستی در حال ارتباط هستند تا از کدهای خطای "خارج از محدوده فشار بوست" جلوگیری شود.
سوال 4: علت اصلی خرابی توربو در موتورهای C9.3B چیست؟
آلودگی روغن و فشار برگشتی DPF/EGR. از آنجایی که موتورهای Stage V با تلرانس های تنگ تر کار می کنند و از سیستم های پس از تصفیه پیچیده استفاده می کنند، هرگونه تجمع دوده در DPF می تواند باعث فشار برگشتی بیش از حد شود که به یاتاقان های توربو فشار وارد می کند. ما قویاً توصیه می کنیم هنگام نصب این واحد جدید، از خط تغذیه روغن جدید، تعویض روغن/فیلتر تازه و بازرسی DPF استفاده کنید.
سوال 5: آیا شما حمل و نقل جهانی ارائه می دهید؟ زمان تحویل چقدر است؟
ما به صورت جهانی از طریق حامل های برتر مانند DHL، FedEx و UPS و همچنین حمل و نقل دریایی برای سفارشات عمده ارسال می کنیم. اقلام موجود معمولاً ظرف 24-48 ساعت ارسال می شوند. تحویل سریع به آمریکای شمالی و اروپا معمولاً 5-7 روز کاری طول می کشد.
فنگچنگ شرکت Zhongke Turbochargerیک کارخانه پیشرو با فناوری پیشرفته است که در تحقیق و توسعه، تولید و توزیع جهانی توربوشارژرهای با کارایی بالا تخصص دارد. مستقر در فنگچنگ - یکی از مشهورترین مراکز تولید توربوشارژر در جهان - ما از یک کارگاه محلی به یک تامین کننده جهانی تبدیل شده ایم و به بازارهای وسایل نقلیه سنگین، تجاری و سواری در سراسر جهان خدمات ارائه می دهیم.
![]()
در Zhongke، ما فقط قطعات را "نمی سازیم"، بلکه قابلیت اطمینان را مهندسی می کنیم.
![]()
مشارکت و پشتیبانی جهانی:Zhongke Turbo بیش از یک تولید کننده است؛ ما شریک فنی بلند مدت شما هستیم. با نزدیک به 30 سال تجربه صادرات، ما لجستیک و الزامات فنی بازار بین المللی را درک می کنیم. ما گارانتی و پشتیبانی فنی اختصاصی را برای کمک به موفقیت شرکای خود ارائه می دهیم.مناطق کلیدی صادرات:آمریکای شمالی، اروپا، خاورمیانه، آفریقا، آمریکای لاتین و آسیای جنوب شرقی.
تفاوت نزدیک به 30 سال تخصص کارخانه را تجربه کنید. برای سوالات عمده فروشی یا مشاوره فنی امروز با ما تماس بگیرید.
در هر زمان با ما تماس بگیرید