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CT16V VGTターボ 17201-0L040 17201-30160 ハイラックス ランドクルーザー 1KD-FTVエンジン用ターボチャージャー
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Carrier |
| 証明 | ISO 9001,IATF 16949 |
| モデル番号 | CT16Vターボ |
CT16V VGTターボ ヒラックス・ランドクルーザー
,1KD-FTVエンジンのターボチャージャー
,17201-0L040 保証付きターボチャージャー
CT16V VGT トルボ 17201-0L040 17201-30160 ヒラックス・ランドクルーザー 1KD-FTV エンジンのターボチャージャー
製品概要
1KD-FTV (3.0L) エンジンの高性能CT16V VGTターボチャージャー
- 精度 VGT最適化技術的メリット:ピークトルク (最大343Nm+) を即座に回復し,低級ターボ遅延をなくす.重荷の牽引とオフロードのスムーズな電源供給を保証します.
- 直接"ドロップイン"フィット:特別に設計され,ヒルクス,フォーチュナー (SW4) とランドクルーザー・プラドの 1:1 交換用に設計されています.ゼロ修正装置を保証する排気 manifolds.
- K18 ニッケル合金タービンホイール:高級のK18ニッケル合金タービンホイールで装備されています高圧縮D-4Dサイクルに不可欠な,排気気気温が900°C以上で構造的整合性および空力学効率を維持するように設計された.
- VSR 高速バランス:100% 動的バランス 振動分別装置 (VSR) で,全動作回転 (160 000+) でテスト.これは超スムーズな動作を保証し,軸の振動を排除します.エンジンの使用寿命を最大化します.
- 工場による信頼性:IATF16949規格に準拠して製造された Zhongke Turboは,高価なオリジナルディーラー部品に高い信頼性,コスト効率の良い代替品を提供します.
技術仕様とOEMのクロス参照
| ターボモデル | CT16Vターボ |
|---|---|
| 部分番号 | 17201-0L040, 17201-2010L040, 17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101, 17201-30110, 17201-30111, 17201-0L041, 17201-0L042 |
| OE番号 | 17201-0L040, 17201-2010L040, 17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101, 17201-30110, 17201-30111, 17201-0L041, 17201-0L042 |
| 適用する | ヒラックス・ランドクルーザー 1KD-FTV エンジン |
| エンジンモデル | 1KD-FTVエンジン |
| ブランド | 輸送機 |
| 品質 | 100% テストされた高品質 ISO 9001 & IATF 16949 認証 |
| タイプ | K18 |
| 材料 | 合金 |
| 燃料 | ディーゼルエンジン |
互換性のあるOEMと部品番号
- 部分番号: 17201-0L040, 172010L040, 17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101, 17201-30110, 17201-30111, 17201-0L041, 17201-0L042
- OEM番号:17201-0L040, 17201-2010L040, 17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101, 17201-30110, 17201-30111, 17201-0L041, 17201-0L042
適用する
- ヒルックス:3.0L D-4Dモデル (KUN26,KUN16) 2005年から2015年まで
- ランドクルーザー・プラド1KD-FTVエンジンを搭載した120系と150系
- フォーチュナー / SW4:3.0Lターボディーゼル型
- エンジンシリーズ:D-4D 1KD-FTV 3.0L 4シリンダーターボディーゼル
Q1: 3.0Lエンジンの配合をどのように確認しますか?
17201-0L040の部品番号をチェックしてください 1KD-FTVエンジンが一般的ですがターボは,モデル年および地域によって,VGT (変数) と非VGTのバージョンの間で異なります.OEM番号を合わせれば 100%の互換性を確保できます
Q2:ターボには電子VGTアクチュエーターが含まれていますか?
CT16Vは 電子ステップモーターのアクチュエーターを備えた 完全な組成品として提供されます車両のECUと完璧な同期を確保するために最終スキャンツールチェックを推奨します.
Q3:Hilux 1KDエンジンの早期ターボ障害の原因は?
最も一般的な原因は,油污泥の蓄積 (油の交換を省略したため) とEGR炭素汚染 (VGTパネルの塞ぎ) です.インストール中にオイルフィードパイプとエンジンオイル/フィルターを交換することを強くお勧めします.
Q4:これは"Reman"ですか? それとも"新品"ですか?
これは100%新品の直送購入です. 基本料金は不要で,古いユニットを返品する必要はありません. 大量の時間と高価な国際送料を節約します.
Q5:世界中の配送をしていますか?配送期間は何ですか?
DHL,FedEx,UPSなどのプレミアムキャリアを通じて世界各地に輸送し,大量注文の海上貨物も送ります.在庫商品は通常24~48時間以内に発送されます.北米とヨーロッパへの宅配は通常 5-7 営業日かかります.
わたしたち に つい て
フェンチェン Zhongke トルボチャージャー株式会社高性能ターボチャージャーの研究開発,生産,グローバル販売を専門とするハイテク工場です.世界で最も有名なターボチャッチャーの製造拠点の一つであるフェンチェンに拠点を置く 我々は地元のワークショップからグローバルサプライヤーへと成長しました, 世界各地の重型車,商用車,および乗用車市場に対応しています.
Zhongkeでは 部品を製造するだけでなく 信頼性を設計しています
- 材料の整合性私たちは,ただK18 ニッケル合金型タービンホイール極度の排気気温 (最大950°C) に耐える能力があり,変形しない.
- ダイナミックバランス:ターボチャッチャーの100%は 15万回転以上で 高速ダイナミックバランステストを受け 振動ゼロを保証し 耐久性も延長します
- 認証された品質:製造プロセスはISO 9001 と IATF 16949世界自動車産業と重機械産業のゴールデンスタンダードです
製造能力:精密技術を含む 最先端の生産ラインを備えています5軸のCNC加工センター,高速VSRバランスマシン材料の検査の研究室です
専門分野:膨大な資源を保有しています3ターボチャージャーの500以上のモデル重用機械や建設機械のエンジンに重点を置く.燃料効率を最適化し 工場馬力を回復することに 焦点を当てています 自動車のターボは 工業用ラインと同じ精度で 耐熱材料のK18で 設計されています日常通勤と高速運転の両方で信頼性の高いパフォーマンスを確保する.
グローバル パートナーシップとサポート:30年近く輸出経験を持つ 企業として,我々は国際市場の物流と技術的な要求を理解提供しています保証協力者が成功するのを助けるための 専念の技術支援です
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