|
CT16V Turbo 17201-11120 เครื่องชาร์จเครื่องยนต์ Toyota 2GD-FTV
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | Carrier |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001,IATF 16949 |
| หมายเลขรุ่น | CT16V Turbo |
CT16V Turbo สำหรับ Toyota 2GD-FTV
,เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 2GD-FTV
,Generator Turbo มีใบรับประกัน
หมุนลูกกลม CT16V Turbo 17201-11120 สําหรับ Toyota Hilux Fortuner 2GD-FTV
ภาพรวมสินค้า
เครื่องชาร์จเครื่องยนต์โตโยต้า 2GD-FTV
- ระบบพ่วงลูกบอลที่พัฒนามีกระสุนบรรทุกลูกหนัง/เหล็กความแม่นยําสูงประโยชน์ทางเทคนิค: ลดการขัดแย้ง 30-50% เมื่อเทียบกับหมุนจอ, ทําให้สามารถสปูล-อัพที่เร็วขึ้น, ลดการยืดหยุ่นทูโบ, และการตอบสนองแก๊สที่ดีกว่าในเมืองและการขับรถนอกถนน.
- ความละเอียด VGT Optimization:อุปกรณ์นี้ถูกบูรณาการกับระบบ VGT ของโตโยต้า และถูกปรับให้ตรงกับ ECU ของเครื่องยนต์ 2GD-FTV เพื่อให้มีอัตราส่วนน้ํามัน-อากาศที่ดีที่สุด และแรงหมุนสูงสุด
- การปรับตรง "ดรอปอิน"ออกแบบให้ 1: 1 แลกเปลี่ยนสําหรับหน่วย 17201-11120 ความเหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบกับสายน้ํา / น้ําโรงงานและตัวขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์บน Toyota Hilux Revo และ Fortuner ซีรีส์
- K18 วงล้อตุรัสไทร์บไบนิคล-สกัดเหล็กอุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงK18 นิเคล-สกัดเหล็กวงล้อตุรกิสี, ออกแบบเพื่อรักษาความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างและประสิทธิภาพทางอากาศในอุณหภูมิสูงที่พบในเครื่องยนต์ดีเซล D-4D ใหม่
- ความละเอียด VSR Balancing:การสมดุลแบบไดนามิก 100% ถูกทดสอบบน Vibration Sorting Rig (VSR) ในระยะเวลาทํางานเต็ม RPMและยกระดับอายุการใช้งานของเครื่องยนต์โตโยต้าของคุณ.
รายละเอียดเทคนิคและ OEM Cross-Reference
| รูปแบบทูโบ | CT16V (หมุนลูกบอลและ VGT) |
|---|---|
| เลขส่วน | 17201-11120 1720111120 |
| เลข OE | 17201-11120 1720111120 |
| การใช้งาน | สําหรับ Toyota Fortuner Hilux Innova |
| รุ่นเครื่อง | เครื่อง 2GD-FTV |
| ยี่ห้อ | เครื่องขนส่ง |
| คุณภาพ | 100% ทดสอบ คุณภาพสูง ISO 9001 & IATF 16949 รับรอง |
| ประเภท | K18 |
| วัสดุ | สับสน |
| น้ํามัน | เครื่องยนต์ดีเซล |
จํานวน OEM และอะไหล่ที่เข้ากันได้
- จํานวนของเครื่องยนต์โตโยต้า17201-11120, 1720111120
การใช้งาน
- โตโยต้า ฮิลลักซ์ เรว:2.4L ไดเซล (GUN125, GUN135) ตั้งแต่ปี 2015 ถึงปัจจุบัน
- โตโยต้า ฟอร์ชันเนอร์2.4L น้ํามันดีเซล (GUN155) ใช้เครื่องยนต์ 2GD-FTV
- โตโยต้า อินโนว่า คริสต้า2.4L ไดเซลตัวแปรแบ่งปัน GD-เครื่องยนต์แพลตฟอร์ม
- รุ่นเครื่อง:โตโยต้า GD-Series 2GD-FTV 2.4L 4 ซิลินเดอร์ ทูโบชาร์จดีเซล
Q1: ประโยชน์หลักของรุ่น "Ball Bearing" สําหรับเครื่องยนต์ 2GD ของผมคืออะไร?
รายการหมุนลูกบอลคุณจะสังเกตเห็นว่าความช้าของทอร์โบจะลดลงมากเมื่อดึงออกจากการหยุดหรือระหว่างการขับไล่และโดยทั่วไปมันให้ความน่าเชื่อถือที่ดีกว่าในสภาพภาระหนักสูง.
คําถามที่ 2: ผมตรวจสอบได้อย่างไรว่า ทอร์โบนี้เข้ากับโตโยต้าฮิลลักซ์ของผม
กรุณาตรวจสอบตราชื่อในเครื่องปรับอัตราไฟฟ้าเก่าของคุณ สําหรับเบอร์ชิ้น17201-11120เนื่องจากโตโยต้าใช้ CT16V หลายรูปแบบ (เช่นสําหรับเครื่องยนต์ 2.8L 1GD) การตรงกับหมายเลข 17201-11120 เป็นวิธีเดียวที่จะรับประกันความสอดคล้อง 100%
Q3: เครื่องยนต์ทอร์โบมีตัวขับเคลื่อน VGT อิเล็กทรอนิกส์หรือไม่
CT16V ของเรามักจะจัดส่งเป็นการประกอบแบบครบถ้วน รวมถึงตัวขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการปรับขนาดล่วงหน้าซึ่งทําให้สามารถติดตั้งโดยตรงได้ แม้ว่าเราจะแนะนําการปรับขนาดเครื่องมือสแกนสุดท้าย เพื่อให้แน่ใจว่าผลงานที่สมบูรณ์แบบกับ ECU ของรถของคุณ
Q4: การบํารุงรักษาอะไรที่จําเป็นสําหรับเครื่องชาร์จ 2GD-FTV?
น้ํามันสะอาดเป็นสิ่งสําคัญโดยเฉพาะสําหรับหน่วยหักลูกกลมท่ออาหารน้ํามันและน้ํามันเครื่องยนต์/กรองเราแนะนําน้ํามันสังเคราะห์ที่มีคุณภาพสูง เพื่อป้องกันการสะสมคาร์บอนในกระสุนเลียร์ความแม่นยําและ VGT
Q5: คุณให้บริการส่งทั่วโลก?
เราจัดส่งทั่วโลกผ่านสายการขนส่งพรีเมี่ยม เช่น DHL,FedEx และ UPS รวมถึงการขนส่งทางทะเลสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก สินค้าในสต็อคมักถูกส่งภายใน 24-48 ชั่วโมงการส่งด่วนไปยังอเมริกาเหนือและยุโรปโดยทั่วไปใช้เวลา 5-7 วันทําการ.
เกี่ยวกับเรา
เฟงเชง Zhongke Turbocharger Co., Ltd. จํากัดเป็นโรงงานด้านเทคโนโลยีสูงชั้นนําที่เชี่ยวชาญในด้าน R & D, การผลิตและการจําหน่ายทั่วโลกของเครื่องชาร์จทอร์โบที่มีประสิทธิภาพสูงตั้งอยู่ที่เฟงเชียง หนึ่งในศูนย์ผลิตเครื่องชาร์จระบายอากาศที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก เราได้เติบโตจากโรงงานปฏิบัติการท้องถิ่น เป็นผู้จําหน่ายระดับโลก, บริการตลาดรถยนต์ลําบาก, รถพาณิชย์และรถโดยสารทั่วโลก
ที่ Zhongke เราไม่ได้เพียงแค่ "ผลิต" ส่วน เราวิศวกรรมความน่าเชื่อถือ
- ความสมบูรณ์แบบของวัสดุ:เราใช้เพียงK18 ล้อทัพบินเหล็กไนเคิล, สามารถทนต่ออุณหภูมิระดับอากาศสูงสุด (สูงสุด 950 °C) โดยไม่ทําให้เกิดการบิดเบือน
- การสมดุลแบบไดนามิก:100% ของเครื่องทอร์โบชาร์จของเราผ่านการทดสอบความเร็วสูง การสมดุลไดนามิก ที่ 150,000 + RPM เพื่อรับประกันความสั่นสะเทือนศูนย์และอายุการใช้งานยืดหยุ่น
- คุณภาพที่ได้รับการรับรองกระบวนการผลิตของเราได้รับการรับรองISO 9001 และ IATF 16949, มาตรฐานทองสําหรับอุตสาหกรรมรถยนต์และเครื่องจักรหนักทั่วโลก
ความสามารถในการผลิตโรงงานของเราพร้อมกับสายการผลิตที่ทันสมัย รวมถึงความแม่นยําศูนย์แปรรูป CNC 5 แกน เครื่องปรับระดับความเร็วสูง VSR (Vibration Sorting Rig)และห้องทดสอบวัสดุที่ทันสมัย
ความเชี่ยวชาญของเรา:เราเก็บของมากมาย3,500+ รุ่นเครื่องปรับอัตรา, โดยเน้นในเครื่องยนต์เครื่องจักรภารกิจหนักและเครื่องจักรก่อสร้าง.เน้นในการปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ํามัน และการฟื้นฟูพลังงานโรงงาน รถยนต์ผู้โดยสารของเรา ทอร์โบถูกออกแบบด้วยความละเอียดเดียวกันและ K18 วัสดุทนความร้อนรับประกันผลงานที่น่าเชื่อถือสําหรับการเดินทางประจําวันและการขับรถเร็ว.
ความร่วมมือและการสนับสนุนระดับโลกจองเก้ ทอร์โบ้ ไม่เพียงแค่ผู้ผลิต เราเป็นพันธมิตรเทคนิคระยะยาวของคุณ ด้วยประสบการณ์การส่งออกเกือบ 30 ปีเราเข้าใจความต้องการด้านโลจิสติกและเทคนิคของตลาดนานาชาติเราให้การรับประกันและการสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อช่วยให้พันธมิตรของเราประสบความสําเร็จ
- ภูมิภาคการส่งออกหลัก:อเมริกาเหนือ ยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาลาติน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
สัมผัสความแตกต่างของความเชี่ยวชาญในโรงงานเกือบ 30 ปีติดต่อเราในวันนี้ สําหรับการสอบถามยอดขายหรือการปรึกษาทางเทคนิค
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
