|
S300A113 Turbo 173526 631GC5172M3 เครื่องชาร์จเครื่องยนต์ E7 12.0L
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | Carrier |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001,IATF 16949 |
| หมายเลขรุ่น | S300A113 Turbo |
เทอร์โบ S300A113 173526 631GC5172M3 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ E7 12.0L
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ S300A113 ประสิทธิภาพสูงสำหรับรถบรรทุก E7, EM7 และ AI427
- ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ E7 ขนาด 12.0 ลิตร: เทอร์โบชาร์จเจอร์ S300A113 นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล E7 และ EM7 ขนาด 12.0 ลิตรที่เกี่ยวข้อง ช่วยฟื้นฟูแรงดันบูสต์ที่จำเป็นสำหรับประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่เสถียร การเร่งความเร็วที่แข็งแกร่ง และกำลังในการลากจูงที่เชื่อถือได้
- สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์: รถบรรทุก MR, LE และ CV713 ใช้สำหรับการขนส่งในภูมิภาค การก่อสร้าง การเก็บขยะ และบริการเฉพาะทาง เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ออกแบบมาเพื่อให้การไหลเวียนของอากาศคงที่ระหว่างการขับขี่ขณะบรรทุก การเร่งความเร็วซ้ำๆ และการทำงานเป็นกะยาวนาน
- การตอบสนองที่แข็งแกร่งภายใต้ภาระ: เทอร์โบชาร์จเจอร์ S300A113 ถูกจับคู่กับความต้องการการไหลเวียนของอากาศของแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ E7-350/400 รองรับการสร้างบูสต์ที่ราบรื่นที่ความเร็วในการทำงาน ช่วยให้รถบรรทุกรักษาแรงบิดเมื่อปีนทางลาด ลากจูงรถพ่วง หรือทำงานภายใต้ภาระเต็มที่
- เหมาะสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ IEGR: เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้มีไว้สำหรับรถบรรทุก IEGR บางรุ่น การส่งมอบบูสต์ที่ถูกต้องมีความสำคัญต่อการรักษาสมดุลอากาศ-เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์และสนับสนุนการทำงานที่เสถียรภายใต้ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ E7
- การกำหนดค่าการเปลี่ยนโดยตรง: หน่วยนี้ผลิตขึ้นสำหรับการใช้งานที่ระบุ โดยมีจุดยึดหลัก การเชื่อมต่อน้ำมัน และช่องอากาศได้รับการออกแบบให้ตรงกับการจัดเรียง S300A113 เดิม เปรียบเทียบเทอร์โบชาร์จเจอร์เดิม ตำแหน่งแอคทูเอเตอร์ และทิศทางของเสื้อก่อนสั่งซื้อ
- ตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับการบำรุงรักษาฝูงยานพาหนะ: เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้เหมาะสำหรับร้านซ่อม แผนกบำรุงรักษาฝูงยานพาหนะ และโครงการปรับปรุงเครื่องยนต์ สามารถใช้แทนหน่วยที่สึกหรอซึ่งแสดงอาการบูสต์ต่ำ ควันมากเกินไป การเร่งความเร็วช้า การรั่วไหลของน้ำมัน หรือเสียงเทอร์โบชาร์จเจอร์ผิดปกติ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการอ้างอิง OEM
| รุ่นเทอร์โบ | เทอร์โบ S300A113 |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 173526, 631GC5172M3, 631GC5172AM3X, 631GC5172AM4X, 631GC5172AM4 |
| หมายเลข OE | 631GC5172M5, 631GC5172M5X, 631GC5172M6, 631GC5172M6X, 631GC5172M7, 631GC5172AM7X, 631GC5172M8, 631GC5172AM8X |
| การใช้งาน | สำหรับเครื่องยนต์ E7 12.0L |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ E7 12.0L |
| ยี่ห้อ | Carrier |
| คุณภาพ | ทดสอบ 100% คุณภาพสูง ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IATF 16949 |
| ประเภท | K18 |
| วัสดุ | โลหะผสม |
| เชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
หมายเลข OEM และหมายเลขชิ้นส่วนที่เข้ากันได้
- หมายเลขชิ้นส่วน: 173526, 631GC5172M3, 631GC5172AM3X, 631GC5172AM4X, 631GC5172AM4
- หมายเลข OEM: 631GC5172M5, 631GC5172M5X, 631GC5172M6, 631GC5172M6X, 631GC5172M7, 631GC5172AM7X, 631GC5172M8, 631GC5172AM8X
การใช้งาน
-
รุ่น MR: รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ MR บางรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ E7 หรือ EM7 ขนาด 12.0 ลิตร
-
รุ่น LE: การใช้งานรถบรรทุกแบบขึ้นลงต่ำ LE และรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์บางรุ่นที่ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ S300A113 ที่ระบุ
-
CV713: การกำหนดค่ารถบรรทุกหนัก CV713 บางรุ่นพร้อมเครื่องยนต์ E7 ขนาด 12.0 ลิตร
-
รถบรรทุก IEGR: การใช้งานรถบรรทุก IEGR ปี 2002-2007 บางรุ่น
-
การใช้งานเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ E7, EM7, E7-350/400 และ AI427 ขนาด 12.0 ลิตร
-
ช่วงกำลัง: การใช้งานที่ระบุทั่วไปประมาณ 335-370 แรงม้า ขึ้นอยู่กับการปรับเทียบเครื่องยนต์และการกำหนดค่ารถ
-
สภาวะการทำงานทั่วไป: การขนส่งสินค้าในภูมิภาค การเก็บขยะ การสนับสนุนการก่อสร้าง บริการเทศบาล การลากจูง การขนส่งเพื่อการพาณิชย์ และการทำงานภายใต้ภาระหนัก
-
การใช้งานทดแทน: การซ่อมแซมฝูงยานพาหนะ การยกเครื่องยนต์ การเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ และการปรับปรุงรถบรรทุก
-
หมายเหตุการติดตั้ง: รถบรรทุกอาจใช้การกำหนดค่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับอัตรากำลังของเครื่องยนต์ ปีที่ผลิต และระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ โปรดยืนยันหมายเลขเทอร์โบชาร์จเจอร์เดิม หน้าแปลนยึด ช่องลมออกของคอมเพรสเซอร์ และการจัดเรียงแอคทูเอเตอร์ก่อนซื้อ
คำถามที่ 1: เทอร์โบชาร์จเจอร์ S300A113 นี้พอดีกับเครื่องยนต์ E7 12.0L หรือไม่?
ใช่ มันถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งาน E7 และ EM7 ขนาด 12.0 ลิตรบางรุ่น โดยใช้หมายเลขอ้างอิง เช่น 173526, 631GC5172M3 หรือ 631GC5172AM4 โปรดตรวจสอบแผ่นระบุเทอร์โบชาร์จเจอร์เดิมและการกำหนดค่าเครื่องยนต์ก่อนสั่งซื้อ
คำถามที่ 2: ความแตกต่างระหว่าง 631GC5172M3, M4, M5 และ M6 คืออะไร?
หมายเลขเหล่านี้แสดงถึงการอ้างอิงบริการ การผลิต หรือการใช้งานที่แตกต่างกันสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ S300A113 ที่เกี่ยวข้อง อาจสอดคล้องกับการปรับปรุงการผลิตหรือการกำหนดค่ารถบรรทุกที่แตกต่างกัน โปรดยืนยันเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์ รวมถึงเสื้อ การวางตำแหน่งยึด และการเชื่อมต่ออากาศ แทนที่จะจับคู่เฉพาะรุ่นพื้นฐาน
คำถามที่ 3: เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้สามารถใช้ได้กับทั้งรถบรรทุก MR และ LE หรือไม่?
อาจพอดีกับรถบรรทุก MR และ LE บางรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ E7/EM7 เดียวกันและหมายเลขอ้างอิงเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ตรงกัน รุ่นแชสซีเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะยืนยันความเข้ากันได้ ดังนั้น โปรดเปรียบเทียบหมายเลขชิ้นส่วนเดิมและการกำหนดค่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อนซื้อ
คำถามที่ 4: ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทน?
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง ตรวจสอบท่อน้ำมันขาเข้าและขาออก ทำความสะอาดระบบไอดี และตรวจสอบอินเตอร์คูลเลอร์ว่ามีน้ำมันหรือสิ่งสกปรกหรือไม่ เติมน้ำมันเครื่องสะอาดให้กับเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ จากนั้นตรวจสอบการเชื่อมต่อไอดี ไอเสีย และน้ำมันว่ามีการรั่วไหลหรือไม่
คำถามที่ 5: คุณจัดส่งทั่วโลกหรือไม่? ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าใด?
เราจัดส่งทั่วโลกผ่านผู้ให้บริการขนส่งชั้นนำ เช่น DHL, FedEx และ UPS รวมถึงการขนส่งทางทะเลสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก สินค้าที่มีในสต็อกมักจะจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง การจัดส่งแบบด่วนไปยังอเมริกาเหนือและยุโรปมักใช้เวลา 5-7 วันทำการ
เกี่ยวกับเรา
เฟิงเฉิง Zhongke Turbocharger Co., Ltd. เป็นโรงงานเทคโนโลยีขั้นสูงชั้นนำที่เชี่ยวชาญด้าน R&D การผลิต และการจัดจำหน่ายเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงทั่วโลก ตั้งอยู่ในเฟิงเฉิง ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก เราได้เติบโตจากเวิร์คช็อปท้องถิ่นมาเป็นซัพพลายเออร์ระดับโลก ให้บริการตลาดรถยนต์หนัก รถยนต์เชิงพาณิชย์ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วโลก
ที่ Zhongke เราไม่ได้แค่ "ผลิต" ชิ้นส่วน แต่เราออกแบบความน่าเชื่อถือ
- ความสมบูรณ์ของวัสดุ: เราใช้เฉพาะ ใบพัดเทอร์ไบน์ K18 Nickel-Alloyที่สามารถทนต่ออุณหภูมิไอเสียที่สูงมาก (สูงถึง 950°C) โดยไม่เสียรูปทรง
- การถ่วงดุลแบบไดนามิก: เทอร์โบชาร์จเจอร์ของเรา 100% ผ่านการทดสอบการถ่วงดุลแบบไดนามิกความเร็วสูงที่ 150,000+ RPM เพื่อรับประกันการสั่นสะเทือนเป็นศูนย์และอายุการใช้งานของแบริ่งที่ยาวนานขึ้น
- คุณภาพที่ได้รับการรับรอง: กระบวนการผลิตของเราได้รับการรับรองภายใต้ ISO 9001 และ IATF 16949ซึ่งเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรกลหนักทั่วโลก
ความสามารถในการผลิต:โรงงานของเราเพียบพร้อมไปด้วยสายการผลิตที่ทันสมัย รวมถึงเครื่องจักร CNC 5 แกนที่แม่นยำ เครื่องจักร VSR (Vibration Sorting Rig) ความเร็วสูง และห้องปฏิบัติการทดสอบวัสดุขั้นสูง
ความเชี่ยวชาญของเรา:เรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากมากกว่า 3,500+ รุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยเน้นที่เครื่องยนต์สำหรับรถยนต์หนักและเครื่องจักรกลหนัก. เทอร์โบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของเราได้รับการออกแบบด้วยความแม่นยำและวัสดุทนความร้อน K18 เช่นเดียวกับสายผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมของเรา โดยมุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและฟื้นฟูแรงม้าจากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางประจำวันและการขับขี่ด้วยความเร็วสูงพันธมิตรทั่วโลกและการสนับสนุน: Zhongke Turbo เป็นมากกว่าผู้ผลิต เราคือพันธมิตรทางเทคนิคระยะยาวของคุณ ด้วยประสบการณ์การส่งออกเกือบ 30 ปี เราเข้าใจด้านโลจิสติกส์และข้อกำหนดทางเทคนิคของตลาดต่างประเทศ เราให้
การรับประกัน และการสนับสนุนทางเทคนิคเฉพาะเพื่อช่วยให้พันธมิตรของเราประสบความสำเร็จภูมิภาคส่งออกหลัก: อเมริกาเหนือ ยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา ละตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
- สัมผัสประสบการณ์ความแตกต่างจากประสบการณ์โรงงานเกือบ 30 ปี. ติดต่อเราวันนี้สำหรับคำถามเกี่ยวกับขายส่งหรือการปรึกษาทางเทคนิค
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
