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K03 터보 53039880029 058145703J 파사트 1.8T 엔진용 터보차저
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | Carrier |
| 인증 | ISO 9001,IATF 16949 |
| 모델 번호 | K03 터보 |
파사트 1.8T용 K03 터보
,터보차저 53039880029
,보증 포함 058145703J 터보차저
K03 터보 53039880029 058145703J 파사트 1.8T 엔진용 터보차저
제품 개요
파사트 1.8T 세로형 플릿용 고성능 K03 터보차저
- 세로형 섀시 최적화:이 K03-029 유닛은 파사트 B5 및 B5.5 플랫폼의 세로형 엔진 레이아웃을 위해 특별히 설계되었습니다. 골프나 제타에서 볼 수 있는 가로형 K03 유닛과 달리, 이 터보의 플랜지 방향과 액추에이터 위치는 파사트 1.8T 엔진 베이에 100% 정밀하게 맞춰져 서브프레임이나 AC 라인과의 간섭이 전혀 없습니다.
- 극한 내열성:터빈 하우징은 고니켈 연성 철로 주조되어 1.8T 20밸브 헤드에서 흔히 발생하는 강렬하고 지속적인 배기 온도(900°C 이상)를 견딜 수 있습니다. 이는 하우징 균열과 저가형 교체품에서 흔히 발생하는 내부 웨이스트게이트 포트 침식을 방지합니다.
- VSR 인증 동적 밸런싱:최대 수명과 조용한 실내 경험을 보장하기 위해 모든 코어 어셈블리(CHRA)는 150,000 RPM 이상의 속도로 고속 진동 분류기(VSR)에서 밸런싱됩니다. 이는 조기 저널 베어링 마모와 흔한 "터보 휘파람"을 유발하는 미세한 샤프트 진동을 제거합니다.
- 사전 보정된 웨이스트게이트 액추에이터:공압 웨이스트게이트 액추에이터는 순정 공장 부스트 사양(특히 AWM/AUG 연료 맵에 맞춰 튜닝됨)으로 사전 설정되어 제공됩니다. 수동 조정이나 전자 "튜닝" 없이도 날카롭고 예측 가능한 부스트 곡선을 제공하여 엔진의 순정 150HP~170HP 출력을 복원합니다.
- 정확한 1:1 OEM 볼트온 장착:순정 공장 유닛의 정밀 교체품입니다. 모든 장착 플랜지, 오일 입/출구, 수냉식 연결부는 정확한 058145703J 사양으로 가공되어 완벽한 "드롭인" 설치가 가능합니다.
기술 사양 및 OEM 교차 참조
| 터보 모델 | K03 터보 |
|---|---|
| 부품 번호 | 53039880029, 5303-988-0029, 53039700029, 5303-970-0029 |
| OE 번호 | 058145703J, 058145703N, 058145703Q, 058145703JX, 058145703JV |
| 적용 | 파사트 1.8T 엔진용 |
| 엔진 모델 | 파사트 1.8T 엔진 |
| 브랜드 | 캐리어 |
| 품질 | 100% 테스트 고품질 ISO 9001 및 IATF 16949 인증 |
| 유형 | K18 |
| 재질 | 합금 |
| 연료 | 디젤 엔진 |
호환 OEM 및 부품 번호
- 부품 번호: 53039880029, 5303-988-0029, 53039700029, 5303-970-0029
- OEM 번호: 058145703J, 058145703N, 058145703Q, 058145703JX, 058145703JV
적용
-
파사트 (B5 / B5.5 섀시):1.8 T 20V (1998-2005)
-
엔진 코드 (세로형만 해당):
AWM: 170 HP (가장 일반적인 후기형 B5.5)
ATW: 150 HP (일반적인 2000년식)
AUG: 150 HP (초기형 B5)
AMG: 특수 지역 1.8T 변형
아우디 호환: 아우디 A4 B5/B6 (1997-2005)에도 위 엔진 코드로 장착 가능.
Q1: 이 터보가 골프 또는 제타 1.8T에 장착되나요?
아니요. 엔진 배기량은 같지만, 골프와 제타는 가로형 엔진 레이아웃(K03-011/052/053)을 사용합니다. 이 K03-029의 배기 매니폴드 플랜지와 컴프레서 출구는 세로형 파사트/A4 레이아웃에 맞게 각도가 다릅니다. 주문 전에 엔진이 "전후"로 배치되어 있는지 항상 확인하십시오.
Q2: 이 부품 번호들은 무엇을 의미하나요?이들은 단순히 차량의 생산 연도에 따라 사용되는 상위 부품 번호입니다. 058145703J는 원래 생산 번호였고, 058145703N은 개정된 서비스 번호였습니다. 물리적으로 동일하며 모든 AWM/ATW/AUG 엔진에 100% 호환됩니다.
Q3: 이 터보차저는 "길들이기" 기간이 필요한가요?
예. 처음 100-200마일 동안은 최대 가속 및 고부스트 상황을 피하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 새 저널 베어링과 스러스트 와셔가 오일 필름과 제대로 자리 잡을 수 있습니다. 길들이기 기간 후에는 초기 조립 오염 물질을 제거하기 위해 오일 교환을 권장합니다.
Q4: 파사트 1.8T 터보의 가장 중요한 설치 단계는 무엇인가요?
오일 시스템 프라이밍. 첫 시동 전에 터보의 오일 입구에 새 5W-40 합성유를 채우고 컴프레서 휠을 손으로 돌려야 합니다. 또한, 고마일리지 파사트의 경우 오일 공급 라인이 슬러지("코킹")로 막히는 경우가 많습니다. 새 베어링에 오일이 부족하지 않도록 이 터보와 함께 새 오일 공급 라인을 설치하는 것을 강력히 권장합니다.
Q5: 전 세계 배송을 제공하나요? 배송 기간은 어떻게 되나요?
DHL, FedEx, UPS와 같은 프리미엄 운송업체를 통해 전 세계로 배송하며, 대량 주문의 경우 해상 운송도 가능합니다. 재고 품목은 일반적으로 24-48시간 이내에 발송됩니다. 북미 및 유럽까지의 특급 배송은 보통 5-7 영업일이 소요됩니다.
회사 소개
펑청 중커 터보차저 유한공사고성능 터보차저의 연구 개발, 생산 및 글로벌 유통을 전문으로 하는 선도적인 첨단 기술 공장입니다. 세계적으로 유명한 터보차저 제조 허브 중 하나인 펑청에 본사를 두고 있으며, 지역 작업장에서 전 세계 중장비, 상용차 및 승용차 시장에 서비스를 제공하는 글로벌 공급업체로 성장했습니다.
중커에서는 단순히 부품을 "만드는" 것이 아니라 신뢰성을 "엔지니어링"합니다.
- 재료 무결성:변형 없이 극한의 배기 온도(최대 950°C)를 견딜 수 있는 K18 니켈 합금 터빈 휠만 사용합니다.동적 밸런싱:모든 터보차저는 150,000 RPM 이상의 고속 동적 밸런싱 테스트를 거쳐 진동이 없고 베어링 수명이 연장되도록 보장합니다.
- 인증된 품질:생산 공정은 글로벌 자동차 및 중장비 산업의 최고 표준인 ISO 9001 및 IATF 16949 인증을 받았습니다.
- 제조 역량:최첨단 생산 라인을 갖추고 있으며, 정밀 5축 CNC 머시닝 센터, 고속 VSR (진동 분류기) 밸런싱 기계, 고급 재료 테스트 실험실 등이 포함됩니다.당사의 전문 분야:3,500개 이상의 터보차저 모델에 대한 방대한 재고를 보유하고 있으며, 특히 중장비 및 건설 기계 엔진에 중점을 두고 있습니다. 승용차용 터보는 산업용 라인과 동일한 정밀도와 K18 내열 소재로 설계되어 일상 주행 및 고속 주행 모두에서 안정적인 성능을 보장하며, 연료 효율 최적화 및 공장 마력 복원에 중점을 둡니다.
글로벌 파트너십 및 지원:중커 터보는 단순한 제조업체가 아니라 귀하의 장기적인 기술 파트너입니다. 거의 30년에 달하는 수출 경험을 통해 국제 시장의 물류 및 기술 요구 사항을 이해하고 있습니다. 파트너의 성공을 돕기 위해 보증 및 전담 기술 지원을 제공합니다.주요 수출 지역:북미, 유럽, 중동, 아프리카, 라틴 아메리카 및 동남아시아.
거의 30년에 달하는 공장 전문성의 차이를 경험해 보세요. 도매 문의 또는 기술 상담은 지금 바로 연락하십시오.
