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HE500VGターボ 5456815H 2881997 トラック用ターボチャージャー ISX15 CM871 エンジン
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Carrier |
| 証明 | ISO 9001,IATF 16949 |
| モデル番号 | HE500VGターボ |
HE500VGターボ ISX15エンジン用
,トラック用ターボチャージャー CM871
,保証付きディーゼルトラックターボ
HE500VG ターボ 5456815H 2881997 トラック用ターボチャージャー ISX15 CM871 エンジン
製品概要
ISX15 ハイウェイトラック & ヘビーホール用高性能 HE500VG VGT ターボチャージャー
- 精密バリアブルジオメトリー (VGT) コントロール:この HE500VG ユニットは、CM871 電子コントローラーと完全に同期するように設計された高応答バリアブルジオメトリーシステムを備えています。ノズルリングの位置をリアルタイムで調整することで、全回転域で最適なブーストを提供し、エンジンブレーキ性能を大幅に向上させ、ヘビー クラス 8 トラックの低速域のラグを軽減します。
- 過酷な使用環境での熱耐性:15L ISX15 プラットフォームの極端な熱に対応するために設計されたタービンハウジングは、高ニッケルダクタイル鋳鉄製です。この冶金は、重度の EGR (排気ガス再循環) デューティーサイクルに伴う高い EGT (排気ガス温度) およびすすレベルによって頻繁に引き起こされる熱疲労と「ノズルリングの固着」に抵抗するために不可欠です。
- 高速 VSR 動的バランス調整:最大の耐用年数を確保し、キャビンの共振を防ぐために、すべてのコアアセンブリ (CHRA) は 100,000 RPM を超える速度で高速振動選別機 (VSR) でバランス調整されます。これにより、ジャーナルベアリングの早期摩耗や一般的な高周波「VGT ホイッスル」につながる微細なシャフトの振動が排除されます。
- 排出ガス & 燃料マップ互換性:このターボチャージャーは、工場出荷時の CM871 燃料マップに一致するように精密にキャリブレーションされています。EPA 排出ガス基準への完全な準拠を保証すると同時に、長距離ハイウェイクルージング中の燃費を最大化し、ヘビーデューティ貨物輸送に必要な持続的な 400HP～600HP の出力を提供します。
- 真の「プラグアンドプレイ」インストール:これは、オリジナルの工場ユニットの精密な 1:1 交換品です。すべての取り付けフランジ、オイル入口/ドレンポート、および電子アクチュエーター取り付けポイントは、5456815H および 2881997 の仕様に正確に機械加工されており、マニホールドやハーネスの改造なしでシームレスな取り付けを保証します。
技術仕様 & OEM 互換部品番号
| ターボモデル | HE500VG ターボ |
|---|---|
| 部品番号 | 5456815H, 2881997, 4309076, 2881785 |
| OE 番号 | 5350611, 3767615, 2838153, 3780526, 2840519, 3792776, 4045031, 2836356, 3774612, 3795162, 4045018, 3767622, 2838154, 3774626, 2840520, 3792786, 4045034, 2836357, 4042413, 3767630, 3774640, 5350893, 5355196H, 5550526, 5355182, 3774601, 5456738H, 5359785H, 4956010, 4955425, 5359978, 5456745, 5454760, 5455154, 5457297 |
| 用途 | トラック ISX15 CM871 エンジン用 |
| エンジンモデル | ISX15 CM871 エンジン |
| ブランド | キャリア |
| 品質 | 100% テスト済み 高品質 ISO 9001 & IATF 16949 認証 |
| タイプ | K18 |
| 素材 | 合金 |
| 燃料 | ディーゼル エンジン |
互換性のある OEM & 部品番号
- 部品番号: 5456815H, 2881997, 4309076, 2881785
- OEM 番号: 5350611, 3767615, 2838153, 3780526, 2840519, 3792776, 4045031, 2836356, 3774612, 3795162, 4045018, 3767622, 2838154, 3774626, 2840520, 3792786, 4045034, 2836357, 4042413, 3767630, 3774640, 5350893, 5355196H, 5550526, 5355182, 3774601, 5456738H, 5359785H, 4956010, 4955425, 5359978, 5456745, 5454760, 5455154, 5457297
用途
-
クラス 8 ハイウェイトラック: ケンワース T660, T800, W900, T2000 (ISX15 CM871 エンジン), ピータービルト 386, 387, 388, 389 (ISX15 CM871 エンジン), フライトライナー カスケディア, コロナド, コロンビア (ISX15 485/500/525/600 バリアント), VNL シリーズ (搭載), インターナショナル ローンスター, プロスター, 9900i
-
エンジンコード: ISX15, ISX 15L (CM871 電子燃料システム, EGR モデル)
-
適用年式:2007～2010 (CM871 の移行期間)
Q1: この HE500VG ターボチャージャーには電子アクチュエーターが含まれていますか？
5456815H のほとんどのリストはターボチャージャーアセンブリを指しています。特定の購入オプションによっては、電子アクチュエーターが含まれる場合と別途販売される場合があります。注意: 古いアクチュエーターを再利用する場合は、新しいターボの VGT ノズルリングに専門的にキャリブレーションする必要があります。「過給圧過多」または「過給圧不足」のエラーコードを回避するため。
Q2: ISX15 ターボの部品番号がこれほど多いのはなぜですか？
ISX15 プラットフォームは、VGT の信頼性と EGR のパフォーマンスを向上させるために数多くのアップデートを受けてきました。2881997 や 3767615 のような番号は、異なる生産世代を表しています。5456815H という番号は、ほとんどすべての以前の CM871 シリーズ VGT ターボを置き換える最新の改訂番号です。
Q3: CM871 エンジンの VGT 故障の最も一般的な原因は何ですか？
すすの蓄積と「カーボンコークス化」。CM871 は重度の EGR フローを使用するため、すすがタービンハウジング内に蓄積し、VGT ノズルリングが固着またはバインドする原因となります。これにより、電子アクチュエーターに過度の負荷がかかり、故障につながります。定期的な EGR システムのメンテナンスと高品質の低灰分エンジンオイルの使用をお勧めします。
Q4: 5456815H のような部品番号の接尾辞「H」は何を意味しますか？
番号付けシステムでは、「H」は通常、最新のハードウェア改訂または、既知のフィールドの問題に対処するためのすべての以前のエンジニアリングアップデート (改良されたシールや強化されたノズルリングコンポーネントなど) を含む「高性能」サービス交換品を示します。
Q5: 世界中に発送していますか？配達期間はどのくらいですか？
DHL、FedEx、UPS などのプレミアムキャリア、およびバルク注文の場合は海上輸送で世界中に発送しています。在庫品は通常 24～48 時間以内に発送されます。北米およびヨーロッパへの速達便は通常 5～7 営業日かかります。
会社概要
鳳城 中科ターボチャージャー株式会社は、高性能ターボチャージャーの研究開発、製造、グローバル流通を専門とするハイテク工場です。世界で最も有名なターボチャージャー製造ハブの 1 つである鳳城に拠点を置き、地元のワークショップからグローバルサプライヤーへと成長し、世界中のヘビーデューティ、商用車、乗用車市場にサービスを提供しています。
中科では、単に部品を「作る」のではなく、信頼性を「エンジニアリング」しています。
- 素材の完全性:当社は、変形することなく極端な排気温度 (最大 950℃) に耐えられる K18 ニッケル合金タービンホイールのみを使用しています。動的バランス調整:当社のターボチャージャーの 100% は、振動ゼロとベアリング寿命の延長を保証するために、150,000 RPM 以上の高速動的バランス調整テストを受けています。
- 認証された品質:当社の製造プロセスは、世界の自動車および重機産業のゴールドスタンダードである ISO 9001 および IATF 16949 の認証を受けています。
- 製造能力:当社の施設には、精密 5 軸 CNC マシニングセンター、高速 VSR (振動選別機) バランシングマシン、高度な材料試験ラボなど、最先端の生産ラインが装備されています。当社の専門分野:当社は 3,500 以上のターボチャージャーモデルの膨大な在庫を維持しており、ヘビーデューティおよび建設機械エンジンに重点を置いています。燃費の最適化と工場出荷時の馬力の回復に重点を置いた当社の乗用車用ターボは、産業用ラインと同じ精度と K18 耐熱素材でエンジニアリングされており、日常の通勤や高速走行に信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
グローバルパートナーシップ & サポート:中科ターボは単なるメーカーではありません。私たちはあなたの長期的な技術パートナーです。約 30 年の輸出経験により、国際市場のロジスティクスと技術要件を理解しています。パートナーの成功を支援するために、保証と専用の技術サポートを提供しています。主な輸出地域:北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、東南アジア。
約 30 年の工場経験の違いを体験してください。卸売のお問い合わせや技術コンサルテーションについては、今すぐお問い合わせください。
