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Turbo GTB2056V 789773-5035S 5801768036 Turboalimentador para Camión Motor 4P10
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Turbo GTB2056V 789773-5035S 5801768036 Turboalimentador para Camión Motor 4P10

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca Carrier
Certificación ISO 9001,IATF 16949
Número de modelo GTB2056V Turbo
Detalles del producto
Modelo Turbo:
GTB2056V Turbo
Número de pieza:
789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
Número de equipo original:
5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, Q
Solicitud:
Para motor de camión 4P10
Modelo de motor:
Motor 4P10
Marca:
Transportador
Prueba:
100% Probado por ISO 9001 IATF 16949
Tipo:
K18
combustible:
motor diésel
Resaltar: 

Turbo GTB2056V para Camión Motor 4P10

,

Turboalimentador para Motor 4P10 con garantía

,

Turbo Diésel para Camión GTB2056V 789773-5035S

Términos de pago y envío
Cantidad de orden mínima
10
Precio
Contact for Best Price
Detalles de empaquetado
Embalaje de marca, embalaje neutro, embalaje personalizado, caja de cartón, caja de madera
Tiempo de entrega
5-8 días laborables
Condiciones de pago
LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente
5000 unidades/mes
Descripción del Producto

Turbo GTB2056V 789773-5035S 5801768036 Turboalimentador para camión con motor 4P10

Turboalimentador de geometría variable (VGT) GTB2056V de alta precisión para motores diésel Fuso 4P10 (4P10T2, 4P10T6) y F1C. Diseñado para camiones de carretera Fuso Canter Euro 5/6. Reemplazo directo de 789773-5035S, 5801768036 y 504376936. Optimizado para la precisión del actuador electrónico, el par a bajas revoluciones y el tiempo de actividad de las flotas comerciales.

Descripción general del producto

Turboalimentador VGT GTB2056V de alto rendimiento para unidades de potencia Fuso Canter y F1C

  • Precisión VNT de 3.ª generación:Esta unidad GTB2056V utiliza la tecnología de turbina de álabes variables (VNT) de 3.ª generación de Garrett, calibrada específicamente para el motor Fuso 4P10 de 3.0L. Al ajustar los álabes internos en tiempo real, mantiene una relación aire-combustible óptima en todo el rango de RPM, proporcionando la entrega de potencia lineal y la fuerza de arrastre para cargas pesadas requeridas para la distribución urbana y el transporte por carretera.
  • Resistencia térmica para uso intensivo:La carcasa de la turbina está fundida en hierro dúctil de alto contenido de níquel, diseñada para soportar las altas temperaturas de los gases de escape (EGT) y la contrapresión sostenidas asociadas con los sistemas de emisiones Euro 5 y Euro 6. Esta metalurgia superior evita la adherencia de los álabes y la distorsión de la carcasa, puntos de falla comunes en camiones sometidos a ciclos de trabajo intensivos de parada y arranque.
  • Equilibrado dinámico de precisión VSR:Para garantizar la máxima vida útil de los cojinetes y un entorno de cabina silencioso, cada conjunto de núcleo (CHRA) se equilibra en un equipo de clasificación por vibraciones (VSR) de alta velocidad a velocidades superiores a 150.000 RPM. Esto elimina las oscilaciones microscópicas del eje que provocan el desgaste prematuro de los cojinetes de empuje y el "silbido VGT" agudo que a menudo se escucha en unidades de grado económico.
  • Sincronización del actuador electrónico:La unidad viene con un actuador electrónico preinstalado y calibrado de fábrica. Esto garantiza una comunicación perfecta con la unidad de control del motor (ECU) de Fuso, proporcionando una respuesta rápida de la presión y un control preciso de las emisiones, al tiempo que protege el motor de escenarios de sobrepresión.
  • Ajuste exacto 1:1 atornillado OEM:Este es un reemplazo de precisión para las unidades originales de fábrica. Todas las bridas de montaje, los puertos de entrada/salida de aceite y las conexiones de refrigerante se mecanizan según las especificaciones exactas de 789773-5035S y 5801768036, lo que permite una instalación sin problemas sin modificaciones en el colector o los soportes.

Especificaciones técnicas y referencia cruzada OEM

Modelo de turbo Turbo GTB2056V
Número de pieza 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
Número de equipo original 5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033
Aplicación Para camión con motor 4P10
Modelo de motor Motor 4P10
Marca Carrier
Calidad 100% probado, alta calidad, certificado ISO 9001 e IATF 16949
Tipo K18
Material Aleación
Combustible Motor diésel
Turbo GTB2056V 789773-5035S 5801768036 Turboalimentador para Camión Motor 4P10

Números de pieza y OEM compatibles

  • Números de pieza: 789773-5035S, 789773-0035, 789773-5035, 789773-5030S, 789773-0030, 789773-5028S, 789773-0028
  • Números de equipo original: 5801768036, 504359632, 504371348, 504376936, 5802355023, 5801951700, MX965419, QC000387, QC000671, QC000038, QC002297, 789773-0018, 789773-5018, 789773-0006, 789773-0009, 789773-0013, 789773-0026, 789773-0033
Modelo de turbo: Turbo GTB2056V

Aplicación

  • Camiones Fuso:
    Serie Canter FE / FG (Modelos Euro 5 y Euro 6)
    Fuso Canter 3.0L (Modelos de 2011 hasta la actualidad)

  • Vehículos:Daily (variantes específicas que utilizan la plataforma de motor F1C de 3.0L)

  • Códigos de motor:
    4P10, 4P10-T2, 4P10-T4, 4P10-T6
    Serie F1C (diésel turboalimentado de 2.998 cc)

Preguntas frecuentes (FAQs)

P1: ¿Por qué este turbo tiene tantos sufijos -00XX diferentes?

La serie 789773 ha pasado por múltiples revisiones de producción para mejorar el actuador electrónico y el mecanismo interno de álabes VGT. Sufijos como -0006, -0018 y -0026 son versiones anteriores. El -0035S es la última revisión de ingeniería que reemplaza a todas las versiones anteriores, ofreciendo el rendimiento más estable para motores Euro 6.

P2: ¿El turbo viene con el actuador electrónico precalibrado?

Sí. El actuador electrónico está preinstalado y calibrado en los álabes VGT en la fábrica. Sin embargo, en la plataforma 4P10, recomendamos realizar una "Prueba automática del actuador" o "Adaptación" utilizando una herramienta de diagnóstico después de la instalación para asegurar que la ECU reconozca el rango de recorrido de la nueva unidad.

P3: ¿Es este turbo compatible con el motor Fuso 4M50 más antiguo?

No. El 4M50 es un motor de 4.9L y utiliza una configuración de turbo completamente diferente. Este GTB2056V está diseñado específicamente para la plataforma de motor 3.0L 4P10 / F1C. Las bridas de montaje y los conectores eléctricos no son compatibles con la serie 4M50.

P4: ¿Cuál es el paso más crítico al reemplazar un turbo VGT Fuso 4P10?

Verificar la acumulación de hollín en el sistema de escape. Dado que estos motores utilizan sistemas DPF (filtro de partículas diésel), un DPF obstruido puede crear una contrapresión excesiva que hace que los álabes VGT se carbonicen y se peguen. Siempre asegúrese de que su DPF esté limpio y reemplace la línea de alimentación de aceite durante la instalación para evitar la falta de lubricación de los nuevos cojinetes.

P5: ¿Ofrecen envíos a todo el mundo? ¿Cuál es el plazo de entrega?

Enviamos a nivel mundial a través de transportistas premium como DHL, FedEx y UPS, así como transporte marítimo para pedidos a granel. Los artículos en stock generalmente se envían dentro de las 24-48 horas. La entrega exprés a América del Norte y Europa suele tardar de 5 a 7 días hábiles.


Sobre nosotros

Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.es una fábrica líder de alta tecnología especializada en la I+D, producción y distribución global de turboalimentadores de alto rendimiento. Con sede en Fengcheng, uno de los centros de fabricación de turboalimentadores más reconocidos del mundo, hemos pasado de ser un taller local a un proveedor global, sirviendo a los mercados de vehículos pesados, comerciales y de pasajeros en todo el mundo.

Turbo GTB2056V 789773-5035S 5801768036 Turboalimentador para Camión Motor 4P10

En Zhongke, no solo "fabricamos" piezas, sino que diseñamos fiabilidad.

  • Integridad del material:Utilizamos exclusivamenteruedas de turbina de aleación de níquel K18, capaces de soportar temperaturas de escape extremas (hasta 950 °C) sin deformación.
  • Equilibrado dinámico:El 100% de nuestros turboalimentadores se someten a pruebas de equilibrado dinámico de alta velocidad a más de 150.000 RPM para garantizar cero vibraciones y una vida útil prolongada de los cojinetes.
  • Calidad certificada:Nuestros procesos de producción están certificados bajoISO 9001 e IATF 16949, los estándares de oro para las industrias automotriz y de maquinaria pesada a nivel mundial.

Turbo GTB2056V 789773-5035S 5801768036 Turboalimentador para Camión Motor 4P10

Excelencia en fabricación:Nuestras instalaciones están equipadas con líneas de producción de última generación, que incluyen centros de mecanizado CNC de 5 ejes de precisión, máquinas de equilibrado VSR (equipo de clasificación por vibraciones) de alta velocidad y laboratorios avanzados de pruebas de materiales.Nuestra especialización:Mantenemos un vasto inventario de más de

3.500+ modelos de turboalimentadores, con un enfoque en motores de maquinaria pesada y de construcción.Nuestros turboalimentadores para turismos, centrados en optimizar la eficiencia del combustible y restaurar la potencia de fábrica, están diseñados con la misma precisión y materiales resistentes al calor K18 que nuestra línea industrial, garantizando un rendimiento fiable tanto para los desplazamientos diarios como para la conducción a alta velocidad.Asociación y soporte global:Zhongke Turbo es más que un simple fabricante; somos su socio técnico a largo plazo. Con casi 30 años de experiencia en exportación, comprendemos la logística y los requisitos técnicos del mercado internacional. Ofrecemos una garantía y soporte técnico dedicado para ayudar a nuestros socios a tener éxito.Regiones clave de exportación:América del Norte, Europa, Medio Oriente, África, América Latina y Sudeste Asiático.

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