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RHC61W ターボ VC240080 119195-18031 マリン 4LH-STE エンジン用ターボチャージャー
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Carrier |
| 証明 | ISO 9001,IATF 16949 |
| モデル番号 | RHC61Wターボ |
マリンディーゼルターボチャージャー 4LH-STE エンジン用
,RHC61W ターボ VC240080 ターボチャージャー
,119195-18031 マリンターボチャージャー
RHC61W ターボ VC240080 119195-18031 4LH-STE エンジンのためのターボチャージャー
製品概要
4LH-STE船舶エンジン用高性能RHC61Wターボチャージャー
- 船舶エンジン用に設計された:このRHC61Wターボチャッチャーは,4LH-STEディーゼルエンジンおよび関連する4LHシリーズ船舶配置のために開発されています. クルージング中に安定したエンジン性能に必要な空気流を提供します.加速と継続的な船舶運用.
- 海上での労働条件のために設計された:このターボチャッチャーは,長い航海中に一貫したブースト圧力を維持するように設計されています.ハーバーマニュアリングと高負荷推進必要なときにエンジンが信頼性の高い電力を供給するのを助けます
- 信頼性の高い廃棄物管理:RHC61Wは,エンジン回転範囲全体でブースト圧を調節するのに役立つ廃棄物ターボチャージャーの設計を使用しています.これは,安定したエンジン動作をサポートし,ターボチャージャーとエンジンを変化する負荷条件下で過剰なブーストから保護するのに役立ちます.
- 直接交換構成:マウント構造,オイル接続,空気通路は,オリジナルの4LH-STEターボチャージャー向けに設計されています.この装置は,既存の排気と吸気装置に不必要な変更なしに代替として使用することができます.設置の確認を条件に
- 船舶の整備や改装プロジェクトに適しています.このターボチャッチャーは,船舶修理工房,ボートリフォームプロジェクト,エンジンメンテナンスプログラムに適しています.4LHシリーズのディーゼルエンジンで駆動される船舶の磨かれたまたは損傷したターボチャージャーを交換するために使用できます..
技術仕様とOEMのクロス参照
| ターボモデル | RHC61Wターボ |
|---|---|
| 部分番号 | VC240080, VA240080, VB240080, VD240080 について |
| OE番号 | 税金制度の適用について 税金制度の適用について 税金制度の適用について |
| 適用する | 海上用 4LH-STE エンジン |
| エンジンモデル | 4LH-STEエンジン |
| ブランド | 輸送機 |
| 品質 | 100% テストされた高品質 ISO 9001 & IATF 16949 認証 |
| タイプ | K18 |
| 材料 | 合金 |
| 燃料 | ディーゼルエンジン |
互換性のあるOEMと部品番号
- 部品番号:VC240080,VA240080,VB240080,VD240080
- OEM番号:税金制度の適用について 税金制度の適用について 税金制度の適用について
適用する
-
船舶用エンジン:上記ターボチャージャーの番号が確認されている場合,4LH-STE,4LH-ST,4LH-HTEおよび4LH-DTEのアプリケーション
-
遊船: 4LHシリーズディーゼルエンジンを搭載したモーターボート,キャビンクルーザー,遊船
-
漁船と商用船:漁船,小漁船,旅客船,沿岸商用船
-
労働ボートと役用船舶: 信頼性の高い連続エンジン動作を必要とする港の作業ボート,サービスボート,パトロールボートおよび役用船舶
-
海上リフィートアプリケーション: 4LH-STEエンジンを使用する船舶の交換および改修プロジェクト
-
エンジンの適用: 4気筒ターボ充電式船舶用ディーゼルエンジン
-
装着注意: 船舶装置は,異なる排気肘,水冷却装置,圧縮機の出口位置を使用することができる.オーダーする前に常にオリジナルのターボチャージャーと部品番号を比較します.
Q1:このRHC61Wターボチャージャーは 4LH-STEエンジンに合っていますか?
はい,VC240080,119195-18031,119195-18030または6T-583の参照を使用して4LH-STEアプリケーションのために設計されています.購入前にオリジナルのターボチャージャーの名前プレートとハウジング構成を確認.
Q2:このターボチャッチャーは 4LH-DTE, 4LH-HTE,または 4LH-STエンジンで使用できますか?
4LHシリーズの船舶エンジンは同じRHC61Wターボチャージャーファミリーを使用しているが,搭載はエンジンバージョンと船舶の設置によって異なる.オリジナルのターボチャッチャーは,リストの部品番号の1つを持ち,マウントと出口の位置が同じであることを確認してください.
Q3: 船舶用ターボチャッチャーの故障の一般的な兆候は?
エンジンのパワー低下,加速が遅い,負荷の下の黒い煙,異常なターボ騒音,油の消費量増加排気混ぜ手首交換する前に,オイル供給ラインとエンジン潤滑システムもチェックする必要があります.
Q4 についてエンジン オイル と フィルタ を 交換 し,オイル 供給 と 排気 管 を 検査 し,排気 肘 と 冷却 管 を 確認 し,吸い込み システム から の 油 や 汚れ を 清める.最初のスタート前に清潔なエンジンオイルでターボチャージャーをプリーム油,空気,排気,冷却の接続をすべて漏れがないか確認します.
Q5:世界中の配送をしていますか?配送期間は何ですか?
DHL,FedEx,UPSなどのプレミアムキャリアを通じて世界各地に輸送し,大量注文の海上貨物も送ります.在庫商品は通常24~48時間以内に発送されます.北米とヨーロッパへの宅配は通常 5-7 営業日かかります.
わたしたち に つい て
フェンチェン Zhongke トルボチャージャー株式会社高性能ターボチャージャーの研究開発,生産,グローバル販売を専門とするハイテク工場です.世界で最も有名なターボチャッチャーの製造拠点の一つであるフェンチェンに拠点を置く 我々は地元のワークショップからグローバルサプライヤーへと成長しました, 世界各地の重型車,商用車,および乗用車市場に対応しています.
Zhongkeでは 部品を製造するだけでなく 信頼性を設計しています
- 材料の整合性私たちは,ただK18 ニッケル合金型タービンホイール極度の排気気温 (最大950°C) に耐える能力があり,変形しない.
- ダイナミックバランス:ターボチャッチャーの100%は 15万回転以上で 高速ダイナミックバランステストを受け 振動ゼロを保証し 耐久性も延長します
- 認証された品質:製造プロセスはISO 9001 と IATF 16949世界自動車産業と重機械産業のゴールデンスタンダードです
製造能力:精密技術を含む 最先端の生産ラインを備えています5軸のCNC加工センター,高速VSRバランスマシン材料の検査の研究室です
専門分野:膨大な資源を保有しています3ターボチャージャーの500以上のモデル重用機械や建設機械のエンジンに重点を置く.燃料効率を最適化し 工場馬力を回復することに 焦点を当てています 自動車のターボは 工業用ラインと同じ精度で 耐熱材料のK18で 設計されています日常通勤と高速運転の両方で信頼性の高いパフォーマンスを確保する.
グローバル パートナーシップとサポート:30年近く輸出経験を持つ 企業として,我々は国際市場の物流と技術的な要求を理解提供しています保証協力者が成功するのを助けるための 専念の技術支援です
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