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K29 トルボ 53299986913 20738765 D9 エンジンのターボチャージャー
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Carrier |
| 証明 | ISO 9001,IATF 16949 |
| モデル番号 | K29ターボ |
D9 エンジン ターボチャージャー 保証
,K29 ターボチャージャー D9 エンジン
,ディーゼルエンジンのターボチャージャー 53299986913
K29 トルボ 53299986913 20738765 D9 エンジンのターボチャージャー
製品概要
高性能K29 トルボチャージャー FM9 トラック&設備
- 重荷艦隊の信頼性このK29ターボチャッチャーは FM9とトラック/バス向けに 特別に設計されています重荷輸送や長距離物流の際にD9エンジンの340HPの出力を維持するために必要な持続的なブーストを提供.
- 工業用熱保護:タービンハウジングは高耐性柔性鉄で鋳造され,特に大容量産業エンジンによって発生する激しい熱の下で裂け目や歪みを防ぐように作られています.これは,重型機器の操作で一般的な排気気温でも構造的整合性と漏れのない密封を保証します.
- 精密 VSR ダイナミックバランス:最大限の使用寿命を確保し,キャビンの騒音を防ぐために,各コアアセンブリ (CHRA) は高速振動分類装置 (VSR) にバランスされます.100 を超えた速度で微小な軸振動を排除することでジャーナルベアリングを早速磨損から保護し 普通の"ターボのうなずき"を防ぐことができます
- 9.4Lの流出量のために最適化されたスポール:内部コンプレッサーとタービンホイールのエアロダイナミクスは,D9エンジンの空気流の特徴に合わせて調整されています.これは,低RPMで急激なブースト応答を提供します.FM9にストップから離れるのに必要な瞬間のトルクを与え,全負荷で階段を上る.
- 真の"プラグアンドプレイ"装置:これはオリジナルのボーグウォーナーと工場のユニットの精密性1:1の交換です. すべてのマウントフレンズ,オイル入口,冷却液ポートは,正確な20738765仕様に加工されています.成功したインストールのために,既存の排気管やインタークーラー配管に変更は必要ありません.
技術仕様とOEMのクロス参照
| ターボモデル | K29ターボ |
|---|---|
| 部分番号 | 53299986913, 5329-998-6913, 53299706913, 53299886913 |
| OE番号 | 20490969, 20738765, 85000247, 85000588, 85000060, 8148173 |
| 適用する | D9エンジン用 |
| エンジンモデル | D9 エンジン |
| ブランド | 輸送機 |
| 品質 | 100% テストされた高品質 ISO 9001 & IATF 16949 認証 |
| タイプ | K18 |
| 材料 | 合金 |
| 燃料 | ディーゼルエンジン |
互換性のあるOEMと部品番号
- 部分番号: 53299986913, 5329-998-6913, 53299706913, 53299886913
- OEM番号:20490969, 20738765, 85000247, 85000588, 85000060, 8148173
適用する
-
FM9トラックシリーズ:FM 9/260,FM 9/300,FM 9/340,FM 9/380 HP バリアント (2002年〜2007年)
-
バス&コーチのモデル:B9R インターシティバスと地域バス,B9TL 有名な二階建てバスアプリケーション (グローバル・フロート),B9L/B9LA 高容量関節型都市バス,B9S / B9W 地域輸送のための特殊なシャーシ
-
建設機械:車輪荷蔵機: L566, L566 2プラス2, L576
-
掘削機:R934C,R944C,R954 (D9エンジン型)
-
クローラー・ドーザーPR734 PR744
-
産業/海洋:Penta D9シリーズ 船舶用および固定産業用電源装置
Q1:K29 (53299986913) は,より大きいD12またはD13エンジンと互換性がありますか?
D9エンジンのK29は,同じトラックファミリーに属していますが,9.4Lブロックのために設計されたコンプレッサーハウジングアングル (124°) とタービンハウジングアングル (170°) があります.D12とD13エンジンは,異なるマウントフレンズと空気流マップを持つより大きなターボを使用注文する前にエンジンがD9であることを確認してください.
Q2:なぜこのターボの部品番号がこんなに多いの?
また,異なる生産ラッシュを通過する際に,内部部品番号を頻繁に更新します (例えば,20490969から20738765まで).BorgWarner番号 (5329-998-6913) は,製造者の特別のコードです.交換のセクションに記載されているすべての数字は,同じ物理単位を指します.
Q3: このターボチャッチャーは,設置後にECUを再点灯する必要がありますか?
一般的に,D9エンジンの標準的な機械ターボ交換には,ECUフラッシュは必要ありません.エンジン管理システムが最初の起動から正確に新しいユニットのパフォーマンスを認識することを確認するために,診断ツールを使用して保存されたすべての"ブースト圧力"障害コードをクリアすることをお勧めします.
Q4:D9ターボの 最も重要なメンテナンスポイントは?
D9エンジンはターボベアリングの潤滑と冷却の両方において,油流に大きく依存している.FM9作業サイクルの高重量と熱量により,供給ラインの油"コッキング"は一般的である.新しいK29ベアリングを直接的な損傷から保護するために,インストール中にオイルとフィルター交換を行う.
Q5:世界中の配送をしていますか?配送期間は何ですか?
DHL,FedEx,UPSなどのプレミアムキャリアを通じて世界各地に輸送し,大量注文の海上貨物も送ります.在庫商品は通常24~48時間以内に発送されます.北米とヨーロッパへの宅配は通常 5-7 営業日かかります.
わたしたち に つい て
フェンチェン Zhongke トルボチャージャー株式会社高性能ターボチャージャーの研究開発,生産,グローバル販売を専門とするハイテク工場です.世界で最も有名なターボチャッチャーの製造拠点の一つであるフェンチェンに拠点を置く 我々は地元のワークショップからグローバルサプライヤーへと成長しました, 世界各地の重型車,商用車,および乗用車市場に対応しています.
Zhongkeでは 部品を製造するだけでなく 信頼性を設計しています
- 材料の整合性私たちは,ただK18 ニッケル合金型タービンホイール極度の排気気温 (最大950°C) に耐える能力があり,変形しない.
- ダイナミックバランス:ターボチャッチャーの100%は 15万回転以上で 高速ダイナミックバランステストを受け 振動ゼロを保証し 耐久性も延長します
- 認証された品質:製造プロセスはISO 9001 と IATF 16949世界自動車産業と重機械産業のゴールデンスタンダードです
製造能力:精密技術を含む 最先端の生産ラインを備えています5軸のCNC加工センター,高速VSRバランスマシン材料の検査の研究室です
専門分野:膨大な資源を保有しています3ターボチャージャーの500以上のモデル重用機械や建設機械のエンジンに重点を置く.燃料効率を最適化し 工場馬力を回復することに 焦点を当てています 自動車のターボは 工業用ラインと同じ精度で 耐熱材料のK18で 設計されています日常通勤と高速運転の両方で信頼性の高いパフォーマンスを確保する.
グローバル パートナーシップとサポート:30年近く輸出経験を持つ 企業として,我々は国際市場の物流と技術的な要求を理解提供しています保証協力者が成功するのを助けるための 専念の技術支援です
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