高効率TF035HMターボチャージャー（4D56（2.5L）エンジン用）

• 精密4D56TD最適化：伝説的な2.5リットル4D56ターボディーゼルプラットフォーム専用に設計されています。L200およびパジェロスポーツの積載量と燃費に不可欠な、工場出荷時のブーストマップと低速トルクを復元します。
• ダイレクト「ドロップイン」フィット：オリジナルのHeavy Industries TF035ユニットと1対1の機械的互換性があります。工場のインテークマニホールド、オイル供給ライン、エキゾーストフランジと完全に互換性があり、フリートメカニック向けのシームレスで改造不要な取り付けを保証します。
• K18ニッケル合金タービンホイール：ブレードの変形なしに高い熱負荷（最大950℃）に耐えるように設計されたプレミアムK18ニッケル合金タービンホイールを装備しており、高走行距離のピックアップサイクルでの長期的な信頼性を保証します。
• VSR高速バランシング：Vibration Sorting Rig（VSR）で、フル稼働RPM（150,000回転以上）で100％動的バランシングテストを実施済み。技術的利点：これにより、シャフトの振動が排除され、静かな動作が保証され、エンジンのベアリング寿命が最大化されます。
• 堅牢な信頼性：Zhongke TurboがIATF 16949規格に準拠して製造しており、高信頼性でコスト効率の高い代替品として、高価な純正ディーラー部品に代わる選択肢を提供し、オリジナルの機器の稼働時間を維持します。

豊城 中科ターボチャージャー株式会社は、高性能ターボチャージャーの研究開発、製造、グローバル流通を専門とするハイテク工場です。世界で最も有名なターボチャージャー製造ハブの1つである豊城に拠点を置き、地元のワークショップからグローバルサプライヤーへと成長し、世界中の大型、商用、乗用車市場にサービスを提供しています。

中科では、単に部品を「作る」のではなく、信頼性を「エンジニアリング」しています。

• 素材の完全性：当社はK18ニッケル合金タービンホイールのみを使用しており、変形なしに極端な排気温度（最大950℃）に耐えることができます。動的バランシング：当社のターボチャージャーはすべて、150,000回転以上の高速動的バランシングテストを受けており、振動ゼロとベアリング寿命の延長を保証します。
• 認定品質：当社の製造プロセスは、グローバル自動車および重機産業のゴールドスタンダードであるISO 9001およびIATF 16949の下で認証されています。
• 製造能力：当社の施設には、精密5軸CNC加工センター、高速VSR（振動選別機）バランシングマシン、高度な材料試験ラボなど、最先端の生産ラインが装備されています。当社の専門分野：当社は3,500以上のターボチャージャーモデルの膨大な在庫を維持しており、特に大型および建設機械エンジンに注力しています。燃料効率の最適化と工場出荷時の馬力の回復に焦点を当てた当社の乗用車用ターボは、産業用ラインと同じ精度とK18耐熱素材でエンジニアリングされており、日常の通勤や高速走行の両方で信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

グローバルパートナーシップとサポート：中科ターボは単なるメーカーではありません。私たちはあなたの長期的な技術パートナーです。約30年の輸出経験により、国際市場のロジスティクスと技術要件を理解しています。パートナーの成功を支援するために、保証と専用の技術サポートを提供しています。主要輸出地域：北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、東南アジア。

約30年の工場経験の違いを体験してください。卸売のお問い合わせや技術コンサルテーションについては、今すぐお問い合わせください。