TF035 Turbo 49335-00850 para el motor Nissan Juke 1.6L MR16DDT

Turbocompresor de reemplazo TF035 de ajuste directo para los motores Nissan Juke 1.6L DIG-T MR16DDT. Reemplaza el OEM 49335-00850, 49335-00870, 49335-00880. Certificado ISO 9001/IATF 16949

Resumen del producto

ElTF035 Turbocompresores una unidad de repuesto del mercado de repuestosNissan Juke equipado con el motor turboalimentado de 1.6L MR16DDT (DIG-T).

El MR16DDT se basa en gran medida en la respuesta rápida de impulso para ofrecer su aceleración característica.especialmente alrededor del conjunto de la puerta de escape y los rodamientos internos del diarioEsta unidad de reemplazo TF035 restaura la presión de aumento de fábrica, borra los códigos de motor de bajo aumento y resuelve los problemas de consumo de aceite,proporcionar una solución de reparación fiable y rentable sin el alto margen de las piezas del concesionario.

Especificaciones técnicas y referencia cruzada de los OEM

Números de OEM y piezas compatibles

• 49335-00850 / 4933500850 Las demás
• Las demás partidas
• Las demás partidas
• Las demás partidas
• Las demás partidas

Modelo Turbo:Se trata de:

Aplicación

• Modelo del vehículo:El Nissan Juke
• Modelo del motor:Se trata de un sistema de control de las emisiones.
• Tipo de combustible:Gasolina
• Tipo de aplicación:Vehículo de pasajeros, SUV compacto

¿Para quién es este turbocompresor?

• Talleres independientes de reparación de automóviles:Mecánicos que necesitan un reemplazo confiable para reparar los vehículos de los clientes de manera eficiente.
• Los dueños de Nissan Juke:Conductores que experimentan una pérdida repentina de energía, un ruido ruidoso de la bodega del motor, o el diagnóstico de un código P0299.
• Tiendas de afinación y performance:Instalaciones para restablecer la integridad mecánica de base de un MR16DDT de alto kilometraje antes de aplicar las afinaciones ECU del mercado de reutilización.
• Vendedores al por mayor de piezas de automóviles:Distribuidores que buscan almacenar componentes de repuesto de alta demanda para los populares vehículos japoneses crossover.

¿Qué problemas resuelve?

El reemplazo de un TF035 desgastado en el motor MR16DDT resuelve directamente los siguientes fallos de hardware comunes:

• Los códigos de los residuos y los Rattle P0299:El eje de la puerta de escape de la fábrica es notorio por su desgaste, causando un ruido metálico fuerte en la desaceleración y desencadenando fallas de la ECU "Under-boost".conjunto de puertas de desecho recalibrado.
• Consumo de petróleo y humo azul:Los sellos internos desgastados permiten que el aceite se filtre en las tuberías intercooler o en los gases de escape, causando un humo azul intenso.
• Pérdida de aceleración:Restaura el par rápido y bajo para el que fue diseñado el motor DIG-T de 1.6 litros.

Características clave

• Instalación directa con perno:No se requiere fabricación personalizada, adaptadores o líneas de aceite modificadas.
• VSR para el equilibrio de alta velocidad:El conjunto giratorio está equilibrado a velocidades de funcionamiento para eliminar las vibraciones y prevenir la falla prematura del rodamiento.
• Los demás materiales de acero o de acero:Construido para soportar las altas temperaturas de los gases de escape típicas de los motores de gasolina con inyección directa y turbocompresores.

Mejores prácticas de instalación

Reemplazar un turbo en el MR16DDT requiere procedimientos específicos para evitar una falla inmediata de la nueva unidad.

1. Diagnostique la causa raíz:Verifique que la válvula PCV está funcionando correctamente. Una válvula PCV atascada aumenta la presión del cárter y fuerza el aceite a pasar por los sellos del turbo.
2. Inspeccionar la línea de alimentación de aceite:La línea de suministro de aceite en el Juke corre cerca del escape y es propensa a la coqueación interna del aceite (acumulación de lodo).Debe reemplazar o limpiar a fondo por ultrasonido la línea de alimentación de aceitecuando instale este turbo.
3. Limpie el sistema de aire de carga:Retire el enfriador y tire el agua para eliminar cualquier aceite acumulado dejado por el viejo turbo fallido.
4. La lubricación previa es obligatoria:Antes de conectar la línea de suministro de aceite, inyecte aceite de motor sintético limpio en la entrada de aceite del turbo.
5. Encarga el motor:Desactivar el sistema de combustible o encendido y girar el motor durante 10-15 segundos para aumentar la presión del aceite en el nuevo turbo antes de permitir que el motor arranque.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Esto arreglará el ruido de ruido que escucho cuando dejo el pedal del acelerador?

Si el cascabel es diagnosticado como el desgaste del ejecutor del eje de la puerta de escape MR16DDT, sí.ensamblaje de compuerta de desperdicio apretado que resuelve el cascabel y restaura el control de impulso adecuado.

P2: ¿Este turbocompresor requiere una ECU después de la instalación?

No, es un reemplazo de especificaciones exactas, funciona de forma segura y correcta en el mapa de la fábrica del motor de Nissan.

P3: ¿Son las piezas 49335-00850 y 49335-00870 la misma pieza?

El fabricante actualiza con frecuencia los últimos dígitos del número de pieza para indicar cambios menores en los lotes de producción durante la vida útil del vehículo.Esta unidad es un reemplazo directo de todos los números de piezas 49335-008xx enumerados.

Sobre nosotros

La Comisión consideró que la Comisión no había hecho ninguna observación al respecto.Nuestro equipo de ingenieros se centra en la calidad metalúrgica, precisión de mecanizado,y protocolos de prueba estrictos para producir componentes confiables en los que los talleres y los conductores puedan confiar.

Nuestras certificaciones y control de calidad:Operamos bajo estrictos estándares de fabricación internacionales, asegurando que nuestros procesos de producción coincidan o superen los estándares de equipo original:

• Certificado ISO 9001Sistema de gestión de la calidad.
• Certificación para el sector del automóvil(El estándar mundial más alto para las cadenas de suministro automotrices).
• Mecanizado CNC interno de 5 ejes y balanceo automático de núcleo VSR de alta velocidad.

Suministramos redes de reparación de automóviles, talleres de afinación y distribuidores de piezas en todo el mundo.Mercados clave:América del Norte (EE.UU. / Canadá), Europa, Reino Unido, Australia, Oriente Medio y el sudeste asiático.Áreas de enfoque:Vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor

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