Turbocompresseur GT4082KLNV VNT haute performance pour la série 338, FD, FE, SG
| Modèle Turbo | Le modèle GT4082KLNV Turbo |
|---|---|
| Numéro de la partie | Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises par les autorités compétentes soient conformes à l'article 6 du règlement (CE) no 1224/2009. |
| Numéro de l'OE | Les résultats de l'analyse de l'efficacité de l'acide acétique sont présentés dans le tableau ci-dessous: |
| Application du projet | Pour le moteur de camion J08E |
| Modèle de moteur | J08E Moteur |
| Marque | Porteur |
| Qualité | 100% testé de haute qualité certifié ISO 9001 et IATF 16949 |
| Le type | Le K18 |
| Matériel | Alliage |
| Carburant | Moteur diesel |
Pour les camions de taille moyenne:
338 (modèles 2005-2010 avec moteur J08E)
268 / 258 (variantes à moteur J08E)
Série FD / FE / FF / SG (modèles conventionnels et COE)
Codes du moteur:Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande automatique.
Années d'application:2004 2012 (Vérifier le numéro de pièce pour les années d'émission spécifiques)
Q1: Ce turbocompresseur comprend-il l'actionneur électronique VNT?
En fonction de la configuration spécifique que vous commandez, l'actionneur électronique peut être inclus ou vendu séparément.il doit être correctement initialisé et calibré à l'anneau de la buse VNT du nouveau turbo pour s'assurer que l'ECU peut contrôler avec précision la pression de boost et éviter les codes de défaut "Actuateur hors de portée".
Q2: Quelle est la différence entre les suffixes -8, -10, et -13?
Le -13 (726997-5013S) est la dernière révision matérielle qui remplace toutes les versions précédentes (-8 et -10).Il comprend toutes les mises à jour techniques pour améliorer la longévité des pales et la fiabilité du roulement.
Q3: Ce turbocompresseur est-il compatible avec le moteur J08C?
Généralement, non. Le J08C est une série de moteurs antérieurs qui utilise généralement un turbo standard (comme la série RHE6).Le GT4082KLNV est un turbo à géométrie variable (VNT) conçu pour le moteur J08E à commande électroniqueLes systèmes de montage et de commande ne sont pas interchangeables.
Q4: Pourquoi l'engraissement d'huile est-il si important pour les turbos VNT?
Les turbos VNT possèdent des mécanismes internes complexes qui sont sensibles à la chaleur.l'accumulation de chaleur peut déformer l'arbre et affecter le mouvement du VNTVous devez remplir le turbo avec de l'huile avant de démarrer le moteur et nous vous recommandons fortement une nouvelle ligne d'alimentation en huile pour vous assurer que le mécanisme VNT reste bien lubrifié.
Q5: fournissez-vous une livraison dans le monde entier?Quel est le délai de livraison?
Nous expédions dans le monde entier via des transporteurs haut de gamme tels que DHL, FedEx et UPS, ainsi que le fret maritime pour les commandes en vrac. Les articles en stock sont généralement expédiés dans les 24 à 48 heures.La livraison express en Amérique du Nord et en Europe prend généralement 5 à 7 jours ouvrables..
Le Fengcheng La société Zhongke Turbocharger Co., Ltd.est une usine de pointe spécialisée dans la R&D, la production et la distribution mondiale de turbocompresseurs hautes performances.Basé à Fengcheng, l'un des centres de fabrication de turbocompresseurs les plus renommés au monde, nous sommes passés d'un atelier local à un fournisseur mondial., desservant les marchés mondiaux des véhicules lourds, commerciaux et particuliers.
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