|
GT4082KLNV Turbo 726997-5013S 24100-4320 Turbocharger untuk Mesin Truk J08E
| Tempat asal | Cina |
| Nama merek | Carrier |
| Sertifikasi | ISO 9001,IATF 16949 |
| Nomor model | GT4082KLNV Turbo |
GT4082KLNV Turbo untuk Mesin Truk J08E
,Turbocharger Truk Diesel 726997-5013S
,Turbocharger 24100-4320 dengan garansi
Turbocharger GT4082KLNV 726997-5013S 24100-4320 untuk Mesin Truk J08E
Tinjauan Produk
Turbocharger VNT GT4082KLNV Performa Tinggi untuk Seri 338, FD, FE, SG
- Presisi Variable Nozzle Turbine (VNT): Unit GT4082KLNV ini dilengkapi sistem Variable Nozzle canggih yang dirancang untuk tersinkronisasi sempurna dengan unit kontrol mesin elektronik (ECU). Dengan menyesuaikan sudut bilah internal, unit ini memberikan boost yang optimal di seluruh rentang RPM, secara signifikan mengurangi jeda turbo dan memberikan respons torsi tinggi yang dibutuhkan untuk truk vokasional tugas menengah.
- Stabilitas Termal Tugas Berat: Direkayasa untuk siklus panas intens mesin J08E, rumah turbin dicetak dari besi daktil nikel tinggi. Metalurgi ini penting untuk menahan kelelahan termal dan masalah "bilah macet" yang umum pada turbo VNT, memastikan pengereman mesin yang andal dan kontrol boost selama pendakian gunung atau pengangkutan beban berat.
- Penyeimbangan Dinamis VSR Presisi: Untuk memastikan masa pakai bantalan maksimum dan mencegah kebisingan kabin, setiap unit inti (CHRA) diseimbangkan pada Vibration Sorting Rig (VSR) berkecepatan tinggi pada kecepatan melebihi 100.000 RPM. Ini menghilangkan osilasi poros mikroskopis yang menyebabkan keausan bantalan jurnal prematur dan "siulan VGT" bernada tinggi yang sering terdengar pada unit kelas anggaran.
- Kompatibilitas Peta Emisi & Torsi: Turbocharger ini dikalibrasi secara presisi agar sesuai dengan peta bahan bakar dan torsi J08E pabrik. Ini memastikan kepatuhan penuh dengan standar emisi tugas berat sambil memaksimalkan efisiensi bahan bakar selama jelajah jalan raya, memberikan daya berkelanjutan yang dibutuhkan untuk operasi truk Kelas 6 dan 7.
- Instalasi "Plug-and-Play" Sejati: Ini adalah pengganti presisi 1:1 untuk unit pabrik asli. Semua flensa pemasangan, port masuk/saluran oli, dan sambungan pendingin dimesin sesuai spesifikasi 726997-5013S dan 24100-4320 yang tepat, memastikan pemasangan yang mulus tanpa modifikasi manifold atau harness.
Spesifikasi Teknis & Referensi Silang OEM
| Model Turbo | Turbo GT4082KLNV |
|---|---|
| Nomor Suku Cadang | 726997-5013S, 726997-0013, 726997-13 |
| Nomor OE | 24100-4320, 241004320, 24100-4320A, 24100-4320B, 24100-4320C, IL00836J, 726997-0008, 726997-0010, 726997-8, 726997-10 |
| Aplikasi | Untuk Mesin Truk J08E |
| Model Mesin | Mesin J08E |
| Merek | Carrier |
| Kualitas | 100% Teruji Berkualitas Tinggi Bersertifikat ISO 9001 & IATF 16949 |
| Tipe | K18 |
| Bahan | Paduan |
| Bahan Bakar | Mesin Diesel |
Nomor OEM & Suku Cadang yang Kompatibel
- Nomor Suku Cadang: 726997-5013S, 726997-0013, 726997-13
- Nomor OEM: 24100-4320, 241004320, 24100-4320A, 24100-4320B, 24100-4320C, IL00836J, 726997-0008, 726997-0010, 726997-8, 726997-10
Aplikasi
-
Truk Tugas Menengah:
338 (model 2005–2010 dengan mesin J08E)
268 / 258 (varian bertenaga J08E)
Seri FD / FE / FF / SG (model konvensional dan COE) -
Kode Mesin: J08E, J08E-TV, J08E-TW (Diesel Turbocharged 6 Silinder 7.7L)
-
Tahun Aplikasi: 2004 – 2012 (Verifikasi nomor suku cadang untuk tahun emisi tertentu)
Q1: Apakah turbocharger ini termasuk aktuator VNT elektronik?
Tergantung pada konfigurasi spesifik yang Anda pesan, aktuator elektronik dapat disertakan atau dijual terpisah. Catatan Penting: Jika Anda menggunakan kembali aktuator lama Anda, aktuator tersebut harus diinisialisasi dan dikalibrasi dengan benar ke cincin nozel VNT turbo baru untuk memastikan ECU dapat mengontrol tekanan boost secara akurat dan mencegah kode kesalahan "Actuator Out of Range".
Q2: Apa perbedaan antara akhiran -8, -10, dan -13?
Ini hanyalah penggantian produksi Garrett. Versi -13 (726997-5013S) adalah revisi perangkat keras terbaru yang menggantikan semua versi sebelumnya (-8 dan -10). Ini mencakup semua pembaruan rekayasa untuk peningkatan daya tahan bilah dan keandalan bantalan.
Q3: Apakah turbocharger ini kompatibel dengan mesin J08C?
Umumnya, tidak. J08C adalah seri mesin yang lebih lama yang biasanya menggunakan turbo wastegated standar (seperti seri RHE6). GT4082KLNV adalah turbo Variable Geometry (VNT) yang dirancang untuk mesin J08E yang dikontrol secara elektronik. Sistem pemasangan dan kontrolnya tidak dapat dipertukarkan.
Q4: Mengapa priming oli sangat penting untuk turbo VNT?
Turbo VNT memiliki mekanisme internal yang kompleks (bilah dan cincin) yang sensitif terhadap panas. Saat startup awal, jika bantalan kering bahkan hanya beberapa detik, penumpukan panas dapat mendistorsi poros dan memengaruhi pergerakan VNT. Anda harus mempriming turbo dengan oli sebelum menyalakan mesin dan kami sangat menyarankan saluran suplai oli baru untuk memastikan mekanisme VNT tetap terlumasi dengan baik.
Q5: Apakah Anda menyediakan pengiriman seluruh dunia? Berapa jangka waktu pengiriman?
Kami mengirim secara global melalui kurir premium seperti DHL, FedEx, dan UPS, serta angkutan laut untuk pesanan massal. Barang yang tersedia biasanya dikirim dalam waktu 24-48 jam. Pengiriman ekspres ke Amerika Utara dan Eropa biasanya memakan waktu 5-7 hari kerja.
Tentang Kami
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd. adalah pabrik teknologi tinggi terkemuka yang berspesialisasi dalam R&D, produksi, dan distribusi global turbocharger berperforma tinggi. Berbasis di Fengcheng—salah satu pusat manufaktur turbocharger paling terkenal di dunia—kami telah berkembang dari bengkel lokal menjadi pemasok global, melayani pasar kendaraan tugas berat, komersial, dan penumpang di seluruh dunia.
Di Zhongke, kami tidak hanya "membuat" suku cadang. Kami merekayasa keandalan.
- Integritas Material: Kami secara eksklusif menggunakan roda turbin Paduan Nikel K18, mampu menahan suhu knalpot ekstrem (hingga 950°C) tanpa deformasi.
- Penyeimbangan Dinamis: 100% turbocharger kami menjalani tes penyeimbangan dinamis berkecepatan tinggi pada 150.000+ RPM untuk menjamin getaran nol dan masa pakai bantalan yang diperpanjang.
- Kualitas Bersertifikat: Proses produksi kami disertifikasi di bawah ISO 9001 dan IATF 16949, standar emas untuk industri otomotif dan mesin berat global.
Keahlian Manufaktur:Fasilitas kami dilengkapi dengan lini produksi canggih, termasuk pusat permesinan CNC presisi 5-Axis, mesin penyeimbang VSR (Vibration Sorting Rig) berkecepatan tinggi,
dan laboratorium pengujian material canggih.Spesialisasi Kami:Kami menyimpan inventaris besar lebih dari 3.500+ model turbocharger, dengan fokus pada mesin mesin berat dan konstruksi. Berfokus pada optimalisasi efisiensi bahan bakar dan pemulihan tenaga pabrik, turbo mobil penumpang kami direkayasa dengan presisi yang sama dan bahan tahan panas K18 seperti lini industri kami, memastikan kinerja yang andal untuk perjalanan harian dan mengemudi berkecepatan tinggi.
Kemitraan & Dukungan Global: Zhongke Turbo lebih dari sekadar produsen; kami adalah mitra teknis jangka panjang Anda. Dengan pengalaman ekspor hampir 30 tahun, kami memahami logistik dan persyaratan teknis pasar internasional. Kami menyediakan garansi dan dukungan teknis khusus untuk membantu mitra kami sukses.
- Wilayah Ekspor Utama: Amerika Utara, Eropa, Timur Tengah, Afrika, Amerika Latin, dan Asia Tenggara.
Rasakan perbedaan dari keahlian pabrik selama hampir 30 tahun. Hubungi kami hari ini untuk pertanyaan grosir atau konsultasi teknis.
HUBUNGI KAMI KAPAN SAJA
