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GTB2056V Turbo 789773-5035S 5801768036 Turbolader für Lkw 4P10
| Herkunftsort | China |
| Markenname | Carrier |
| Zertifizierung | ISO 9001,IATF 16949 |
| Modellnummer | GTB2056V Turbo |
GTB2056V Turbo für Lkw 4P10
,Turbolader für 4P10-Motor mit Garantie
,Dieselfahrzeug Turbo GTB2056V 789773-5035S
GTB2056V Turbo 789773-5035S 5801768036 Turbolader für Lkw 4P10
Produktübersicht
Hochleistungs-GTB2056V-VGT-Turbolader für Fuso Canter und F1C-Antriebseinheiten
- 3. Generation VNT-Präzision:Dieses GTB2056V-Gerät nutzt Garrett's 3rd Gen Variable Nozzle Turbine (VNT) Technologie, speziell für den Fuso 4P10 3.0L Motor kalibriert.Es hält ein optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis im gesamten Drehzahlbereich aufrecht, die die lineare Leistungserbringung und Schwerlastziehkraft zur Verfügung stellt, die für die städtische Lieferung und den Straßentransport erforderlich sind.
- Wärmebeständigkeit bei schweren Einsätzen:Das Turbinengehäuse ist aus hochnickligem duktilem Eisen gegossen und ist so konstruiert, dass es die mit den Emissionssystemen Euro 5 und Euro 6 verbundenen anhaltend hohen Abgastemperaturen (EGT) und dem Gegendruck standhält.Diese überlegene Metallurgie verhindert, dass sich die Schieferklappe festklebt und das Gehäuse verzerrt wird, häufige Ausfallpunkte bei Lkw, die intensiven Stop-and-Go-Zyklen ausgesetzt sind.
- Präzisions-VSR-Dynamische Ausbalancierung:Um eine maximale Tragdauer und eine ruhige Kabinenumgebung zu gewährleisten, wird jede Kernbaugruppe (CHRA) auf einem Hochgeschwindigkeits-Vibrationssorting Rig (VSR) bei Geschwindigkeiten von mehr als 150.000 U/min ausgeglichen.Dies eliminiert mikroskopische Wellenschwingungen, die zu einem vorzeitigen Verschleiß von Zeitschriftenträgern und dem hohen "VGT-Pfiff" führen, der oft in Budget-Einheiten zu hören ist.
- Elektronische Aktoren-Synchronisierung:Das Gerät ist mit einem vorinstallierten und herkömmlich kalibrierten elektronischen Aktor ausgestattet, der eine perfekte Kommunikation mit der Fuso-Motorensteuerung (ECU) gewährleistet.eine schnelle Antriebsreaktion und eine präzise Emissionskontrolle bei gleichzeitiger Absicherung des Motors vor Szenarien mit Übertrieb.
- Einheitliche Einheitliche Ausrüstung:Alle Montageflansche, Öl-/Abflussöffnungen und Kühlmittelanschlüsse sind nach den Spezifikationen 789773-5035S und 5801768036 bearbeitet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Technische Spezifikationen und OEM-Kreuzbezug
| Turbomodell | GTB2056V Turbo |
|---|---|
| Teilnummer | Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Hinblick auf die Anwendung der Verordnung (EG) Nr. 882/2004 eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, um die Anwendung der Verordnung (EG) Nr. 882/2004 zu verhindern. |
| Nummer der Ausrüstung | 5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033 |
| Anwendung | Für Lkw 4P10-Motor |
| Modell des Motors | 4P10 Motor |
| Marke | Träger |
| Qualität | 100% getestet, hochwertig, ISO 9001 und IATF 16949 zertifiziert |
| Typ | K18 |
| Material | mit einer Breite von mehr als 20 mm |
| Brennstoff | Dieselmotor |
Kompatible OEM- und Teilenummern
- Teilnummern: 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
- OEM-Nummern:5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033
Anwendung
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Fuso Trucks:
Canter FE / FG-Serie (Euro 5 und Euro 6-Modelle)
Fuso Canter 3.0L (Modelle von 2011 bis heute) -
Fahrzeuge:täglich (spezifische Varianten mit der F1C 3.0L-Motorenplattform)
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Motorcodes:
4P10, 4P10-T2, 4P10-T4, 4P10-T6
F1C-Serie (2,998 cm3 Turbolader Diesel)
F1: Warum hat dieser Turbo so viele verschiedene -00XX-Suffixe?
Die 789773-Serie wurde mehrfach überarbeitet, um den elektronischen Aktor und den internen VGT-Schiefermechanismus zu verbessern.Die -0035S ist die neueste technische Überarbeitung, die alle vorherigen Versionen ersetzt, die für Euro 6-Motoren die stabilste Leistung bieten.
F2: Ist der Turbo mit dem vorkalibrierten elektronischen Aktor ausgestattet?
Ja, der elektronische Aktor ist vorinstalliert und auf die VGT-Flügel in der Fabrik kalibriert.Wir empfehlen, nach der Installation einen "Actuator Self-Test" oder eine "Adaptation" mit Hilfe eines Diagnosewerkzeugs durchzuführen, um sicherzustellen, dass die ECU den Fahrbereich der neuen Einheit erkennt..
F3: Ist dieser Turbo mit dem älteren 4M50 Fuso-Motor kompatibel?
Nein. Der 4M50 ist ein 4,9L-Motor und verwendet ein völlig anderes Turbo-Setup. Dieser GTB2056V ist speziell für die 3.0L 4P10 / F1C-Motorenplattform entwickelt.Die Befestigungsflansche und die elektrischen Steckverbinder sind nicht mit der 4M50-Serie kompatibel.
F4: Was ist der wichtigste Schritt beim Austausch eines Fuso 4P10 VGT Turbo?
Da diese Motoren DPF (Dieselpartikelfilter) -Systeme verwenden,Ein verstopftes DPF kann einen übermäßigen Gegendruck erzeugen, der dazu führt, dass die VGT-Flächen auffliegen und haften. Stellen Sie immer sicher, dass Ihr DPF sauber ist und ersetzen Sie die Ölzufuhrleitung während der Installation, um zu verhindern, dass die neuen Lager von Schmierung verhungern.
F5: Liefern Sie weltweit?Wie ist der Lieferzeitrahmen?
Wir versenden weltweit über Premium-Carrier wie DHL,FedEx und UPS, sowie Seefracht für Großbestellungen.In-Stock-Artikel werden in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden versandt.Expresslieferung nach Nordamerika und Europa dauert in der Regel 5-7 Werktage.
Über uns
Fengcheng Zhongke Turbolader Co., Ltd.ist eine führende Hightech-Fabrik, die sich auf Forschung und Entwicklung, Produktion und weltweiten Vertrieb von Hochleistungs-Turboladern spezialisiert hat.Mit Sitz in Fengcheng, einem der weltweit renommiertesten Turbolader-Produktionszentren, haben wir uns von einer lokalen Werkstatt zu einem globalen Lieferanten entwickelt., die weltweit Schwerlast-, Nutzfahrzeug- und Personenkraftwagenmärkte bedienen.
Bei Zhongke produzieren wir nicht nur Teile. Wir entwickeln Zuverlässigkeit.
- Materialintegrität:Wir verwenden ausschließlichK18 Turbinenräder aus Nickellegierung, die extremen Abgastemperaturen (bis zu 950°C) ohne Verformung standhalten kann.
- Dynamisches Ausgleichssystem:100% unserer Turbolader werden bei 150.000 RPM dynamisch getestet, um eine Nullvibration und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
- Zertifizierte Qualität:Unsere Produktionsprozesse sind nachISO 9001 und IATF 16949, der Goldstandard für die weltweite Automobil- und Schwermaschinenindustrie.
Herstellungsfähigkeiten:Unsere Anlage ist mit modernsten Produktionsanlagen ausgestattet, einschließlich Präzisions-5-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren, Hochgeschwindigkeits-Vibrationssortiermaschinen,und fortgeschrittene Materialprüflabore.
Unsere Spezialisierung:Wir haben eine riesige Inventur von mehr als3,500+ Modelle mit Turbolader, mit Schwerpunkt auf Schwerlast- und Baumaschinenmotoren.Konzentriert auf die Optimierung der Kraftstoffeffizienz und die Wiederherstellung der Fabrikstärke, sind unsere Pkw-Turbos mit derselben Präzision und K18-Wärmebeständigen Materialien wie unsere Industrielinie entwickelt,Sicherstellung einer zuverlässigen Leistung für den täglichen Pendelverkehr und das Hochgeschwindigkeitsfahren.
Globale Partnerschaft und Unterstützung:Zhongke Turbo ist mehr als nur ein Hersteller, wir sind Ihr langfristiger technischer Partner.Wir verstehen die logistischen und technischen Anforderungen des internationalen Marktes.Wir bieten eineGewährleistungund spezialisierter technischer Support, um unseren Partnern beim Erfolg zu helfen.
- Wichtige Ausfuhrregionen:Nordamerika, Europa, der Nahe Osten, Afrika, Lateinamerika und Südostasien.
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