Turbocompressor GTB1446VZ de alto desempenho para Stelvio & Giulia (2.2 Multijet)
| Modelo Turbo | GTB1446VZ Turbo |
|---|---|
| Número da parte | 848460-5001S, 848460-1, 848460-0001, 848460-0003, 8484600001 |
| Número OE | 04893687AD, 04893687AE, 00500525430, 00500544220, 68377382AB, 68377382A, 50054422, 50052543, 3016A02661, 321.AL1318, 848460-5003 |
| Aplicação | Para motor 2.2D |
| Modelo do motor | 2Motor 2D |
| Marca | Transportador |
| Qualidade | 100% de alta qualidade testada, certificada ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo | K18 |
| Materiais | Alcatrão |
| Combustível | Motor a diesel |
Giulia (tipo 952):2.2 Multijet Diesel (variantes de 150 CV, 180 CV, 190 CV, 210 CV)
Stelvio (tipo 949):2.2 Multijet Diesel (variantes de 150 CV, 180 CV, 190 CV, 210 CV)
Códigos do motor:CC2.0, 55266388, 55268526, 55271040, 55271838 (2.2L JTDM / Multijet II)
Anos de aplicação:2016 Presente
P1: Este turbo se encaixa nas versões de 180 e 210 HP do motor 2.2D?
Para a plataforma Giulia e Stelvio 2.2 Multijet, o turbo da série 848460 é o hardware físico usado em várias saídas de energia.A diferença de potência é gerida principalmente pelo software da ECU do veículo e pelo mapeamento do combustívelEste turbo é uma substituição de hardware para todos os modelos 2.2D listados.
P2: O atuador electrónico está incluído e calibrado?
Sim, o turbocompressor é fornecido como um conjunto completo com o atuador eletrônico pré-instalado.Recomendamos o uso de uma ferramenta de diagnóstico para realizar um procedimento de "Auto-aprendizagem" ou "Adaptação do atuador" através do sistema OBD do veículo após a instalação para garantir a sincronização perfeita da ECU.
P3: Por que existem tantos números de peças diferentes (AD, AE, AB) para o mesmo turbo?
e Mopar atualizam frequentemente os seus sufixos (AD, AE, AB) para indicar pequenas revisões de produção ou alterações na sua cadeia de abastecimento.04893687AE é uma das mais recentes versões para este modelo GTB1446VZ.
P4: Qual é a etapa de instalação mais crítica para o turbo 2.2 Multijet?
A qualidade do óleo e priming. O motor 2.2 Multijet usa óleo muito fino (0W-20 ou 0W-30) para eficiência, o que torna os rolamentos turbo sensíveis a lacunas de lubrificação.Deve preencher o turbo com óleo limpo antes de ligar o motor e certifique-se de que o filtro de alimentação de óleo (se estiver equipado) está limpoRecomendamos fortemente uma nova troca de óleo e filtro durante a instalação para evitar que o óleo contaminado com fuligem danifique o novo mecanismo VNT.
Q5: Fornece transporte mundial?Qual é o prazo de entrega?
Enviamos globalmente através de transportadores premium como DHL, FedEx e UPS, bem como frete marítimo para encomendas em massa. Os itens em estoque são normalmente enviados dentro de 24-48 horas.Entrega expressa para a América do Norte e Europa geralmente leva 5-7 dias úteis.
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.É uma fábrica líder de alta tecnologia especializada em I&D, produção e distribuição global de turbocompressores de alto desempenho.Com sede em Fengcheng, um dos centros de produção de turbocompressores mais renomados do mundo, passámos de uma oficina local para um fornecedor global., servindo os mercados de veículos pesados, comerciais e de passageiros em todo o mundo.
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A nossa especialidade:Mantemos um vasto inventário de mais de3,500+ modelos com turbocompressor, com foco nos motores de máquinas pesadas e de construção civil.Focados na otimização da eficiência de combustível e na restauração da potência da fábrica, os nossos turbos de automóveis são projetados com a mesma precisão e materiais resistentes ao calor K18 como a nossa linha industrial,garantir um desempenho fiável tanto para o deslocamento diário como para a condução a alta velocidade.
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