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RHF4 Turbo 238-9349 VB420081 Turbocompresor para el motor N844L N844LT
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | Carrier |
| Certificación | ISO 9001,IATF 16949 |
| Número de modelo | RHF4 Turbo |
RHF4 Turbo 238-9349 VB420081 Turbocompresor para el motor N844L N844LT
Resumen del producto
Turbocompresor RHF4 de alto rendimiento para tractor ST445 y cargador TC55DA
- Calidad industrial de uso pesado:Este turbocompresor RHF4 está construido para manejar las condiciones agotadoras del trabajo agrícola y de construcción.Esta unidad está diseñada para proporcionar un par constante y impulsar bajo una carga pesada, asegurando que su motor N844L o N844LT no se atasque en el campo.
- Diseñado para la estabilidad auditiva y térmica:La carcasa de la turbina está hecha de materiales de alta resistencia para evitar agrietamientos durante largos ciclos de funcionamiento a altas temperaturas.Nuestras carcasas están sometidas a pruebas de resistencia para mantener su integridad estructural sin deformación o fugas de gases de escape.
- Balanceamiento VSR de precisión:Para evitar una falla prematura del rodamiento, cada unidad RHF4 se equilibra en un equipo de clasificación por vibración de alta velocidad (VSR).Esto elimina las vibraciones que conducen a ese agudo "gruñido de la muerte" y asegura que los rodamientos internos del diario permanezcan lubricados y estables incluso en el pico de impulso.
- Instalación directa con perno:Esta es una coincidencia de 1: 1 para las unidades de la marca original. Todas las bridas de montaje, entradas de aceite y puertos de drenaje están mecanizados a las especificaciones exactas de la fábrica. No necesitará reubicar líneas o modificar soportes;cae directamente sobre el colector N844LT.
- En el caso de los motores de alta tensión, el valor de la tensión de la tensión de baja tensión será igual al valor de la tensión de la tensión de baja tensión.Los motores diésel compactos en cargadores y tractores requieren una baja potencia.Reducción del retraso para obtener energía hidráulica inmediata y tracción de la unidad cuando presiona el acelerador.
Especificaciones técnicas y referencia cruzada de los OEM
| Modelo Turbo | RHF4 Turbo |
|---|---|
| Número de la parte | El uso de la tecnología de la información en el ámbito de la información de los Estados miembros, incluidos los Estados miembros de la Unión Europea, incluidos los Estados miembros de la Unión Europea, no podrá ser objeto de una restricción de la competencia. |
| Número de origen | El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías IIa y IIIa será el número de unidades de producción de los vehículos de las categorías IIa y IIIa. |
| Aplicación | Para el motor N844L N844LT |
| Modelo del motor | El motor N844L N844LT |
| Marca del producto | Portaaviones |
| Calidad | 100% de alta calidad probada con certificación ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo de producto | El K18 |
| El material | De aleación |
| El combustible | Motor de diésel |
Números de OEM y piezas compatibles
- Los números de las partes: 513-6823, 5136823, 4429826, 3170981, 0104-890-012, 4T-506, 2634220, 2825179, 3082308, 3240237, F41CAD-S0081B
- Números del fabricante:El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías IIa y IIIa será el número de unidades de producción de los vehículos de las categorías IIa y IIIa.
Aplicación
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Los tractores:Modelos ST445
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Nueva Holanda / Equipo de la caja:TC55DA Cargadores y demás máquinas de deslizamiento
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Códigos del motor:N844L, N844LT (nivel 2 y nivel 3)
P1: ¿Este turbo encaja tanto en los motores N844L y N844LT?
Está diseñado específicamente para la versión N844LT (Turbocharged).Esta unidad es un reemplazo directo de los motores que originalmente venían equipados con un turboCompruebe el patrón del perno del colector de escape con la brida RHF4 para estar 100% seguro.
P2: ¿Por qué hay tantos números de piezas diferentes para este turbo?
Porque este motor es utilizado por muchas marcas diferentes. Todas tienen sus propios números de seguimiento internos (como 238-9349 o 135756180) para el mismo turbo RHF4.Si su turbo actual coincide con alguno de los números de nuestra lista, esta unidad encajará perfectamente.
P3: ¿Es normal que estos pequeños turbos tengan un poco de juego del eje?
Una pequeña cantidad de juego de lado a lado (radial) es normal porque estos utilizan rodamientos de diario que necesitan un hueco para que la película de aceite se asiente una vez que el motor está funcionando.debe haber cero juego de entrada y salida (axial)Una vez que se aplica la presión del aceite, ese juego radial desaparece y el eje se centra.
P4: ¿Cuál es la mayor causa de fallas en estos turbos N844LT?
Debido a que estos motores funcionan en ambientes polvorientos, el aceite sucio o una línea de suministro de aceite obstruida arruinará un nuevo turbo en minutos.Recomendamos que cambie el aceite y el filtro., y idealmente reemplazar la línea de alimentación de aceite, al mismo tiempo que se instala esta nueva unidad.
P5: ¿Provee envío por todo el mundo? ¿Cuál es el plazo de entrega?
Enviamos a nivel mundial a través de transportistas premium como DHL, FedEx y UPS, así como transporte marítimo para pedidos a granel. Los artículos en stock generalmente se envían dentro de las 24-48 horas.La entrega rápida a América del Norte y Europa suele tardar 5-7 días hábiles.
Sobre nosotros
El Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.es una fábrica líder de alta tecnología especializada en I+D, producción y distribución mundial de turbocompresores de alto rendimiento.Con sede en Fengcheng, uno de los centros de fabricación de turbocompresores más renombrados del mundo, hemos crecido de un taller local a un proveedor global., que sirve a los mercados de vehículos pesados, comerciales y de pasajeros en todo el mundo.
En Zhongke, no sólo "fabricamos" piezas. Diseñamos confiabilidad.
- Integridad del material:Usamos exclusivamenteK18 Ruedas de turbina de aleación de níquel, capaz de soportar temperaturas de escape extremas (hasta 950 °C) sin deformación.
- Balanceamiento dinámico:El 100% de nuestros turbocompresores se someten a pruebas de equilibrio dinámico de alta velocidad a más de 150.000 RPM para garantizar la vibración cero y una vida útil prolongada del rodamiento.
- Calidad certificada:Nuestros procesos de producción están certificados bajoISO 9001 y IATF 16949, los estándares de oro para las industrias mundiales de automóviles y maquinaria pesada.
Proeza de fabricación:Nuestras instalaciones están equipadas con líneas de producción de última generación, incluyendo precisiónCentros de mecanizado CNC de 5 ejes, balanzadores VSR de alta velocidad,y laboratorios avanzados de pruebas de materiales.
Nuestra especialidad:Mantenemos un gran inventario de más3Más de 500 modelos con turbocompresores, con especial atención a los motores de maquinaria pesada y de construcción.Centrada en optimizar la eficiencia de combustible y restaurar la potencia de fábrica, nuestros turbos de automóviles de pasajeros están diseñados con la misma precisión y materiales resistentes al calor K18 como nuestra línea industrial,garantizar un rendimiento fiable tanto para los desplazamientos diarios como para la conducción a gran velocidad.
Asociación y apoyo globales:Zhongke Turbo es más que un simple fabricante, somos su socio técnico a largo plazo.entendemos los requisitos logísticos y técnicos del mercado internacionalProporcionamos unala garantíay apoyo técnico dedicado para ayudar a nuestros socios a tener éxito.
- Regiones de exportación clave:América del Norte, Europa, Oriente Medio, África, América Latina y el sudeste asiático.
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