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K03 Turbo 53039880029 058145703J Turbocompresseur pour Passat 1.8T
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | Carrier |
| Certification | ISO 9001,IATF 16949 |
| Numéro de modèle | K03 Turbo |
K03 Turbo pour Passat 1.8T
,Turbocompresseur 53039880029
,Turbocompresseur 058145703J avec garantie
Turbo K03 53039880029 058145703J Turbocharger pour moteur Passat 1.8T
Présentation du produit
Turbocompresseur K03 haute performance pour flotte de Passat 1.8T longitudinaux
- Optimisation du châssis longitudinal :Cette unité K03-029 est spécialement conçue pour la configuration moteur longitudinale des plateformes Passat B5 et B5.5. Contrairement aux unités K03 transversales que l'on trouve dans les Golfs ou les Jettas, l'orientation de la bride et le positionnement de l'actionneur sur ce turbo correspondent à 100 % aux compartiments moteur des Passat 1.8T, garantissant aucune interférence avec le sous-châssis ou les conduites de climatisation.
- Résistance thermique intensive :Le carter de turbine est en fonte ductile à haute teneur en nickel, capable de résister aux températures d'échappement intenses et continues (supérieures à 900 °C) courantes dans la culasse 20 soupapes du 1.8T. Cela évite les fissures du carter et l'érosion du port de la wastegate interne, un point de défaillance courant dans les remplacements de qualité économique.
- Équilibrage dynamique certifié VSR :Pour garantir une durée de vie maximale et une expérience de cabine silencieuse, chaque ensemble de noyau (CHRA) est équilibré sur une machine d'équilibrage dynamique à haute vitesse (VSR) à des vitesses supérieures à 150 000 tr/min. Cela élimine les oscillations microscopiques de l'arbre qui provoquent une usure prématurée des paliers de butée et le bruit de sifflement courant du turbo.
- Actionneur de wastegate pré-calibré :L'actionneur pneumatique de wastegate est préréglé selon les spécifications de suralimentation d'origine en usine (spécifiquement réglé pour les cartographies de carburant AWM/AUG). Il offre une courbe de suralimentation nette et prévisible sans nécessiter de réglage manuel ou de "tuning" électronique pour restaurer la puissance d'origine du moteur de 150 à 170 CV.
- Véritable montage boulonné OEM 1:1 :Il s'agit d'un remplacement de précision pour les unités d'origine en usine. Toutes les brides de montage, les orifices d'admission/vidange d'huile et les connexions de refroidissement par eau sont usinés selon les spécifications exactes 058145703J, permettant une installation "plug-and-play" sans problème.
Spécifications techniques et références croisées OEM
| Modèle de turbo | Turbo K03 |
|---|---|
| Numéro de pièce | 53039880029, 5303-988-0029, 53039700029, 5303-970-0029 |
| Numéro OE | 058145703J, 058145703N, 058145703Q, 058145703JX, 058145703JV |
| Application | Pour moteur Passat 1.8T |
| Modèle de moteur | Moteur Passat 1.8T |
| Marque | Carrier |
| Qualité | 100% testé Haute qualité certifié ISO 9001 et IATF 16949 |
| Type | K18 |
| Matériau | Alliage |
| Carburant | Moteur Diesel |
Numéros OEM et de pièces compatibles
- Numéros de pièce : 53039880029, 5303-988-0029, 53039700029, 5303-970-0029
- Numéros OEM :058145703J, 058145703N, 058145703Q, 058145703JX, 058145703JV
Application
-
Passat (Châssis B5 / B5.5) :1.8 T 20V (1998-2005)
-
Codes moteur (longitudinal uniquement) :
AWM : 170 CV (le plus courant sur les B5.5 récents)
ATW : 150 CV (courant sur les modèles 2000)
AUG : 150 CV (variantes B5 anciennes)
AMG : variantes spécialisées 1.8T régionales
Équivalents Audi : Convient également aux Audi A4 B5/B6 (1997-2005) avec les codes moteur listés ci-dessus.
Q1 : Ce turbo convient-il à une Golf ou une Jetta 1.8T ?
Non. Bien que la cylindrée du moteur soit la même, les Golfs et les Jettas utilisent une configuration moteur transversale (K03-011/052/053). La bride du collecteur d'échappement et la sortie du compresseur de ce K03-029 sont inclinées différemment pour la disposition longitudinale des Passat/A4. Vérifiez toujours si votre moteur est monté "avant-arrière" avant de commander.
Q2 : Il s'agit simplement de numéros de pièces de remplacement utilisés par le véhicule au cours de différentes années de production. Le 058145703J était le numéro de production d'origine, et le 058145703N était le numéro de service révisé. Ils sont physiquement identiques et interchangeables à 100 % sur tous les moteurs AWM/ATW/AUG.
Q3 : Ce turbocompresseur nécessite-t-il une période de "rodage" ?
Oui. Pendant les 100 à 200 premiers kilomètres, nous recommandons d'éviter les accélérations à pleine charge et les situations de suralimentation élevée. Cela permet aux nouveaux paliers de butée et aux rondelles de butée de se roder correctement avec le film d'huile. Après la période de rodage, nous suggérons une vidange d'huile de suivi pour éliminer tout contaminant initial de l'assemblage.
Q4 : Quelle est l'étape d'installation la plus importante pour le turbo Passat 1.8T ?
Amorcer le système d'huile. Avant le premier démarrage, vous devez remplir l'entrée d'huile du turbo avec de l'huile synthétique 5W-40 neuve et faire tourner la roue du compresseur à la main. De plus, sur les Passat à kilométrage élevé, la conduite d'alimentation en huile est souvent obstruée par de la boue ("coking"). Nous recommandons fortement d'installer une nouvelle conduite d'alimentation en huile avec ce turbo pour éviter de priver les nouveaux roulements d'huile.
Q5 : Expédiez-vous dans le monde entier ? Quel est le délai de livraison ?
Nous expédions dans le monde entier via des transporteurs premium tels que DHL, FedEx et UPS, ainsi que par fret maritime pour les commandes en gros. Les articles en stock sont généralement expédiés dans les 24 à 48 heures. La livraison express vers l'Amérique du Nord et l'Europe prend généralement 5 à 7 jours ouvrables.
À propos de nous
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.est une usine de haute technologie leader spécialisée dans la R&D, la production et la distribution mondiale de turbocompresseurs haute performance. Basée à Fengcheng, l'un des centres de fabrication de turbocompresseurs les plus renommés au monde, nous sommes passés d'un atelier local à un fournisseur mondial, desservant les marchés des véhicules lourds, commerciaux et de tourisme dans le monde entier.
Chez Zhongke, nous ne nous contentons pas de "fabriquer" des pièces, nous concevons la fiabilité.
- Intégrité des matériaux :Nous utilisons exclusivement des roues de turbine en alliage de nickel K18, capables de résister à des températures d'échappement extrêmes (jusqu'à 950 °C) sans déformation.Équilibrage dynamique :100 % de nos turbocompresseurs subissent des tests d'équilibrage dynamique à haute vitesse à plus de 150 000 tr/min pour garantir l'absence de vibrations et une durée de vie prolongée des roulements.
- Qualité certifiée :Nos processus de production sont certifiés ISO 9001 et IATF 16949, les normes d'or pour les industries mondiales de l'automobile et des machines lourdes.
- Maîtrise de la fabrication :Notre usine est équipée de lignes de production de pointe, notamment des centres d'usinage CNC 5 axes de précision, des machines d'équilibrage VSR (Vibration Sorting Rig) à haute vitesse et des laboratoires d'essai de matériaux avancés.Notre spécialisation :Nous maintenons un vaste inventaire de plus de 3 500 modèles de turbocompresseurs, avec un accent sur les moteurs de machines lourdes et de construction. En optimisant l'efficacité énergétique et en restaurant la puissance d'usine, nos turbos pour voitures particulières sont conçus avec la même précision et les mêmes matériaux résistants à la chaleur K18 que notre gamme industrielle, garantissant des performances fiables pour les trajets quotidiens et la conduite à haute vitesse.
Partenariat mondial et support :Zhongke Turbo est plus qu'un simple fabricant ; nous sommes votre partenaire technique à long terme. Avec près de 30 ans d'expérience à l'exportation, nous comprenons la logistique et les exigences techniques du marché international. Nous offrons une garantie et un support technique dédié pour aider nos partenaires à réussir.Principales régions d'exportation :Amérique du Nord, Europe, Moyen-Orient, Afrique, Amérique latine et Asie du Sud-Est.
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