Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.
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Turbocompressore GTB2056V 789773-5035S 5801768036 per camion con motore 4P10
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Turbocompressore GTB2056V 789773-5035S 5801768036 per camion con motore 4P10

Luogo di origine Cina
Marca Carrier
Certificazione ISO 9001,IATF 16949
Numero di modello GTB2056V Turbo
Dettagli del prodotto
Modello Turbo:
GTB2056V Turbo
Numero di parte:
789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
Numero OE:
5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, Q
Applicazione:
Per camion motore 4P10
Modello del motore:
Motore 4P10
Marca:
Vettore
Test:
Testato al 100% dalla norma ISO 9001 IATF 16949
Tipo:
K18
carburante:
motore diesel
Evidenziare: 

Turbocompressore GTB2056V per camion con motore 4P10

,

Turbocompressore per motore 4P10 con garanzia

,

Turbocompressore per camion diesel GTB2056V 789773-5035S

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
10
Prezzo
Contact for Best Price
Imballaggi particolari
Imballaggio di marca, imballaggio neutro, imballaggio personalizzato, scatola di cartone, scatola di
Tempi di consegna
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento
L/C,D/A,D/P,T/T
Capacità di alimentazione
5000 pezzi/mese
Descrizione del prodotto

Turbocharger GTB2056V 789773-5035S 5801768036 per motore di camion 4P10

Turbocompressore a geometria variabile (VGT) GTB2056V ad alta precisione per motori diesel Fuso 4P10 (4P10T2, 4P10T6) e F1C. Progettato per camion Fuso Canter Euro 5/6 per autostrada. Sostituzione diretta per 789773-5035S, 5801768036 e 504376936. Ottimizzato per la precisione dell'attuatore elettronico, la coppia ai bassi regimi e l'uptime delle flotte commerciali.

Panoramica del prodotto

Turbocompressore VGT GTB2056V ad alte prestazioni per unità di potenza Fuso Canter e F1C

  • Precisione VNT di 3a generazione:Questa unità GTB2056V utilizza la tecnologia VNT (Variable Nozzle Turbine) di 3a generazione di Garrett, calibrata specificamente per il motore Fuso 4P10 da 3.0L. Regolando le palette interne in tempo reale, mantiene un rapporto aria-carburante ottimale su tutta la gamma di giri, fornendo l'erogazione di potenza lineare e la forza di trazione per carichi pesanti richieste per le consegne urbane e il trasporto su autostrada.
  • Resistenza termica per impieghi gravosi:L'alloggiamento della turbina è fuso in ghisa duttile ad alto contenuto di nichel, progettato per gestire le elevate temperature dei gas di scarico (EGT) e la contropressione associate ai sistemi di emissioni Euro 5 ed Euro 6. Questa metallurgia superiore previene l'incollamento delle palette e la distorsione dell'alloggiamento, punti di guasto comuni nei camion sottoposti a cicli di lavoro intensivi con arresti e ripartenze.
  • Bilanciamento dinamico di precisione VSR: Per garantire la massima durata dei cuscinetti e un ambiente cabina silenzioso, ogni gruppo centrale (CHRA) viene bilanciato su un banco di prova per vibrazioni (VSR) ad alta velocità a regimi superiori a 150.000 giri/min. Questo elimina le oscillazioni microscopiche dell'albero che portano all'usura prematura dei cuscinetti di banco e al "fischio VGT" acuto spesso udito nelle unità di qualità economica.
  • Sincronizzazione dell'attuatore elettronico:L'unità viene fornita con un attuatore elettronico preinstallato e calibrato in fabbrica. Ciò garantisce una comunicazione perfetta con l'unità di controllo motore (ECU) Fuso, fornendo una rapida risposta della pressione e un controllo preciso delle emissioni, proteggendo al contempo il motore da scenari di sovrapressione.
  • Vera compatibilità OEM 1:1 "Bolt-On":Questa è una sostituzione di precisione per le unità originali di fabbrica. Tutte le flange di montaggio, le porte di ingresso/scarico dell'olio e le connessioni del refrigerante sono lavorate secondo le specifiche esatte 789773-5035S e 5801768036, consentendo un'installazione senza problemi senza modifiche al collettore o alle staffe.

Specifiche tecniche e riferimento incrociato OEM

Modello Turbo Turbo GTB2056V
Codice prodotto 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
Codice OE 5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033
Applicazione Per motore di camion 4P10
Modello motore Motore 4P10
Marca Carrier
Qualità 100% testato, alta qualità, certificato ISO 9001 e IATF 16949
Tipo K18
Materiale Lega
Carburante Motore Diesel
Turbocompressore GTB2056V 789773-5035S 5801768036 per camion con motore 4P10

Numeri OEM e codici prodotto compatibili

  • Codici prodotto: 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
  • Numeri OEM: 5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033
Modello Turbo: Turbo GTB2056V

Applicazione

  • Camion Fuso:
    Serie Canter FE / FG (modelli Euro 5 ed Euro 6)
    Fuso Canter 3.0L (modelli dal 2011 ad oggi)

  • Veicoli:Daily (varianti specifiche che utilizzano la piattaforma motore F1C da 3.0L)

  • Codici motore:
    4P10, 4P10-T2, 4P10-T4, 4P10-T6
    Serie F1C (2.998 cc Turbo Diesel)

Domande frequenti (FAQ)

D1: Perché questo turbo ha così tanti suffissi -00XX diversi?

La serie 789773 ha subito diverse revisioni di produzione per migliorare l'attuatore elettronico e il meccanismo interno delle palette VGT. Suffissi come -0006, -0018 e -0026 sono versioni precedenti. Il -0035S è l'ultima revisione ingegneristica che sostituisce tutte le versioni precedenti, offrendo le prestazioni più stabili per i motori Euro 6.

D2: Il turbo viene fornito con l'attuatore elettronico pre-calibrato?

Sì. L'attuatore elettronico è preinstallato e calibrato sulle palette VGT in fabbrica. Tuttavia, sulla piattaforma 4P10, si consiglia di eseguire un "Test automatico dell'attuatore" o "Adattamento" utilizzando uno strumento diagnostico dopo l'installazione per garantire che l'ECU riconosca il range di movimento della nuova unità.

D3: Questo turbo è compatibile con il vecchio motore Fuso 4M50?

No. Il 4M50 è un motore da 4.9L e utilizza una configurazione turbo completamente diversa. Questo GTB2056V è progettato specificamente per la piattaforma motore 3.0L 4P10 / F1C. Le flange di montaggio e i connettori elettrici non sono compatibili con la serie 4M50.

D4: Qual è il passaggio più critico nella sostituzione di un turbo Fuso 4P10 VGT?

Verificare la presenza di accumuli di fuliggine nel sistema di scarico. Poiché questi motori utilizzano sistemi DPF (filtro antiparticolato diesel), un DPF intasato può creare una contropressione eccessiva che fa sì che le palette VGT si incrostino di carbonio e si blocchino. Assicurarsi sempre che il DPF sia pulito e sostituire la linea di alimentazione dell'olio durante l'installazione per evitare di privare i nuovi cuscinetti di lubrificazione.

D5: Fornite spedizioni in tutto il mondo? Qual è il tempo di consegna?

Spediamo a livello globale tramite corrieri premium come DHL, FedEx e UPS, nonché via mare per ordini all'ingrosso. Gli articoli in magazzino vengono solitamente spediti entro 24-48 ore. La consegna espressa in Nord America ed Europa richiede solitamente 5-7 giorni lavorativi.


Chi siamo

Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.è una fabbrica leader ad alta tecnologia specializzata nella ricerca e sviluppo, produzione e distribuzione globale di turbocompressori ad alte prestazioni. Con sede a Fengcheng, uno degli hub di produzione di turbocompressori più rinomati al mondo, siamo cresciuti da un'officina locale a un fornitore globale, servendo i mercati dei veicoli pesanti, commerciali e passeggeri in tutto il mondo.

Turbocompressore GTB2056V 789773-5035S 5801768036 per camion con motore 4P10

In Zhongke, non ci limitiamo a "fare" i pezzi. Progettiamo l'affidabilità.

  • Integrità del materiale:Utilizziamo esclusivamenteruote turbina in lega di nichel K18, in grado di resistere a temperature di scarico estreme (fino a 950°C) senza deformazioni.
  • Bilanciamento dinamico:Il 100% dei nostri turbocompressori è sottoposto a test di bilanciamento dinamico ad alta velocità a oltre 150.000 giri/min per garantire zero vibrazioni e una maggiore durata dei cuscinetti.
  • Qualità certificata:I nostri processi di produzione sono certificati secondoISO 9001 e IATF 16949, gli standard d'oro per le industrie automobilistiche e dei macchinari pesanti a livello globale.

Turbocompressore GTB2056V 789773-5035S 5801768036 per camion con motore 4P10

Maestria produttiva:Il nostro stabilimento è dotato di linee di produzione all'avanguardia, tra cuicentri di lavorazione CNC a 5 assi di precisione,

macchine di bilanciamento VSR (Vibration Sorting Rig) ad alta velocità,e laboratori avanzati per il test dei materiali.La nostra specializzazione:Manteniamo un vasto inventario di oltreoltre 3.500 modelli di turbocompressori, con un focus sui motori per macchinari pesanti e da costruzione.

I nostri turbocompressori per auto, focalizzati sull'ottimizzazione dell'efficienza del carburante e sul ripristino della potenza di fabbrica, sono progettati con la stessa precisione e materiali resistenti al calore K18 della nostra linea industriale, garantendo prestazioni affidabili sia per la guida quotidiana che per quella ad alta velocità.Partnership e supporto globale:Zhongke Turbo è più di un semplice produttore; siamo il vostro partner tecnico a lungo termine. Con quasi 30 anni di esperienza nell'esportazione, comprendiamo la logistica e i requisiti tecnici del mercato internazionale. Forniamo unagaranzia

  • e un supporto tecnico dedicato per aiutare i nostri partner ad avere successo.Principali regioni di esportazione:

Nord America, Europa, Medio Oriente, Africa, America Latina e Sud-Est asiatico.Sperimenta la differenza di quasi 30 anni di esperienza di fabbrica.

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