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GTB1446VZ Turbo 848460-5001S
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | Carrier |
| Certificazione | ISO 9001,IATF 16949 |
| Numero di modello | GTB1446VZTurbo |
GTB1446VZ Turbo per motore 2.2D
,848460-5001S Turbocompressore con garanzia
,04893687AE Componente di ricambio del turbocompressore
GTB1446VZ Turbo 848460-5001S
Visualizzazione del prodotto
Turbocompressore GTB1446VZ ad alte prestazioni per Stelvio e Giulia (2.2 Multijet)
- Tecnologia della turbina a ugello variabile (VNT):Questa unità GTB1446VZ è dotata di un avanzato sistema di geometria variabile, specificamente calibrato per il motore Multijet da 2,2 litri.fornisce un flusso d'aria ottimizzato su tutta la gamma RPM, eliminando efficacemente il turbo lag e fornendo la forte accelerazione lineare attesa da una berlina sportiva o da un SUV italiano.
- Ottimizzazione longitudinale del telaio:Progettato per le piattaforme 952 (Giulia) e 949 (Stelvio), questo turbo è progettato per una disposizione longitudinale del motore.1 corrispondenza per il vano motore CC20, garantendo un'installazione "drop-in" senza interferire con i complessi componenti di raffreddamento e di sterzo.
- bilanciamento dinamico VSR ad alta velocità:Per garantire un'affidabilità a lungo termine e un'esperienza silenziosa in cabina, ogni componente centrale (CHRA) viene bilanciato su un dispositivo di selezione delle vibrazioni (VSR) ad alta velocità a velocità superiori a 150.000 giri al minuto.Questo processo elimina le oscillazioni microscopiche dell'albero che causano un'usura prematura del cuscinetto del giornale e il "fischio VGT" acuto sotto carico.
- Sincronizzazione dell' attuatore elettronico:L'unità è dotata di un attuatore elettronico rotativo (REA) preinstallato e calibrato in fabbrica, che garantisce una comunicazione perfetta con l'ECU,mantenere una pressione di accelerazione stabile e soddisfare i severi standard di emissione Euro 6, massimizzando al contempo l'economia di carburante durante le crociere su autostrada.
- Metallurgia per lavori pesanti:La ruota della turbina è fonduta da una lega resistente al calore ad alto tenore di nichel, abbinata a una ruota del compressore in alluminio lavorata con precisione.Questa combinazione consente alte velocità di rotazione e veloce spool-up resistendo allo stesso tempo alla fatica termica e all'accumulo di carbonio tipici dei moderni motori diesel a alta pressione common-rail.
Specifiche tecniche e riferimento incrociato OEM
| Modello Turbo | GTB1446VZ Turbo |
|---|---|
| Numero della parte | 848460-5001S, 848460-1, 848460-0001, 848460-0003, 8484600001 |
| Numero OE | 04893687AD, 04893687AE, 00500525430, 00500544220, 68377382AB, 68377382A, 50054422, 50052543, 3016A02661, 321. |
| Applicazione | Per motore 2.2D |
| Modello del motore | 2Motore.2D |
| Marchio | Portatore |
| Qualità | 100% di alta qualità testata, certificata ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo | K18 |
| Materiale | Leghe |
| Carburante | Motore diesel |
Numeri OEM e parti compatibili
- Numeri delle parti: 848460-5001S, 848460-1, 848460-0001, 848460-0003, 8484600001
- Numeri OEM:Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
Applicazione
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Giulia (tipo 952):2.2 Multijet Diesel (varianti da 150 CV, 180 CV, 190 CV, 210 CV)
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Stelvio (tipo 949):2.2 Multijet Diesel (varianti da 150 CV, 180 CV, 190 CV, 210 CV)
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Codici del motore:CC2.0, 55266388, 55268526, 55271040, 55271838 (2.2L JTDM / Multijet II)
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Anni di applicazione:2016 Presente
D1: Questo turbo si adatta sia alle versioni da 180 CV che a quelle da 210 CV del motore 2.2D?
Per la piattaforma Giulia e Stelvio 2.2 Multijet, la serie 848460 turbo è l'hardware fisico utilizzato su diverse uscite di potenza.La differenza di potenza è principalmente gestita dal software dell'ECU del veicolo e dalla mappatura del carburanteQuesto turbo è una sostituzione hardware diretta per tutti i modelli 2.2D elencati.
D2: L'attuatore elettronico è incluso e calibrato?
Sì, il turbocompressore viene fornito come un insieme completo con l'attuatore elettronico preinstallato.si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per eseguire una procedura di "autoapprendimento" o "adattamento dell'attuatore" attraverso il sistema OBD del veicolo dopo l'installazione per garantire una perfetta sincronizzazione dell'ECU.
D3: Perché ci sono così tanti diversi numeri di parti (AD, AE, AB) per lo stesso turbo?
e Mopar aggiornano frequentemente i loro suffissi (AD, AE, AB) per indicare piccole revisioni di produzione o cambiamenti nella loro catena di approvvigionamento.04893687AE è una delle più recenti sostituzioni per questo modello GTB1446VZ.
D4: Qual è la fase di installazione più critica per il turbo 2.2 Multijet?
Qualità dell'olio e preparazione. Il motore 2.2 Multijet utilizza olio molto sottile (0W-20 o 0W-30) per l'efficienza, il che rende i cuscinetti turbo sensibili alle lacune di lubrificazione.Prima di avviare il motore, è necessario riempire il turbo di olio pulito e assicurarsi che il filtro di alimentazione dell'olio (se presente) sia pulito.Si consiglia vivamente un cambio di olio fresco e filtro durante l'installazione per evitare che l'olio contaminato da fuliggine danneggi il nuovo meccanismo VNT.
Q5: Fornisci spedizioni in tutto il mondo?Qual è il periodo di consegna?
Spediamo a livello globale tramite vettori premium come DHL,FedEx e UPS, così come il trasporto marittimo per gli ordini di grandi dimensioni. Gli articoli in magazzino vengono in genere spediti entro 24-48 ore.La consegna espressa in Nord America e in Europa richiede di solito 5-7 giorni lavorativi.
Su di noi
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.è una fabbrica leader nell'alta tecnologia specializzata in ricerca e sviluppo, produzione e distribuzione globale di turbocompressori ad alte prestazioni.Con sede a Fengcheng, uno dei centri di produzione di turbocompressori più famosi al mondo, siamo cresciuti da un laboratorio locale a un fornitore globale., al servizio dei mercati dei veicoli pesanti, commerciali e passeggeri in tutto il mondo.
In Zhongke, non "fabbrichiamo" solo parti. Ingegnerizziamo affidabilità.
- Integrità del materiale:Noi usiamo esclusivamenteK18 Ruote di turbine in lega di nichel, in grado di resistere a temperature estreme di scarico (fino a 950°C) senza deformazioni.
- bilanciamento dinamico:Il 100% dei nostri turbocompressori subisce test di bilanciamento dinamico ad alta velocità a 150.000 rpm per garantire vibrazioni zero e una vita prolungata.
- Qualità certificata:I nostri processi produttivi sono certificatiISO 9001 e IATF 16949, gli standard d'oro per l'industria mondiale dell'automotive e delle macchine pesanti.
Abilità manifatturiere:Il nostro stabilimento è dotato di linee di produzione all'avanguardia, tra cui precisioneCentri di lavorazione CNC a 5 assi, bilanciatori VSR (Vibration Sorting Rig) ad alta velocità,e laboratori di analisi avanzati.
La nostra specializzazione:Mantenere un vasto inventario di oltre3,500+ modelli con turbocompressore, con particolare attenzione ai motori per macchine pesanti e per macchine da costruzione.Concentrati sull'ottimizzazione dell'efficienza del carburante e sul ripristino della potenza di fabbrica, i nostri turbo delle auto sono progettati con la stessa precisione e i materiali K18 resistenti al calore della nostra linea industriale,garantire prestazioni affidabili sia per il pendolarismo quotidiano che per la guida ad alta velocità.
Partenariato globale e sostegno:Zhongke Turbo è più di un semplice produttore, siamo il vostro partner tecnico a lungo termine.comprendiamo le esigenze logistiche e tecniche del mercato internazionaleForniamo ungaranziae un supporto tecnico dedicato per aiutare i nostri partner ad avere successo.
- Principali regioni di esportazione:Nord America, Europa, Medio Oriente, Africa, America Latina e Asia sudorientale.
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