Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.
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Turbocompresseur GTB2056V 789773-5035S 5801768036 pour camion moteur 4P10
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Turbocompresseur GTB2056V 789773-5035S 5801768036 pour camion moteur 4P10

Lieu d'origine Chine
Nom de marque Carrier
Certification ISO 9001,IATF 16949
Numéro de modèle Turbocompresseur GTB2056V
Détails du produit
Modèle Turbo:
Turbocompresseur GTB2056V
Numéro de pièce:
789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
Numéro OE:
5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, Q
Application:
Pour moteur de camion 4P10
Modèle de moteur:
Moteur 4P10
Marque:
Transporteur
le test:
100 % testé par ISO 9001 IATF 16949
Taper:
K18
carburant:
Moteur diesel
Mettre en évidence: 

Turbocompresseur GTB2056V pour camion moteur 4P10

,

Turbocompresseur pour moteur 4P10 avec garantie

,

Turbocompresseur diesel pour camion GTB2056V 789773-5035S

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
10
Prix
Contact for Best Price
Détails d'emballage
Emballage de marque, emballage neutre, emballage personnalisé, boîte en carton, boîte en bois
Délai de livraison
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement
5000 pièces/mois
Description du produit

GTB2056V Turbo 789773-5035S 5801768036 Turbocompresseur pour le moteur 4P10 du camion

Turbocompresseur à géométrie variable GTB2056V de haute précision (VGT) pour moteurs diesel Fuso 4P10 (4P10T2, 4P10T6) et F1C. Conçu pour les camions routiers Fuso Canter Euro 5/6.Remplacement direct du 789773-5035SOptimisé pour la précision de l'actionneur électronique, le couple bas de gamme et la disponibilité de la flotte commerciale.

Vue d'ensemble du produit

Turbocompresseur GTB2056V VGT haute performance pour les unités de puissance Fuso Canter et F1C

  • Précision VNT de troisième génération:Cette unité GTB2056V utilise la technologie VNT de Garrett, spécialement calibrée pour le moteur Fuso 4P10 3.0L.il maintient un rapport air/carburant optimal sur toute la plage de tours par minute, fournissant l'alimentation linéaire et la force de traction des charges lourdes requises pour la livraison urbaine et le transport routier.
  • Résilience thermique à forte pression:Le boîtier de la turbine est coulé en fer ductile à haute teneur en nickel, conçu pour gérer les températures élevées des gaz d'échappement (TEG) et la contre-pression associées aux systèmes d'émission Euro 5 et Euro 6.Cette métallurgie supérieure empêche les pales de coller et la déformation du boîtier, points de défaillance courants dans les camions soumis à des cycles d'arrêt et de démarrage intensifs.
  • Équilibre dynamique VSR de précision:Pour assurer une durée de vie maximale du roulement et un environnement calme dans la cabine, chaque assemblage de noyau (CHRA) est équilibré sur une plate-forme de tri par vibration à grande vitesse (VSR) à des vitesses supérieures à 150 000 tr/min.Cela élimine les oscillations microscopiques de l'arbre qui conduisent à l'usure prématurée du roulement du journal et le "sifflet VGT" fort souvent entendu dans les unités de qualité économique.
  • Synchronisation électronique de l' actionneur:L'appareil est livré avec un actionneur électronique préinstallé et calibré en usine, ce qui assure une communication parfaite avec l'unité de commande du moteur Fuso,fournir une réponse rapide au boost et un contrôle précis des émissions tout en protégeant le moteur des scénarios de surboost.
  • Véritable 1 à 1 équipement OEM:Toutes les brides de montage, les ports d'entrée/départ d'huile et les connexions de liquide de refroidissement sont usinées selon les spécifications exactes 789773-5035S et 5801768036,permettant une installation sans couture sans modification du collecteur ou du support.

Spécifications techniques et référence croisée OEM

Modèle Turbo Pour les véhicules à moteur à combustion
Numéro de la partie Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement dans le cadre de la mise en œuvre de la présente directive.
Numéro de l'OE 5801768036Les produits de la catégorie 1 ne sont pas soumis à des contrôles spéciaux en ce qui concerne les produits de la catégorie 2 ou de la catégorie 3 et ne sont pas soumis à des contrôles spéciaux en ce qui concerne les produits de la catégorie 1 ou de la catégorie 3.
Application du projet Pour le moteur 4P10 du camion
Modèle de moteur Moteur 4P10
Marque Porteur
Qualité 100% testé de haute qualité certifié ISO 9001 et IATF 16949
Le type Le K18
Matériel Alliage
Carburant Moteur diesel
Turbocompresseur GTB2056V 789773-5035S 5801768036 pour camion moteur 4P10

Numéros de pièces compatibles

  • Les numéros de pièces: 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
  • Numéros OEM:5801768036Les produits de la catégorie 1 ne sont pas soumis à des contrôles spéciaux en ce qui concerne les produits de la catégorie 2 ou de la catégorie 3 et ne sont pas soumis à des contrôles spéciaux en ce qui concerne les produits de la catégorie 1 ou de la catégorie 3.
Modèle Turbo:Pour les véhicules à moteur à combustion

Application du projet

  • Les camions Fuso:
    La série Canter FE / FG (modèles Euro 5 et Euro 6)
    Fuso Canter 3.0L (modèles de 2011 à présent)

  • Pour les véhicules:Par jour (variantes spécifiques utilisant la plateforme de moteur F1C 3.0L)

  • Codes du moteur:
    Les éléments de référence sont les suivants:
    Série F1C (2,998 cc Diesel turbocompressé)

Questions fréquemment posées (FAQ)

Q1: Pourquoi ce turbo a-t-il autant de suffixes -00XX différents?

La série 789773 a subi de multiples révisions de production pour améliorer l'actionneur électronique et le mécanisme de palettes VGT interne.Le -0035S est la dernière révision technique qui remplace toutes les versions précédentes, offrant les performances les plus stables pour les moteurs Euro 6.

Q2: Le turbo est-il fourni avec l'actionneur électronique pré-étalonné?

L'actionneur électronique est pré-installé et calibré aux vannes VGT de l'usine.Nous recommandons d'effectuer un "auto-test de l'actionneur" ou une "adaptation" à l'aide d'un outil de diagnostic après l'installation pour s'assurer que l'ECU reconnaît l'autonomie du nouvel appareil..

Q3: Ce turbo est-il compatible avec le moteur Fuso 4M50 plus ancien?

Non. Le 4M50 est un moteur de 4,9 L et utilise une configuration turbo complètement différente. Ce GTB2056V est conçu spécifiquement pour la plate-forme de moteur 3.0L 4P10 / F1C.Les brides de montage et les connecteurs électriques ne sont pas compatibles avec la série 4M50.

Q4: Quelle est l'étape la plus critique lors du remplacement d'un turbo Fuso 4P10 VGT?

Parce que ces moteurs utilisent des systèmes de filtre à particules diesel.un DPF bouché peut créer une contre-pression excessive qui provoque le carbone des pales VGT et collerAssurez-vous toujours que votre DPF est propre et remplacez la ligne d'alimentation en huile pendant l'installation pour éviter que les nouveaux roulements ne soient privés de lubrification.

Q5: fournissez-vous une livraison dans le monde entier?Quel est le délai de livraison?

Nous expédions dans le monde entier via des transporteurs haut de gamme tels que DHL, FedEx et UPS, ainsi que le fret maritime pour les commandes en vrac. Les articles en stock sont généralement expédiés dans les 24 à 48 heures.La livraison express en Amérique du Nord et en Europe prend généralement 5 à 7 jours ouvrables..


À propos de nous

Le Fengcheng La société Zhongke Turbocharger Co., Ltd.est une usine de pointe spécialisée dans la R&D, la production et la distribution mondiale de turbocompresseurs hautes performances.Basé à Fengcheng, l'un des centres de fabrication de turbocompresseurs les plus renommés au monde, nous sommes passés d'un atelier local à un fournisseur mondial., desservant les marchés mondiaux des véhicules lourds, commerciaux et particuliers.

Turbocompresseur GTB2056V 789773-5035S 5801768036 pour camion moteur 4P10

Chez Zhongke, nous ne faisons pas que des pièces. Nous concevons la fiabilité.

  • Intégrité du matériau:Nous utilisons exclusivementK18 Roues de turbine en alliage de nickel, capable de résister à des températures extrêmes des gaz d'échappement (jusqu'à 950°C) sans déformation.
  • Équilibrage dynamique:100% de nos turbocompresseurs sont soumis à des tests d'équilibrage dynamique à haute vitesse à plus de 150 000 tours par minute pour garantir une vibration zéro et une durée de vie prolongée du roulement.
  • Qualité certifiée:Nos procédés de production sont certifiésLa norme ISO 9001 et la norme IATF 16949, les normes d'or pour les industries automobiles et de machines lourdes dans le monde.

Turbocompresseur GTB2056V 789773-5035S 5801768036 pour camion moteur 4P10

Des prouesses de fabrication:Notre usine est équipée de lignes de production de pointe, y compris de précisionCentres d'usinage CNC à 5 axes, équilibrageurs VSR à haute vitesse (Vibration Sorting Rig),et des laboratoires de test de matériaux avancés.

Notre spécialité:Nous maintenons un vaste inventaire de plus de3Plus de 500 modèles à turbocompresseur, avec une attention particulière aux moteurs de machines lourdes et de construction.Concentré sur l'optimisation de l'efficacité énergétique et le rétablissement de la puissance de l'usine, nos turbos de voitures sont conçus avec la même précision et des matériaux résistants à la chaleur K18 que notre ligne industrielle,assurer des performances fiables pour les déplacements quotidiens et la conduite à grande vitesse.

Partenariat mondial et soutien:Zhongke Turbo est plus qu'un simple fabricant, nous sommes votre partenaire technique à long terme.Nous comprenons les exigences logistiques et techniques du marché internationalNous fournissons unegarantieet un soutien technique dédié pour aider nos partenaires à réussir.

  • Principales régions d'exportation:Amérique du Nord, Europe, Moyen-Orient, Afrique, Amérique latine et Asie du Sud-Est.

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Province du Liaoning, ville de Fengcheng, parc industriel Erlongshan
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