Turbocompressore VGT GTB2056V ad alte prestazioni per unità di potenza Fuso Canter e F1C
| Modello Turbo | Turbo GTB2056V |
|---|---|
| Codice prodotto | 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028 |
| Codice OE | 5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033 |
| Applicazione | Per motore di camion 4P10 |
| Modello motore | Motore 4P10 |
| Marca | Carrier |
| Qualità | 100% testato, alta qualità, certificato ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo | K18 |
| Materiale | Lega |
| Carburante | Motore Diesel |
Camion Fuso:
Serie Canter FE / FG (modelli Euro 5 ed Euro 6)
Fuso Canter 3.0L (modelli dal 2011 ad oggi)
Veicoli:Daily (varianti specifiche che utilizzano la piattaforma motore F1C da 3.0L)
Codici motore:
4P10, 4P10-T2, 4P10-T4, 4P10-T6
Serie F1C (2.998 cc Turbo Diesel)
D1: Perché questo turbo ha così tanti suffissi -00XX diversi?
La serie 789773 ha subito diverse revisioni di produzione per migliorare l'attuatore elettronico e il meccanismo interno delle palette VGT. Suffissi come -0006, -0018 e -0026 sono versioni precedenti. Il -0035S è l'ultima revisione ingegneristica che sostituisce tutte le versioni precedenti, offrendo le prestazioni più stabili per i motori Euro 6.
D2: Il turbo viene fornito con l'attuatore elettronico pre-calibrato?
Sì. L'attuatore elettronico è preinstallato e calibrato sulle palette VGT in fabbrica. Tuttavia, sulla piattaforma 4P10, si consiglia di eseguire un "Test automatico dell'attuatore" o "Adattamento" utilizzando uno strumento diagnostico dopo l'installazione per garantire che l'ECU riconosca il range di movimento della nuova unità.
D3: Questo turbo è compatibile con il vecchio motore Fuso 4M50?
No. Il 4M50 è un motore da 4.9L e utilizza una configurazione turbo completamente diversa. Questo GTB2056V è progettato specificamente per la piattaforma motore 3.0L 4P10 / F1C. Le flange di montaggio e i connettori elettrici non sono compatibili con la serie 4M50.
D4: Qual è il passaggio più critico nella sostituzione di un turbo Fuso 4P10 VGT?
Verificare la presenza di accumuli di fuliggine nel sistema di scarico. Poiché questi motori utilizzano sistemi DPF (filtro antiparticolato diesel), un DPF intasato può creare una contropressione eccessiva che fa sì che le palette VGT si incrostino di carbonio e si blocchino. Assicurarsi sempre che il DPF sia pulito e sostituire la linea di alimentazione dell'olio durante l'installazione per evitare di privare i nuovi cuscinetti di lubrificazione.
D5: Fornite spedizioni in tutto il mondo? Qual è il tempo di consegna?
Spediamo a livello globale tramite corrieri premium come DHL, FedEx e UPS, nonché via mare per ordini all'ingrosso. Gli articoli in magazzino vengono solitamente spediti entro 24-48 ore. La consegna espressa in Nord America ed Europa richiede solitamente 5-7 giorni lavorativi.
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.è una fabbrica leader ad alta tecnologia specializzata nella ricerca e sviluppo, produzione e distribuzione globale di turbocompressori ad alte prestazioni. Con sede a Fengcheng, uno degli hub di produzione di turbocompressori più rinomati al mondo, siamo cresciuti da un'officina locale a un fornitore globale, servendo i mercati dei veicoli pesanti, commerciali e passeggeri in tutto il mondo.
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