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GT4082KLNV Turbo 726997-5013S 24100-4320 Turbocompresor para el motor del camión J08E
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | Carrier |
| Certificación | ISO 9001,IATF 16949 |
| Número de modelo | GT4082KLNV Turbo |
GT4082KLNV Turbo para camión motor J08E
,El motor de carga de los camiones diesel está equipado con un turbocompresor 726997-5013S.
,24100-4320 Turbocompresor con garantía
GT4082KLNV Turbo 726997-5013S 24100-4320 Turbocompresor para el motor del camión J08E
Resumen del producto
Turbocompresor GT4082KLNV VNT de alto rendimiento para la serie 338, FD, FE, SG
- Precisión de la turbina de boquilla variable (VNT):Esta unidad GT4082KLNV cuenta con un avanzado sistema de boquilla variable diseñado para sincronizarse perfectamente con la unidad electrónica de control del motor (ECU).proporciona un impulso optimizado en todo el rango de RPM, reduciendo significativamente el retraso de turbo y proporcionando la respuesta de par elevado requerida para camiones profesionales de uso medio.
- Estabilidad térmica en condiciones extremas:Diseñado para los ciclos de calor intensos del motor J08E, la carcasa de la turbina está hecha de hierro dúctil de alto níquel.Esta metalurgia es esencial para resistir la fatiga térmica y los problemas de "adhesión de páneles" comunes en los turbos VNT, que garantiza un frenado fiable del motor y mejora el control durante las subidas de montaña o el transporte de cargas pesadas.
- VSR de equilibrio dinámico de precisión:Para garantizar la máxima vida útil del rodamiento y evitar el ruido de la cabina, cada conjunto central (CHRA) se equilibra en una plataforma de clasificación por vibración (VSR) de alta velocidad a velocidades superiores a 100.000 RPM.Esto elimina las oscilaciones microscópicas del eje que causan el desgaste prematuro del rodamiento del diario y el "silbato VGT" agudo que a menudo se escucha en las unidades de grado económico.
- Compatibilidad con el mapa de emisiones y par:Este turbocompresor está calibrado con precisión para que coincida con los mapas de combustible y par de fábrica J08E.Asegura el pleno cumplimiento de las normas de emisiones para vehículos pesados, al tiempo que maximiza el ahorro de combustible durante el crucero en carretera, proporcionando la potencia sostenida necesaria para las operaciones de camiones de las clases 6 y 7.
- Instalación verdadera de "plug-and-play":Este es un reemplazo de precisión 1: 1 para las unidades originales de fábrica.garantizar una instalación perfecta sin modificaciones de colectores o arneses.
Especificaciones técnicas y referencia cruzada de los OEM
| Modelo Turbo | El motor de la serie GT4082KLNV Turbo |
|---|---|
| Número de la parte | Se trata de un proyecto de ley que tiene por objeto la creación de un centro de investigación y desarrollo. |
| Número de origen | El uso de las sustancias químicas en el tratamiento de las enfermedades de origen animal y de origen animal no debe tener un efecto secundario en la salud humana. |
| Aplicación | Para el motor del camión J08E |
| Modelo del motor | J08E Motor |
| Marca del producto | Portaaviones |
| Calidad | 100% de alta calidad probada con certificación ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo de producto | El K18 |
| El material | De aleación |
| El combustible | Motor de diésel |
Números de OEM y piezas compatibles
- Números de las partes: 726997-5013S, 726997-0013, 726997-13
- Números del fabricante:El uso de las sustancias químicas en el tratamiento de las enfermedades de origen animal y de origen animal no debe tener un efecto secundario en la salud humana.
Aplicación
-
Camiones de uso medio:
338 (modelos 2005-2010 con motor J08E)
268 / 258 (variantes con motor J08E)
Serie FD / FE / FF / SG (modelos convencionales y COE) -
Códigos del motor:J08E, J08E-TV, J08E-TW (diésel turboalimentado de 6 cilindros y 7,7L)
-
Años de aplicación:2004 2012 (Verificar el número de la parte correspondiente a los años de emisión específicos)
P1: ¿Este turbocompresor incluye el actuador electrónico VNT?
En función de la configuración específica que solicite, el actuador electrónico puede incluirse o venderse por separado.debe estar correctamente inicializado y calibrado en el anillo de la boquilla VNT del nuevo turbo para garantizar que la ECU pueda controlar con precisión la presión de impulso y evitar los códigos de falla "Actuador fuera del rango".
P2: ¿Cuál es la diferencia entre los sufijos -8, -10, y -13?
El -13 (726997-5013S) es la última revisión de hardware que reemplaza todas las versiones anteriores (-8 y -10).Incluye todas las actualizaciones de ingeniería para mejorar la longevidad de las paletas y la fiabilidad del rodamiento.
P3: ¿Este turbocompresor es compatible con el motor J08C?
En general, no. El J08C es una serie de motores más temprana que normalmente utiliza un turbo estándar de desecho (como la serie RHE6).El GT4082KLNV es un turbo de geometría variable (VNT) diseñado para el motor J08E controlado electrónicamenteLos sistemas de montaje y de control no son intercambiables.
P4: ¿Por qué es tan importante la preparación de aceite para los turbos VNT?
Los turbos VNT tienen mecanismos internos complejos (panelas y anillos) que son sensibles al calor.la acumulación de calor puede distorsionar el eje y afectar el movimiento del VNTDebes llenar el turbo con aceite antes de encender el motor y recomendamos encarecidamente una nueva línea de alimentación de aceite para asegurar que el mecanismo VNT permanezca bien lubricado.
P5: ¿Provee envío por todo el mundo? ¿Cuál es el plazo de entrega?
Enviamos a nivel mundial a través de transportistas premium como DHL, FedEx y UPS, así como transporte marítimo para pedidos a granel. Los artículos en stock generalmente se envían dentro de las 24-48 horas.La entrega rápida a América del Norte y Europa suele tardar 5-7 días hábiles.
Sobre nosotros
El Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.es una fábrica líder de alta tecnología especializada en I+D, producción y distribución mundial de turbocompresores de alto rendimiento.Con sede en Fengcheng, uno de los centros de fabricación de turbocompresores más renombrados del mundo, hemos crecido de un taller local a un proveedor global., que sirve a los mercados de vehículos pesados, comerciales y de pasajeros en todo el mundo.
En Zhongke, no sólo "fabricamos" piezas. Diseñamos confiabilidad.
- Integridad del material:Usamos exclusivamenteK18 Ruedas de turbina de aleación de níquel, capaz de soportar temperaturas de escape extremas (hasta 950 °C) sin deformación.
- Balanceamiento dinámico:El 100% de nuestros turbocompresores se someten a pruebas de equilibrio dinámico de alta velocidad a más de 150.000 RPM para garantizar la vibración cero y una vida útil prolongada del rodamiento.
- Calidad certificada:Nuestros procesos de producción están certificados bajoISO 9001 y IATF 16949, los estándares de oro para las industrias mundiales de automóviles y maquinaria pesada.
Proeza de fabricación:Nuestras instalaciones están equipadas con líneas de producción de última generación, incluyendo precisiónCentros de mecanizado CNC de 5 ejes, balanzadores VSR de alta velocidad,y laboratorios avanzados de pruebas de materiales.
Nuestra especialidad:Mantenemos un gran inventario de más3Más de 500 modelos con turbocompresores, con especial atención a los motores de maquinaria pesada y de construcción.Centrada en optimizar la eficiencia de combustible y restaurar la potencia de fábrica, nuestros turbos de automóviles de pasajeros están diseñados con la misma precisión y materiales resistentes al calor K18 como nuestra línea industrial,garantizar un rendimiento fiable tanto para los desplazamientos diarios como para la conducción a gran velocidad.
Asociación y apoyo globales:Zhongke Turbo es más que un simple fabricante, somos su socio técnico a largo plazo.entendemos los requisitos logísticos y técnicos del mercado internacionalProporcionamos unala garantíay apoyo técnico dedicado para ayudar a nuestros socios a tener éxito.
- Regiones de exportación clave:América del Norte, Europa, Oriente Medio, África, América Latina y el sudeste asiático.
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