B1Gターボ 11589880000 04294260 04297800KZ 04298278KZ 04299152KZ 21092586 4294260 TCD2013L04-2V Euro-3 エンジン用ターボチャージャー

デュッツとペンタ産業用エンジンのB1Gターボチャージャー (TCD2013L04-2Vユーロ3)

製品説明

デュッツ TCD2013L04-2VのためのB1Gターボチャージャー.代替品OEM 1158-988-0000ISO 9001とIATF 16949認証された工場供給.

製品概要

ほらB1Gターボチャージャー重用用品の代替品で,デュッツとペンタの工業エンジンは,TCD2013L04-2Vユーロ3プラットフォームを搭載しているこのターボチャッチャーは,安定したブースト圧力,信頼性の高い出力,そして継続的な産業運用条件下で長い使用寿命を提供するために,OEMの仕様に従って設計されています.

広く使用されています.発電,建設機器,工業機械,および船舶補助用途エンジン改造や車両整備や 全世界のアフターマーケットの交換に最適です

互換性のあるOEMと部品番号

• 11589880000 / 1158-988-0000
• 04294260
• 04297800 / 04297800KZ
• 04298278 / 04298278KZ
• 04299152 / 04299152KZ
• 21092586
• 4294260 / 4297800KZ / 4298278KZ / 4299152KZ

ターボモデル:B1G

適用する

• エンジンモデル:デュッツ TCD2013L04-2V (ユーロ3)

• 互換性のあるブランド:デュッツ ペンタ

• 適用種類:工業機械,発電機,建設機器,船舶補助エンジン

主要 な 益 と 解決 する 問題

エンジン の 失い た 電力 を 回復 する

ターボの磨きや故障により失われた馬力とトルクを回復するために,OEMにマッチした空気流と圧力を高めます.

重い 掘り 作業 を 支援 する

大型掘削機に共通する高排気気温と連続負荷条件に耐えるように作られています

燃料 効率 を 向上 さ せる

圧縮機とタービンの最適化により 燃焼効率が向上し 燃料消費を削減できます

停滞 時間 と 維持 費用 を 削減 する

信頼性の高い 工法と厳格なテストは 早期に故障するリスクを軽減し 請負業者に 機械の停止時間を最小限に抑えるのに役立ちます

このターボチャージャーは誰のためにあるの?

• 産業用エンジンオペレーターと機器所有者
• 発電機の整備会社
• 建設業と材料処理業の請負業者
• 補助エンジンを使用する船舶サービス提供者
• エンジンの再構築と再製造の工房
• パーツ販売業者と輸入業者は

テクニカル特徴

• OEM規格のコンプレッサーとタービンホイールの幾何学
• 精度バランス CHRA (VSRバランス)
• 高温耐性タービンハウジング
• 重荷用ベアリングと油密封システム
• ユーロ3エンジン要件を満たすために設計された

カスタマイズ & OEM / ODM サービス

このターボチャッチャーは,異なる市場要求と顧客の好みを満たすために,柔軟なカスタマイズとOEM/ODMサービスをサポートします工場直結の製造業者として 製品とパッケージを ビジネスニーズに応じて調整できます

利用可能なカスタマイズオプション

• 名前プレート & ラベルのカスタマイズ(ブランドロゴ,部品番号,顧客コード)

• パッケージのカスタマイズ(中立ボックス,カラーボックス,OEMブランドのパッケージ)

• 仕様のマッチングOEMの要求に基づいて

• 批量注文の構成ディストリビューターや車隊の顧客

• プライベート・レーベル/ブランド開発長期間の協力のために

パーソナライゼーション は だれ に 最適 です か

• パーツ販売業者が独自のブランドを構築する

• 国内市場を対象とした輸入業者と卸売業者

• 標準化保守システムを持つ艦隊運営者

• OEM プロジェクトの顧客と長期パートナー

品質保証と認定

私たちの工場は,完全な品質管理システムの下で動作します:

• ISO 9001 認定

• IATF 16949 認証

各ターボチャージャーは:

• ダイナミックバランス (VSR)

• 圧力と漏れ試験

• 視覚的・次元的検査

これは一貫した品質,低返済率,長寿を保証します

使用シナリオ

• ディーゼル発電機セット (プライムパワーとスタンバイパワー)
• 工業用・建設用機械
• 材料の取り扱いと持ち上げ設備
• 海上補助電源システム
• エンジンの改修・リニューアルプロジェクト

設置 と 使用 助言

• エンジンオイル,オイルフィルター,空気フィルタを設置する前に交換する.
• 汚染物質 を 除去 する ため,油道 と 油道 を 徹底 的 に 清掃 し て ください.
• ターボチャージャーを 清潔なエンジンオイルで 前に滑らかして
• 漏れや詰まりがないか 吸入システムと排気システムをチェックする.
• 最初の起動後3〜5分間エンジンを無動状態に置く.

よくある質問

Q1: このターボチャッチャーは新品ですか? それとも改造品ですか?
A: これは新型ターボチャージャーです 改造品ではありません

Q2:OEM 1158-988-0000を直接置き換えるものですか?
A: はい,すべての OEM 部品番号の直接ボルト付き交換です.

Q3: デュッツとペンタの両方のエンジンに適していますか?
A:はい,このターボチャッチャーは Deutz TCD2013L04-2V と対応するPenta産業用エンジン用に設計されています.

Q4:OEMまたはプライベート・レーベルの注文をサポートしていますか?
A: はい,OEM,ODM,プライベート・レーベルサービスが利用できます.

Q5: すべてのターボチャージャーは出荷前にテストされますか?
A: はい,すべてのユニットは配達前に完全にテストされ,検査されます.

わたしたち に つい て

フェンチェン・ゾンケ・ターボチャージャー株式会社設立された2001中国に本拠を置くプロのターボチャージャーメーカーです.30年の経験自動車および産業用エンジンのためのターボチャージャーとターボコンポーネントの設計,生産,輸出に特化した

私たちのチームと製造力

• 経験豊富なエンジニアリングと品質管理チーム

• 高度なCNC機械とバランス装置

• 原材料から完成品まで 厳格なプロセス管理

• 長期供給のための安定した生産能力

私たちの製品は北アメリカ,ヨーロッパ,南アメリカ,中東,アフリカ,アジアOEMとアフターマーケットを対象としています.B1Gターボチャージャーのサプライヤーデュッツ TCD2013L04-2Vターボ交換ペンタ産業用ターボエンジンユーロ3エンジンターボチャッチャーの製造者工業用ターボチャージャー工場 中国発電機・ターボ・エンジンの卸売

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