Turbosprężarka TF035 49335-00850 do silnika Nissan Juke 1.6L MR16DDT

Bezpośrednio dopasowana turbosprężarka zamienna TF035 do silników Nissan Juke 1.6L DIG-T MR16DDT. Zastępuje OEM 49335-00850, 49335-00870, 49335-00880. Certyfikat ISO 9001/IATF 16949.

Przegląd produktu

Turbosprężarka TF035 to zamienna jednostka aftermarketowa o dokładnym dopasowaniu do Nissan Juke wyposażonego w turbodoładowany silnik 1.6L MR16DDT (DIG-T).

Silnik MR16DDT w dużej mierze polega na szybkim reagowaniu doładowania, aby zapewnić charakterystyczne przyspieszenie. Z czasem fabryczne turbosprężarki w tych pojazdach są podatne na specyficzne zużycie mechaniczne, szczególnie w okolicach zespołu zaworu upustowego i wewnętrznych łożysk ślizgowych. Ta zamienna jednostka TF035 przywraca fabryczne ciśnienie doładowania, usuwa kody błędów silnika związane z niedostatecznym doładowaniem i rozwiązuje problemy ze zużyciem oleju, zapewniając niezawodne i opłacalne rozwiązanie naprawcze bez wysokiej marży części dealerskich.

Specyfikacje techniczne i odniesienia OEM

Kompatybilne numery OEM i części

• 49335-00850 / 4933500850
• 49335-00860
• 49335-00870
• 49335-00871
• 49335-00880

Model turbosprężarki: TF035

Zastosowanie

• Model pojazdu: Nissan Juke
• Model silnika: MR16DDT
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ zastosowania: Pojazd osobowy, kompaktowy SUV

Dla kogo jest ta turbosprężarka?

• Niezależne warsztaty samochodowe: Mechanicy potrzebujący niezawodnego, gotowego do montażu zamiennika do sprawnej naprawy pojazdów klientów.
• Właściciele Nissan Juke: Kierowcy doświadczający nagłej utraty mocy, hałasu stukania z komory silnika lub diagnozujący kod P0299.
• Warsztaty tuningowe i performance: Zakłady przywracające podstawowe zdrowie mechaniczne silnika MR16DDT o dużym przebiegu przed zastosowaniem aftermarketowych map ECU.
• Hurtownie części samochodowych: Dystrybutorzy poszukujący popularnych części zamiennych do popularnych japońskich pojazdów typu crossover.

Jakie problemy rozwiązuje?

Wymiana zużytej turbosprężarki TF035 w silniku MR16DDT bezpośrednio rozwiązuje następujące typowe awarie sprzętowe:

• Grzechotanie zaworu upustowego i kody P0299: Fabryczny sworzeń zaworu upustowego jest znany z zużycia, powodując głośny metaliczny grzechot podczas hamowania silnikiem i wyzwalając błędy ECU "Under-boost". Ta jednostka zawiera ciasny, skalibrowany na nowo zespół zaworu upustowego.
• Zużycie oleju i niebieski dym: Zużyte wewnętrzne uszczelki pozwalają na wyciek oleju do rur intercoolera lub wydechu, powodując ciężki niebieski dym.
• Utrata przyspieszenia: Przywraca szybkie narastanie mocy i moment obrotowy od niskich obrotów, do których zaprojektowano silnik 1.6L DIG-T.

Kluczowe cechy

• Bezpośrednie dopasowanie typu "bolt-on": Odlewany z dokładnymi wymiarami fabrycznego kolektora Nissan i rury spustowej. Nie wymaga niestandardowej produkcji, adapterów ani modyfikowanych przewodów olejowych.
• Wyważanie VSR przy wysokich prędkościach: Zespół obrotowy jest wyważany przy prędkościach roboczych, aby wyeliminować wibracje i zapobiec przedwczesnemu uszkodzeniu łożysk.
• Odlewy ze stopów wysokotemperaturowych: Wykonane tak, aby wytrzymać podwyższone temperatury spalin typowe dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem.

Najlepsze praktyki instalacyjne

Wymiana turbosprężarki w silniku MR16DDT wymaga specyficznych procedur, aby zapobiec natychmiastowemu uszkodzeniu nowej jednostki.

1. Zdiagnozuj przyczynę źródłową: Sprawdź, czy zawór PCV działa prawidłowo. Zacięty zawór PCV zwiększa ciśnienie w skrzyni korbowej i przepycha olej przez uszczelki turbosprężarki.
2. Sprawdź przewód doprowadzający olej: Przewód doprowadzający olej w Juke biegnie blisko wydechu i jest podatny na wewnętrzne koksowanie oleju (osadzanie się szlamu). Musisz wymienić lub dokładnie oczyścić ultradźwiękowo przewód doprowadzający olej podczas instalacji tej turbosprężarki.
3. Wyczyść układ powietrza doładowującego: Wyjmij intercooler i przepłucz go, aby usunąć wszelki zgromadzony olej pozostały po starej, uszkodzonej turbosprężarce.
4. Wstępne smarowanie jest obowiązkowe: Przed podłączeniem przewodu doprowadzającego olej, wlej czysty syntetyczny olej silnikowy do wlotu oleju turbosprężarki. Obróć wirnik sprężarki ręcznie, aby pokryć łożyska ślizgowe.
5. Przygotuj silnik: Wyłącz układ paliwowy lub zapłonowy i kręć silnikiem przez 10-15 sekund, aby zbudować ciśnienie oleju w nowej turbosprężarce przed uruchomieniem silnika.

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Czy to naprawi hałas stukania, który słyszę po odpuszczeniu pedału gazu?

Jeśli hałas jest zdiagnozowany jako typowe zużycie sworznia aktywatora zaworu upustowego w MR16DDT, tak. Ta turbosprężarka zawiera fabrycznie nowy, ciasny zespół zaworu upustowego, który eliminuje hałas i przywraca prawidłową kontrolę doładowania.

P2: Czy ta turbosprężarka wymaga strojenia ECU po instalacji?

Nie. Jest to zamiennik o dokładnych specyfikacjach OEM. Działa bezpiecznie i prawidłowo na fabrycznej mapie komputera silnika Nissan.

P3: Czy 49335-00850 i 49335-00870 to ten sam produkt?

Tak. Producent często aktualizuje ostatnie cyfry numeru części, aby oznaczyć drobne zmiany w partiach produkcyjnych w całym okresie eksploatacji pojazdu. Ta jednostka jest bezpośrednim zamiennikiem dla wszystkich wymienionych numerów części 49335-008xx.

O nas

Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd., produkujemy i dostarczamy turbosprężarki premium na globalny rynek motoryzacyjny. Nasz zespół inżynierów skupia się na jakości metalurgicznej, precyzji obróbki i ścisłych protokołach testowania, aby produkować niezawodne komponenty, którym mogą ufać warsztaty i kierowcy.

Nasze certyfikaty i kontrola jakości: Działamy zgodnie z rygorystycznymi międzynarodowymi standardami produkcji, zapewniając, że nasze procesy produkcyjne odpowiadają lub przewyższają standardy oryginalnego wyposażenia:

• Certyfikat ISO 9001 System Zarządzania Jakością.
• Certyfikat motoryzacyjny IATF 16949 (Najwyższy globalny standard dla łańcuchów dostaw motoryzacyjnych).
• Wewnętrzna obróbka CNC na 5 osiach i zautomatyzowane wyważanie rdzenia VSR przy wysokich prędkościach.

Dostarczamy sieci warsztatów samochodowych, warsztatów tuningowych i dystrybutorów części na całym świecie.Kluczowe rynki: Ameryka Północna (USA/Kanada), Europa, Wielka Brytania, Australia, Bliski Wschód i Azja Południowo-Wschodnia.Obszary zainteresowania: Dostawca turbosprężarek Nissan Juke USA, części silnika MR16DDT Europa, dystrybutor TF035 49335-00850 Australia.

Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży i inżynierii już dziś, aby uzyskać dokładne ceny B2B, dostępność zapasów i opcje wysyłki frachtowej na całym świecie.