Turboalimentador VGT GTB2056V de alto rendimiento para unidades de potencia Fuso Canter y F1C
| Modelo de turbo | Turbo GTB2056V |
|---|---|
| Número de pieza | 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028 |
| Número de equipo original | 5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033 |
| Aplicación | Para camión con motor 4P10 |
| Modelo de motor | Motor 4P10 |
| Marca | Carrier |
| Calidad | 100% probado, alta calidad, certificado ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo | K18 |
| Material | Aleación |
| Combustible | Motor diésel |
Camiones Fuso:
Serie Canter FE / FG (Modelos Euro 5 y Euro 6)
Fuso Canter 3.0L (Modelos de 2011 hasta la actualidad)
Vehículos:Daily (variantes específicas que utilizan la plataforma de motor F1C de 3.0L)
Códigos de motor:
4P10, 4P10-T2, 4P10-T4, 4P10-T6
Serie F1C (diésel turboalimentado de 2.998 cc)
P1: ¿Por qué este turbo tiene tantos sufijos -00XX diferentes?
La serie 789773 ha pasado por múltiples revisiones de producción para mejorar el actuador electrónico y el mecanismo interno de álabes VGT. Sufijos como -0006, -0018 y -0026 son versiones anteriores. El -0035S es la última revisión de ingeniería que reemplaza a todas las versiones anteriores, ofreciendo el rendimiento más estable para motores Euro 6.
P2: ¿El turbo viene con el actuador electrónico precalibrado?
Sí. El actuador electrónico está preinstalado y calibrado en los álabes VGT en la fábrica. Sin embargo, en la plataforma 4P10, recomendamos realizar una "Prueba automática del actuador" o "Adaptación" utilizando una herramienta de diagnóstico después de la instalación para asegurar que la ECU reconozca el rango de recorrido de la nueva unidad.
P3: ¿Es este turbo compatible con el motor Fuso 4M50 más antiguo?
No. El 4M50 es un motor de 4.9L y utiliza una configuración de turbo completamente diferente. Este GTB2056V está diseñado específicamente para la plataforma de motor 3.0L 4P10 / F1C. Las bridas de montaje y los conectores eléctricos no son compatibles con la serie 4M50.
P4: ¿Cuál es el paso más crítico al reemplazar un turbo VGT Fuso 4P10?
Verificar la acumulación de hollín en el sistema de escape. Dado que estos motores utilizan sistemas DPF (filtro de partículas diésel), un DPF obstruido puede crear una contrapresión excesiva que hace que los álabes VGT se carbonicen y se peguen. Siempre asegúrese de que su DPF esté limpio y reemplace la línea de alimentación de aceite durante la instalación para evitar la falta de lubricación de los nuevos cojinetes.
P5: ¿Ofrecen envíos a todo el mundo? ¿Cuál es el plazo de entrega?
Enviamos a nivel mundial a través de transportistas premium como DHL, FedEx y UPS, así como transporte marítimo para pedidos a granel. Los artículos en stock generalmente se envían dentro de las 24-48 horas. La entrega exprés a América del Norte y Europa suele tardar de 5 a 7 días hábiles.
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.es una fábrica líder de alta tecnología especializada en la I+D, producción y distribución global de turboalimentadores de alto rendimiento. Con sede en Fengcheng, uno de los centros de fabricación de turboalimentadores más reconocidos del mundo, hemos pasado de ser un taller local a un proveedor global, sirviendo a los mercados de vehículos pesados, comerciales y de pasajeros en todo el mundo.
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En Zhongke, no solo "fabricamos" piezas, sino que diseñamos fiabilidad.
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Excelencia en fabricación:Nuestras instalaciones están equipadas con líneas de producción de última generación, que incluyen centros de mecanizado CNC de 5 ejes de precisión, máquinas de equilibrado VSR (equipo de clasificación por vibraciones) de alta velocidad y laboratorios avanzados de pruebas de materiales.Nuestra especialización:Mantenemos un vasto inventario de más de
3.500+ modelos de turboalimentadores, con un enfoque en motores de maquinaria pesada y de construcción.Nuestros turboalimentadores para turismos, centrados en optimizar la eficiencia del combustible y restaurar la potencia de fábrica, están diseñados con la misma precisión y materiales resistentes al calor K18 que nuestra línea industrial, garantizando un rendimiento fiable tanto para los desplazamientos diarios como para la conducción a alta velocidad.Asociación y soporte global:Zhongke Turbo es más que un simple fabricante; somos su socio técnico a largo plazo. Con casi 30 años de experiencia en exportación, comprendemos la logística y los requisitos técnicos del mercado internacional. Ofrecemos una garantía y soporte técnico dedicado para ayudar a nuestros socios a tener éxito.Regiones clave de exportación:América del Norte, Europa, Medio Oriente, África, América Latina y Sudeste Asiático.
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