Turbocharger VGT HE500VG de Alto Desempenho para Caminhões Rodoviários e Transporte Pesado ISX15
| Modelo do Turbo | Turbo HE500VG |
|---|---|
| Número da Peça | 5456815H, 2881997, 4309076, 2881785 |
| Número OE | 5350611, 3767615, 2838153, 3780526, 2840519, 3792776, 4045031, 2836356, 3774612, 3795162, 4045018, 3767622, 2838154, 3774626, 2840520, 3792786, 4045034, 2836357, 4042413, 3767630, 3774640, 5350893, 5355196H, 5550526, 5355182, 3774601, 5456738H, 5359785H, 4956010, 4955425, 5359978, 5456745, 5454760, 5455154, 5457297 |
| Aplicação | Para Motor de Caminhão ISX15 CM871 |
| Modelo do Motor | Motor ISX15 CM871 |
| Marca | Carrier |
| Qualidade | 100% Testado Alta Qualidade Certificado ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo | K18 |
| Material | Liga |
| Combustível | Motor Diesel |
Caminhões Rodoviários Classe 8: Kenworth T660, T800, W900, T2000 (Motores ISX15 CM871), Peterbilt 386, 387, 388, 389 (Motores ISX15 CM871), Freightliner Cascadia, Coronado, Columbia (Variantes ISX15 485/500/525/600), Série VNL (Alimentado), International LoneStar, ProStar, 9900i
Códigos do Motor: ISX15, ISX 15L (Sistemas de Combustível Eletrônico CM871, modelos EGR)
Anos de Aplicação: 2007–2010 (Período de transição para CM871)
P1: Este turbocharger HE500VG inclui o atuador eletrônico?
A maioria das listagens para o 5456815H refere-se ao conjunto do turbocharger. Dependendo da sua opção de compra específica, o atuador eletrônico pode ser incluído ou vendido separadamente. Observação: Se estiver reutilizando seu atuador antigo, ele deve ser calibrado profissionalmente para o anel do bico VGT do novo turbo para evitar códigos de falha de "Sobrealimentação" ou "Subalimentação".
P2: Por que existem tantos números de peça para o turbo ISX15?
A plataforma ISX15 passou por várias atualizações para melhorar a confiabilidade do VGT e o desempenho do EGR. Números como 2881997 e 3767615 representam diferentes gerações de produção. O número 5456815H é a referência mais recente substituída que substitui quase todos os turbos VGT anteriores da série CM871.
P3: Qual é a causa mais comum de falha do VGT no motor CM871?
Acúmulo de fuligem e "coque de carbono". Como o CM871 usa um fluxo pesado de EGR, a fuligem pode se acumular dentro da carcaça da turbina, fazendo com que o anel do bico VGT trave ou emperre. Isso coloca uma tensão excessiva no atuador eletrônico, levando à falha. Recomendamos manutenção regular do sistema EGR e o uso de óleo de motor de alta qualidade com baixo teor de cinzas.
P4: O que significa o sufixo "H" em números de peça como 5456815H?
No sistema de numeração, o "H" geralmente significa a revisão de hardware mais recente ou uma substituição de serviço "Alto desempenho" que inclui todas as atualizações de engenharia anteriores (como vedações aprimoradas e componentes reforçados do anel do bico) para resolver problemas conhecidos em campo.
P5: Vocês oferecem envio para todo o mundo? Qual é o prazo de entrega?
Enviamos globalmente através de transportadoras premium como DHL, FedEx e UPS, bem como frete marítimo para pedidos em massa. Itens em estoque geralmente são despachados em 24-48 horas. A entrega expressa para América do Norte e Europa geralmente leva de 5 a 7 dias úteis.
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd. é uma fábrica líder de alta tecnologia especializada em P&D, produção e distribuição global de turbochargers de alto desempenho. Com sede em Fengcheng — um dos centros de fabricação de turbochargers mais renomados do mundo — crescemos de uma oficina local para um fornecedor global, atendendo aos mercados de veículos pesados, comerciais e de passageiros em todo o mundo.
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Na Zhongke, não apenas "fabricamos" peças. Nós projetamos confiabilidade.
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A Zhongke Turbo é mais do que apenas um fabricante; somos seu parceiro técnico de longo prazo. Com quase 30 anos de experiência em exportação, entendemos a logística e os requisitos técnicos do mercado internacional. Oferecemos uma garantia e suporte técnico dedicado para ajudar nossos parceiros a terem sucesso.Principais Regiões de Exportação:
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