Turbocompressore HE500WG ad alte prestazioni per camion DLC5 della serie P da 305 CV
| Modello Turbo | HE500WG Turbo |
|---|---|
| Numero della parte | 2842519, 2842520, 1939498 |
| Numero OE | 4031083, 4031083H, 2842519NX, 2842519RX |
| Applicazione | Per il motore del camion P250 P310 |
| Modello del motore | Motore P250 P310 |
| Marchio | Portatore |
| Qualità | 100% di alta qualità testata, certificata ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo | K18 |
| Materiale | Leghe |
| Carburante | Motore diesel |
Modelli di autocarri:Serie P250, P310 (Euro 3, Euro 4, Euro 5), Serie G Varianti specifiche 9.3L DLC5
Codici del motore:DLC5, serie DC9 (9.3L, 5 cilindri turbo diesel)
Potenza di uscita:305 CV / 224 kW
Anni di applicazione:20042012 (verificare il numero della parte per l'anno esatto)
D1: Questo HE500WG è compatibile con i camion P310 Euro 4 e Euro 5?
Per la piattaforma motore DLC5 da 305 CV, questo turbocompressore è progettato per soddisfare i requisiti di flusso d'aria e pressione per le norme di emissione Euro 4 e Euro 5.confermare sempre il numero di 7 cifre della parte (e.g., 1939498) sulla targa del tuo turbo originale per assicurarti una corrispondenza perfetta.
D2: Qual è la differenza tra le versioni 4031083 e 4031083H?
Generalmente, il suffisso "H" nei numeri in stile Holset si riferisce a un lotto "ad alte prestazioni" o rivisto, spesso usato come sostituzione diretta del numero originale.Sono funzionalmente identici e completamente intercambiabili nelle applicazioni della serie P..
D3: Questo turbocompressore viene fornito con il set completo di guarnizioni?
Sì, abbiamo incluso un kit completo di guarnizioni pesanti con ogni HE500WG. Questo include la guarnizione per collettori ad alta temperatura, la guarnizione per il drenaggio dell'olio e le lavandine di rame necessarie per le linee di olio / refrigerante.L'uso di nuove guarnizioni è fondamentale per prevenire perdite di gas di scarico che possono portare a perdite di potenza e a un aumento del consumo di carburante.
D4: Qual è la principale causa di guasto del turbo sui motori da 9,3 litri?
Poiché questi camion sono spesso utilizzati nella distribuzione urbana con frequente funzionamento a vuoto, il carbonio può accumularsi nella linea di alimentazione dell'olio o la valvola EGR può fallire,causando eccessiva contropressione sul turboSi consiglia vivamente un nuovo tubo di alimentazione dell'olio e un nuovo cambio di olio/filtro quando si installa questa unità per proteggere i nuovi cuscinetti.
Q5: Fornisci spedizioni in tutto il mondo?Qual è il periodo di consegna?
Spediamo a livello globale tramite vettori premium come DHL,FedEx e UPS, così come il trasporto marittimo per gli ordini di grandi dimensioni. Gli articoli in magazzino vengono in genere spediti entro 24-48 ore.La consegna espressa in Nord America e in Europa richiede di solito 5-7 giorni lavorativi.
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