|
GT2256S Turbo 846903-5011 356-3519 เครื่องชาร์จเทอร์โบสําหรับเครื่องยนต์ C4.4
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | Carrier |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001,IATF 16949 |
| หมายเลขรุ่น | GT2256S Turbo |
เทอร์โบ GT2256S 846903-5011 356-3519 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ C4.4
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ GT2256S ประสิทธิภาพสูงสำหรับรถตักและอุปกรณ์นอกถนน
- ประสิทธิภาพระดับอุตสาหกรรม: หน่วย GT2256S นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรอบการทำงานหนักของรถตักและเครื่องจักรนอกถนน ให้แรงดันบูสต์ที่สม่ำเสมอซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ C4.4 Tier 4 เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ของคุณจะรักษาแรงยกและกำลังในการทำงานสูงสุดได้ แม้ภายใต้สภาวะการทำงานหนักตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
- แกนหมุนสมดุลแม่นยำ: เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีฝุ่น เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวจะผ่านการทดสอบการสมดุลด้วยเครื่อง VSR (Vibration Sorting Rig) ที่ความเร็วสูงกว่า 150,000 รอบต่อนาที ซึ่งจะช่วยขจัดแรงสั่นสะเทือนความถี่สูงที่ทำให้แกนเพลาล้าและลูกปืนสึกหรอก่อนเวลาอันควร
- ทนทานต่อความล้าจากความร้อน: เสื้อเทอร์ไบน์ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียวที่มีนิกเกิลสูง ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์นอกถนน สิ่งนี้จะป้องกันการแตกร้าวของเสื้อและแกนวาล์วระบายอากาศ (wastegate) เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบภายในยังคงแข็งแรงที่อุณหภูมิการทำงานสูงกว่า 750°C
- ติดตั้งแบบ Bolt-On OEM โดยตรง: นี่คือชิ้นส่วนทดแทนที่แม่นยำแบบ 1:1 สำหรับหน่วย Garrett และโรงงาน พอร์ตจ่ายน้ำมัน การเชื่อมต่อระบบหล่อเย็น และหน้าแปลนยึดทั้งหมดถูกผลิตขึ้นตามข้อกำหนดที่แน่นอนของ 356-3519 และ 479-5809 ทำให้สามารถติดตั้งแบบ "drop-in" ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องดัดแปลงท่อไอเสียหรือท่ออากาศเย็น
- การตอบสนองรอบต่ำที่ปรับให้เหมาะสม: แอโรไดนามิกส์ของใบพัดคอมเพรสเซอร์ภายในได้รับการปรับแต่งสำหรับปริมาตรกระบอกสูบ 4.4 ลิตร สิ่งนี้ให้เส้นโค้งบูสต์ที่คมชัดที่รอบต่อนาทีต่ำ (ช่วง 2200) ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถตักที่ต้องการการตอบสนองของระบบไฮดรอลิกและแรงบิดของระบบส่งกำลังทันทีสำหรับการตักและเคลื่อนที่
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการอ้างอิงข้าม OEM
| รุ่นเทอร์โบ | เทอร์โบ GT2256S |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 846903-5011, 846903-0011, 846903-5011S, 804557-0039, 804557-5039, 804557-5039S, 4795812, 371-3217 |
| หมายเลข OE | 356-3519, 3563519, 479-5809, 4795809 |
| การใช้งาน | สำหรับเครื่องยนต์ C4.4 เครื่องยนต์ T |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ C4.4 |
| ยี่ห้อ | Carrier |
| คุณภาพ | ทดสอบ 100% คุณภาพสูง ได้รับการรับรอง ISO 9001 & IATF 16949 |
| ประเภท | K18 |
| วัสดุ | โลหะผสม |
| เชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
หมายเลข OEM และหมายเลขชิ้นส่วนที่เข้ากันได้
- หมายเลขชิ้นส่วน:846903-5011, 846903-0011, 846903-5011S, 804557-0039, 804557-5039, 804557-5039S, 4795812, 371-3217
- หมายเลข OEM:356-3519, 3563519, 479-5809, 4795809
การใช้งาน
-
อุปกรณ์:รถตัก รถแบ็คโฮ และเครื่องจักรนอกถนน (OHW) หลากหลายประเภท
-
การใช้งาน:อุปกรณ์อุตสาหกรรมและเกษตรกรรมต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ T4.40 ขนาด 4.4 ลิตร
-
รหัสเครื่องยนต์:C4.4, T4.40 / ซีรีส์ 1104 (Tier 4 / Stage IV)
คำถามที่ 1: เทอร์โบ GT2256S นี้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 3054C รุ่นเก่าหรือไม่?
ไม่ แม้ว่าปริมาตรกระบอกสูบจะใกล้เคียงกัน แต่ GT2256S (846903-5011) ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ C4.4 Tier 4 รุ่นใหม่ที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ หน้าแปลนยึดและตำแหน่งของตัวควบคุมวาล์วระบายอากาศแตกต่างจากซีรีส์ GT25 รุ่นเก่าที่ใช้กับเครื่องยนต์ 3054 โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนบนป้ายชื่อเทอร์โบที่มีอยู่ของคุณเสมอ
คำถามที่ 2: ทำไมฉันถึงเห็นทั้งหมายเลข 356-3519 และ 846903-5011 สำหรับหน่วยนี้?
Garrett เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์เหล่านี้ และกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนภายในของตนเอง (เช่น 356-3519) สำหรับการติดตามสินค้าคงคลัง แต่หน่วยจริงคือ Garrett GT2256S ทั้งสองหมายเลขเหมือนกัน 100% ในด้านการติดตั้งและประสิทธิภาพ
คำถามที่ 3: การบำรุงรักษาเฉพาะที่จำเป็นสำหรับเทอร์โบ Tier 4 เหล่านี้คืออะไร?
น้ำมันเครื่องที่สะอาดคือหัวใจสำคัญของเทอร์โบนี้ เนื่องจากเครื่องยนต์ Tier 4 ทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้นและมีระยะห่างที่แคบลง เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้น้ำมันดีเซลสังเคราะห์คุณภาพสูง และเปลี่ยนสายจ่ายน้ำมันเมื่อทำการติดตั้ง แม้เพียงปริมาณเล็กน้อยของการสะสมของคาร์บอนในสายจ่ายน้ำมันเก่าก็สามารถทำให้ลูกปืนสึกหรอและเกิดความเสียหายได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง
คำถามที่ 4: เทอร์โบนี้สามารถรองรับการเพิ่มกำลังเกินกว่า 107 แรงม้าจากโรงงานได้หรือไม่?
หน่วยนี้ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับแผนประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ C4.4 จากโรงงาน (โดยทั่วไปอยู่ในช่วง 100-110 แรงม้า) แม้ว่า GT2256S จะเป็นโครงสร้างที่แข็งแรง แต่การเพิ่มบูสต์มากเกินไปผ่านการปรับแต่งหลังการขายอาจเกินขีดจำกัดความร้อนของเทอร์ไบน์และนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง เราขอแนะนำให้รักษาแรงดันบูสต์ให้อยู่ในระดับที่ OEM กำหนดเพื่อเพิ่มเวลาการทำงานของอุปกรณ์สูงสุด
คำถามที่ 5: คุณมีการจัดส่งทั่วโลกหรือไม่? ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าใด?
เราจัดส่งทั่วโลกผ่านผู้ให้บริการขนส่งชั้นนำ เช่น DHL, FedEx และ UPS รวมถึงการขนส่งทางทะเลสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก สินค้าที่มีในสต็อกโดยทั่วไปจะถูกจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง การจัดส่งแบบด่วนไปยังอเมริกาเหนือและยุโรปโดยทั่วไปใช้เวลา 5-7 วันทำการ
เกี่ยวกับเรา
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.เป็นโรงงานเทคโนโลยีขั้นสูงชั้นนำที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการจัดจำหน่ายเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงทั่วโลก ตั้งอยู่ใน Fengcheng ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก เราได้เติบโตจากเวิร์กช็อปในท้องถิ่นมาเป็นซัพพลายเออร์ระดับโลก ให้บริการตลาดรถยนต์หนัก รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วโลก
ที่ Zhongke เราไม่ได้เพียงแค่ "ผลิต" ชิ้นส่วน แต่เรา "ออกแบบ" ความน่าเชื่อถือ
- ความสมบูรณ์ของวัสดุ: เราใช้เฉพาะใบพัดเทอร์ไบน์ K18 Nickel-Alloyที่สามารถทนต่ออุณหภูมิไอเสียสูง (สูงสุด 950°C) โดยไม่เสียรูป
- การสมดุลแบบไดนามิก: เทอร์โบชาร์จเจอร์ของเรา 100% ผ่านการทดสอบการสมดุลแบบไดนามิกความเร็วสูงที่ 150,000+ รอบต่อนาที เพื่อรับประกันการสั่นสะเทือนเป็นศูนย์และยืดอายุการใช้งานของลูกปืน
- คุณภาพที่ได้รับการรับรอง: กระบวนการผลิตของเราได้รับการรับรองภายใต้ISO 9001 และ IATF 16949ซึ่งเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรหนักทั่วโลก
ความเชี่ยวชาญในการผลิต:โรงงานของเราเพียบพร้อมไปด้วยสายการผลิตที่ทันสมัย รวมถึงศูนย์เครื่องจักร CNC แบบ 5 แกนที่แม่นยำ เครื่องจักรสมดุล VSR (Vibration Sorting Rig) ความเร็วสูง
และห้องปฏิบัติการทดสอบวัสดุขั้นสูงความเชี่ยวชาญของเรา:เรามีสินค้าคงคลังเทอร์โบชาร์จเจอร์มากกว่า3,500+ รุ่นโดยเน้นที่เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรหนักและเครื่องจักรก่อสร้างเทอร์โบรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของเราได้รับการออกแบบด้วยความแม่นยำและวัสดุทนความร้อน K18 เช่นเดียวกับสายผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมของเรา โดยมุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและคืนกำลังเครื่องยนต์จากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางประจำวันและการขับขี่ด้วยความเร็วสูงพันธมิตรและการสนับสนุนทั่วโลก:
Zhongke Turbo เป็นมากกว่าผู้ผลิต เราคือพันธมิตรทางเทคนิคระยะยาวของคุณ ด้วยประสบการณ์การส่งออกเกือบ 30 ปี เราเข้าใจถึงโลจิสติกส์และความต้องการทางเทคนิคของตลาดต่างประเทศ เราให้การรับประกันและการสนับสนุนทางเทคนิคเฉพาะเพื่อช่วยให้พันธมิตรของเราประสบความสำเร็จภูมิภาคส่งออกหลัก:
- อเมริกาเหนือ ยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา ละตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สัมผัสประสบการณ์ความแตกต่างจากประสบการณ์โรงงานเกือบ 30 ปี
ติดต่อเราวันนี้เพื่อสอบถามข้อมูลขายส่งหรือปรึกษาด้านเทคนิค
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
