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HE500WG Turbo 2842519 4031083 Turbocompressore per Motore P250 P310
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | Carrier |
| Certificazione | ISO 9001,IATF 16949 |
| Numero di modello | HE500WG Turbo |
HE500WG Turbo per Motore P250 P310
,Turbocompressore per camion con garanzia
,Turbocompressore diesel HE500WG per camion
Turbocompressore HE500WG Turbo 2842519 4031083 per motore P250 P310 per camion
Panoramica del prodotto
Turbocompressore HE500WG ad alte prestazioni per camion P-Series da 305 CV DLC5
- Affidabilità di livello logistico:Questa unità HE500WG è la soluzione di sovralimentazione primaria per i camion P-series per distribuzione e uso professionale. È progettata per gestire i cicli di lavoro continui del motore DLC5 da 9,3 L, fornendo la coppia sostenuta necessaria per il trasporto da 305 CV, mantenendo al contempo l'efficienza del carburante richiesta per le operazioni di flotta Euro 4 ed Euro 5.
- Gestione termica critica per le emissioni:La chiocciola della turbina è fusa in ghisa duttile ad alto contenuto di nichel, costruita per resistere al calore e alla pressione aumentati associati ai sistemi di emissioni EGR/SCR Euro 4 ed Euro 5. Questa metallurgia superiore previene la fessurazione della chiocciola e la distorsione della wastegate durante i cicli di trasporto autostradale a lunga distanza o di consegna urbana.
- Bilanciamento dinamico di precisione VSR:Per garantire la massima durata dei cuscinetti e prevenire il rumore in cabina, ogni gruppo centrale (CHRA) viene bilanciato su un banco di prova per vibrazioni ad alta velocità (VSR) a velocità superiori a 100.000 giri/min. Ciò elimina le oscillazioni microscopiche dell'albero che portano all'usura prematura dei cuscinetti di banco e al comune "fischio del turbo" spesso riscontrato nei ricambi di bassa qualità.
- Efficienza della wastegate calibrata:L'attuatore pneumatico "WG" (Wastegate) è impostato in fabbrica su mappe di sovralimentazione precise. Ciò garantisce che il motore DLC5 eroghi una potenza di trazione costante a bassi regimi senza sovra-regime del turbo, proteggendo il motore da una pressione eccessiva e ottimizzando i rapporti aria-carburante.
- Installazione "Plug-and-Play" autentica:Questo è un ricambio di precisione 1:1 per le unità Holset e di fabbrica originali. Tutte le flange di montaggio, le porte di ingresso/scarico dell'olio e le connessioni dell'aria sono lavorate secondo le specifiche esatte 2842519 e 4031083. Non sono necessarie modifiche al collettore di scarico esistente o alla tubazione dell'intercooler.
Specifiche tecniche e riferimento incrociato OEM
| Modello Turbo | Turbocompressore HE500WG |
|---|---|
| Codice prodotto | 2842519, 2842520, 1939498 |
| Codice OE | 4031083, 4031083H, 2842519NX, 2842519RX |
| Applicazione | Per motore P250 P310 per camion |
| Modello motore | Motore P250 P310 |
| Marca | Carrier |
| Qualità | 100% testato, alta qualità, certificato ISO 9001 e IATF 16949 |
| Tipo | K18 |
| Materiale | Lega |
| Carburante | Motore Diesel |
Numeri di parte OEM e compatibili
- Numeri di parte: 2842519, 2842520, 1939498
- Numeri OEM: 4031083, 4031083H, 2842519NX, 2842519RX
Applicazione
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Modelli di camion:P-Series P250, P310 (Euro 3, Euro 4, Euro 5), varianti specifiche G-Series DLC5 da 9,3 L
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Codici motore:DLC5, serie DC9 (9,3 L, diesel turbo a 5 cilindri)
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Potenza erogata:305 CV / 224 kW
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Anni di applicazione:2004-2012 (verificare il numero di parte per l'anno esatto)
D1: Questo HE500WG è compatibile sia con i camion P310 Euro 4 che Euro 5?
Sì. Per la piattaforma motore DLC5 da 305 CV, questo turbocompressore è progettato per soddisfare i requisiti di flusso d'aria e pressione per gli standard di emissioni Euro 4 ed Euro 5. Tuttavia, confermare sempre il numero di parte a 7 cifre (ad esempio, 1939498) sulla targhetta di identificazione del turbo originale per garantire una corrispondenza perfetta.
D2: Qual è la differenza tra le versioni 4031083 e 4031083H?
In generale, il suffisso "H" nei numeri in stile Holset si riferisce a un lotto "High-performance" o rivisto, spesso utilizzato come sostituzione diretta del numero originale. Sono funzionalmente identici e completamente intercambiabili nelle applicazioni P-series.
D3: Questo turbocompressore viene fornito con il set completo di guarnizioni?
Sì, includiamo un kit completo di guarnizioni per impieghi gravosi con ogni HE500WG. Questo include la guarnizione del collettore ad alta temperatura, la guarnizione di scarico dell'olio e le rondelle di rame necessarie per le linee dell'olio/refrigerante. L'uso di nuove guarnizioni è fondamentale per prevenire perdite di scarico che possono portare a perdita di potenza e aumento del consumo di carburante.
D4: Qual è la causa principale del guasto del turbo sui motori da 9,3 L?
Contaminazione dell'olio e accumulo di fuliggine EGR. Poiché questi camion sono spesso utilizzati nella distribuzione urbana con frequenti periodi di inattività, il carbonio può accumularsi nella linea di alimentazione dell'olio o la valvola EGR può guastarsi, causando una pressione eccessiva sul turbo. Si consiglia vivamente una nuova tubazione di alimentazione dell'olio e un cambio olio/filtro fresco durante l'installazione di questa unità per proteggere i nuovi cuscinetti.
D5: Fornite spedizioni in tutto il mondo? Qual è il tempo di consegna?
Spediamo a livello globale tramite corrieri premium come DHL, FedEx e UPS, nonché via mare per ordini all'ingrosso. Gli articoli in magazzino vengono solitamente spediti entro 24-48 ore. La consegna espressa in Nord America ed Europa richiede solitamente 5-7 giorni lavorativi.
Chi siamo
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.è una fabbrica high-tech leader specializzata nella ricerca e sviluppo, produzione e distribuzione globale di turbocompressori ad alte prestazioni. Con sede a Fengcheng, uno degli hub di produzione di turbocompressori più rinomati al mondo, siamo passati da un'officina locale a un fornitore globale, servendo i mercati dei veicoli pesanti, commerciali e passeggeri in tutto il mondo.
In Zhongke, non ci limitiamo a "fare" parti. Ingegnizziamo affidabilità.
- Integrità del materiale:Utilizziamo esclusivamenteruote turbina in lega di nichel K18, in grado di resistere a temperature di scarico estreme (fino a 950°C) senza deformazioni.
- Bilanciamento dinamico:Il 100% dei nostri turbocompressori è sottoposto a test di bilanciamento dinamico ad alta velocità a oltre 150.000 giri/min per garantire zero vibrazioni e una maggiore durata dei cuscinetti.
- Qualità certificata:I nostri processi di produzione sono certificati secondoISO 9001 e IATF 16949, gli standard d'oro per le industrie automobilistiche e dei macchinari pesanti a livello globale.
Maestria produttiva:Il nostro stabilimento è dotato di linee di produzione all'avanguardia, tra cuicentri di lavorazione CNC a 5 assi di precisione,
macchine di bilanciamento VSR (Vibration Sorting Rig) ad alta velocità,e laboratori avanzati per il test dei materiali.La nostra specializzazione:Manteniamo un vasto inventario di oltre3.500+ modelli di turbocompressori, con un focus sui motori per macchinari pesanti e da costruzione
.Ottimizzando l'efficienza del carburante e ripristinando la potenza di fabbrica, i nostri turbocompressori per auto sono ingegnerizzati con la stessa precisione e materiali resistenti al calore K18 della nostra linea industriale, garantendo prestazioni affidabili per gli spostamenti quotidiani e la guida ad alta velocità.Partnership e supporto globale:Zhongke Turbo è più di un semplice produttore; siamo il vostro partner tecnico a lungo termine. Con quasi 30 anni di esperienza nell'esportazione, comprendiamo la logistica e i requisiti tecnici del mercato internazionale. Forniamo una
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