เครื่องชาร์จเครื่องยนต์ GTB2056V VGT ที่มีประสิทธิภาพสูงสําหรับหน่วยพลังงาน Fuso Canter & F1C
| รูปแบบทูโบ | GTB2056V ทอร์โบ |
|---|---|
| เลขส่วน | 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028 |
| เลข OE | 5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033 |
| การใช้งาน | สําหรับรถบรรทุก 4P10 Engine |
| รุ่นเครื่อง | เครื่องยนต์ 4P10 |
| ยี่ห้อ | เครื่องขนส่ง |
| คุณภาพ | 100% ทดสอบ คุณภาพสูง ISO 9001 & IATF 16949 รับรอง |
| ประเภท | K18 |
| วัสดุ | สับสน |
| น้ํามัน | เครื่องยนต์ดีเซล |
รถบรรทุก Fuso:
Canter FE / FG ซีรีส์ (ยูโร 5 & ยูโร 6 รุ่น)
Fuso Canter 3.0L (รุ่นตั้งแต่ปี 2011 ถึงปัจจุบัน)
รถยนต์วันละ (รุ่นเฉพาะตัวที่ใช้พลาตฟอร์มเครื่องยนต์ F1C 3.0L)
รหัสเครื่องยนต์
4P10, 4P10-T2, 4P10-T4, 4P10-T6
F1C ซีรีส์ (2,998 cc ไดเซลทอร์โบชาร์จ)
คําถามที่ 1: ทําไมทูโบนี้ถึงมีคําย้อน -00XX มากมาย?
ซีรี่ย์ 789773 ได้ผ่านการปรับปรุงการผลิตหลายครั้งเพื่อปรับปรุงตัวขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์และกลไก VGT ภายใน. คําย่อเช่น -0006, -0018, และ -0026 เป็นรุ่นก่อนหน้านี้-0035S เป็นการปรับปรุงวิศวกรรมล่าสุดที่แทนที่ให้กับเวอร์ชั่นก่อนหน้านี้, ให้ผลงานที่มั่นคงที่สุดสําหรับเครื่องยนต์ Euro 6
คําถามที่ 2: ทอร์โบจะมาพร้อมกับตัวขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการปรับขนาดล่วงหน้าหรือไม่
ใช่ เครื่องขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์ถูกติดตั้งและปรับขนาดให้กับ VGT ที่โรงงานเราแนะนําให้ทํา "Actuator Self-Test" หรือ "Adaptation" โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยหลังจากติดตั้ง เพื่อให้แน่ใจว่า ECU จะจําได้ระยะทางการเดินทางของหน่วยใหม่.
คําถามที่ 3: เครื่องยนต์ทูโบนี้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 4M50 Fuso ที่เก่ากว่าไหม?
ไม่ 4M50 เป็นเครื่องยนต์ 4.9 ลิตร และใช้การตั้งตัวกระตุ้นที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง GTB2056V นี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 3.0L 4P10 / F1Cเครื่องติดตั้งและเครื่องเชื่อมไฟฟ้าไม่เข้ากันได้กับชุด 4M50.
คําถามที่ 4: ขั้นตอนสําคัญที่สุดเมื่อเปลี่ยน Fuso 4P10 VGT ทอร์โบ คืออะไร?
ตรวจสอบความสะสมของหอมในระบบระบายน้ํา เพราะเครื่องยนต์เหล่านี้ใช้ระบบ DPF (Diesel Particulate Filter)DPF ที่ซับซ้อนสามารถสร้างความดันกลับมากเกินไปที่ทําให้แผ่น VGT คาร์บอนขึ้นและติด. ตลอดเวลาให้แน่ใจว่า DPF ของคุณเป็นใสและเปลี่ยนสายอาหารน้ํามันระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันการหิวโหยของเบียริงใหม่ของการเลื่อน
Q5: คุณให้บริการส่งทั่วโลก?
เราจัดส่งทั่วโลกผ่านสายการขนส่งพรีเมี่ยม เช่น DHL,FedEx และ UPS รวมถึงการขนส่งทางทะเลสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก สินค้าในสต็อคมักถูกส่งภายใน 24-48 ชั่วโมงการส่งด่วนไปยังอเมริกาเหนือและยุโรปโดยทั่วไปใช้เวลา 5-7 วันทําการ.
เฟงเชง Zhongke Turbocharger Co., Ltd. จํากัดเป็นโรงงานด้านเทคโนโลยีสูงชั้นนําที่เชี่ยวชาญในด้าน R & D, การผลิตและการจําหน่ายทั่วโลกของเครื่องชาร์จทอร์โบที่มีประสิทธิภาพสูงตั้งอยู่ที่เฟงเชียง หนึ่งในศูนย์ผลิตเครื่องชาร์จระบายอากาศที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก เราได้เติบโตจากโรงงานปฏิบัติการท้องถิ่น เป็นผู้จําหน่ายระดับโลก, บริการตลาดรถยนต์ลําบาก, รถพาณิชย์และรถโดยสารทั่วโลก
![]()
ที่ Zhongke เราไม่ได้เพียงแค่ "ผลิต" ส่วน เราวิศวกรรมความน่าเชื่อถือ
![]()
ความสามารถในการผลิตโรงงานของเราพร้อมกับสายการผลิตที่ทันสมัย รวมถึงความแม่นยําศูนย์แปรรูป CNC 5 แกน เครื่องปรับระดับความเร็วสูง VSR (Vibration Sorting Rig)และห้องทดสอบวัสดุที่ทันสมัย
ความเชี่ยวชาญของเรา:เราเก็บของมากมาย3,500+ รุ่นเครื่องปรับอัตรา, โดยเน้นในเครื่องยนต์เครื่องจักรภารกิจหนักและเครื่องจักรก่อสร้าง.เน้นในการปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ํามัน และการฟื้นฟูพลังงานโรงงาน รถยนต์ผู้โดยสารของเรา ทอร์โบถูกออกแบบด้วยความละเอียดเดียวกันและ K18 วัสดุทนความร้อนรับประกันผลงานที่น่าเชื่อถือสําหรับการเดินทางประจําวันและการขับรถเร็ว.
ความร่วมมือและการสนับสนุนระดับโลกจองเก้ ทอร์โบ้ ไม่เพียงแค่ผู้ผลิต เราเป็นพันธมิตรเทคนิคระยะยาวของคุณ ด้วยประสบการณ์การส่งออกเกือบ 30 ปีเราเข้าใจความต้องการด้านโลจิสติกและเทคนิคของตลาดนานาชาติเราให้การรับประกันและการสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อช่วยให้พันธมิตรของเราประสบความสําเร็จ
สัมผัสความแตกต่างของความเชี่ยวชาญในโรงงานเกือบ 30 ปีติดต่อเราในวันนี้ สําหรับการสอบถามยอดขายหรือการปรึกษาทางเทคนิค
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา