Turbocompresseur GT2560S haute performance pour engins de construction Tier 3
| Modèle de turbo | Turbocompresseur GT2560S |
|---|---|
| Numéro de pièce | 785828-5003S, 785828-0003, 785828-3 |
| Numéro OE | 2674A805, 768525-0008, 768525-5008, 768525-8 |
| Application | Pour moteur Tier 3 |
| Modèle de moteur | Moteur Tier 3 |
| Marque | Carrier |
| Qualité | 100% testé, haute qualité certifiée ISO 9001 et IATF 16949 |
| Type | K18 |
| Matériau | Alliage |
| Carburant | Moteur Diesel |
Modèle de moteur : 1104D-E44TA, série 1104C (injection électronique EPA Tier 3 / Stage IIIA)
Applications d'équipement : Chargeuses JCB, chariots télescopiques, excavatrices, tracteurs Massey Ferguson et divers engins de construction hors route.
Q1 : Ce GT2560S est-il compatible avec les anciens moteurs mécaniques Tier 2 ?
Non. Ce turbo est spécifiquement conçu pour les moteurs "à injection électronique" Tier 3. Le calibrage de l'actionneur et les caractéristiques de flux internes sont optimisés pour les moteurs gérés par un ECU. L'installation sur un moteur mécanique Tier 2 peut entraîner des niveaux de suralimentation incorrects et de mauvaises performances en raison de cartographies air-carburant différentes.
Q2 : Pourquoi y a-t-il deux numéros de série différents (785828 et 768525) ?
Il s'agit de différentes séries de production Garrett utilisées pour la même application moteur. Elles sont fonctionnellement et physiquement interchangeables. Si votre turbo actuel porte le numéro 785828 ou 768525, cette unité s'adaptera et fonctionnera exactement comme l'original.
Q3 : Ce turbocompresseur nécessite-t-il une réinitialisation de l'ECU après l'installation ?
En général, un remplacement physique du turbo ne nécessite pas de mise à jour du logiciel de l'ECU, mais nous recommandons d'effacer tous les codes "basse pression de suralimentation" ou "erreur de wastegate" stockés en mémoire. Comme cette unité est pré-calibrée selon les spécifications d'usine, le système de gestion électronique du carburant s'adaptera naturellement à la nouvelle pression de suralimentation une fois démarré.
Q4 : Quelle est l'étape d'installation la plus critique pour un turbo Tier 3 ?
Outre le pré-amorçage de l'huile, vous devez inspecter le système d'admission d'air et l'intercooler pour détecter tout débris. Comme les moteurs électroniques ont des tolérances plus strictes, même un petit morceau de métal ou de carbone ancien provenant d'une défaillance précédente peut être aspiré dans la nouvelle roue de compresseur, causant des dommages immédiats. Assurez-vous toujours que tout le circuit d'air est "chirurgicalement propre" avant le premier démarrage.
Q5 : Fournissez-vous une expédition mondiale ? Quel est le délai de livraison ?
Nous expédions dans le monde entier via des transporteurs premium comme DHL, FedEx et UPS, ainsi que par fret maritime pour les commandes en gros. Les articles en stock sont généralement expédiés dans les 24 à 48 heures. La livraison express vers l'Amérique du Nord et l'Europe prend généralement 5 à 7 jours ouvrables.
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd. est une usine de haute technologie leader spécialisée dans la R&D, la production et la distribution mondiale de turbocompresseurs haute performance. Basée à Fengcheng, l'un des centres de fabrication de turbocompresseurs les plus renommés au monde, nous sommes passés d'un atelier local à un fournisseur mondial, desservant les marchés des véhicules lourds, commerciaux et de tourisme dans le monde entier.
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Chez Zhongke, nous ne nous contentons pas de "fabriquer" des pièces, nous concevons la fiabilité.
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Savoir-faire de fabrication :Notre usine est équipée de lignes de production à la pointe de la technologie, notamment des centres d'usinage CNC à 5 axes de précision, des machines d'équilibrage VSR (Vibration Sorting Rig) à haute vitesse, et des laboratoires d'essai de matériaux avancés.Notre spécialisation :
Nous maintenons un vaste inventaire de plus de 3 500+ modèles de turbocompresseurs, avec un accent sur les moteurs de machines lourdes et de construction. Axés sur l'optimisation de la consommation de carburant et la restauration de la puissance d'origine, nos turbos pour voitures particulières sont conçus avec la même précision et les mêmes matériaux résistants à la chaleur K18 que notre gamme industrielle, garantissant des performances fiables pour les trajets quotidiens et la conduite à haute vitesse.Partenariat mondial et support : Zhongke Turbo est plus qu'un simple fabricant ; nous sommes votre partenaire technique à long terme. Avec près de 30 ans d'expérience à l'exportation, nous comprenons la logistique et les exigences techniques du marché international. Nous fournissons une
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