|
Турбокомпрессор HX40W Turbo 4089930 2842810 для двигателя грузовика ISC
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | Carrier |
| Сертификация | ISO 9001,IATF 16949 |
| Номер модели | HX40W Турбо |
Турбокомпрессор HX40W Turbo 4089930 2842810 для двигателя ISC грузовика
Обзор продукта
Высокопроизводительный турбокомпрессор HX40W для грузовиков и автодомов с двигателем ISC
- Создан для мощности 8.3L:Этот агрегат HX40W является основным решением для наддува двигателей платформы ISC 8.3L. Он разработан для работы при длительных высоких нагрузках, характерных для среднетоннажных грузоперевозок и путешествий на автодомах, гарантируя, что ваш ISC сохранит номинальную кривую крутящего момента и способность преодолевать подъемы без чрезмерных температур выхлопных газов (EGT).
- Термостойкий корпус турбины:Мы используем высоконикелевый чугун с шаровидным графитом для корпуса турбины, специально выбранный за его устойчивость к термической усталости. Это гарантирует, что корпус не треснет и не деформируется во время длительных, жарких циклов работы, характерных для междугородних перевозок, сохраняя герметичность для максимальной эффективности турбокомпрессора.
- Высокоскоростная балансировка VSR:Для предотвращения преждевременного выхода из строя подшипников каждый центральный узел (CHRA) HX40W балансируется на высокоскоростной установке для сортировки вибраций (VSR). Устраняя колебания вала на скоростях до 150 000 об/мин, мы гарантируем, что подшипники скольжения остаются смазанными и стабильными, значительно продлевая срок службы агрегата.
- Улучшенный отклик на низких оборотах:Внутренняя аэродинамика компрессора настроена в соответствии с требованиями двигателя ISC к воздушному потоку. Это обеспечивает более быстрое раскручивание на низких оборотах, обеспечивая немедленную мощность "старт-стоп", необходимую при выезде на шоссе или буксировке тяжелых прицепов с места.
- Предварительно настроенный калибровочный клапан перепускной заслонки:Внутренний перепускной клапан и пневматический привод калибруются на заводе в соответствии с картами управления двигателем ISC. Это настоящая замена "болт-он" — все монтажные фланцы и масляные соединения соответствуют спецификациям 4089930 1:1, не требуя модификаций коллектора или трубопроводов интеркулера.
Технические характеристики и кросс-референс OEM
| Модель турбокомпрессора | Турбокомпрессор HX40W |
|---|---|
| Номер детали | 4089930, 2842810, 4033649, 4089930NX, 4089930RX |
| Номер OEM | 2881887, 4039915, 4039916, 4039917, 4046099 |
| Применение | Для грузовика с двигателем ISC |
| Модель двигателя | Двигатель ISC |
| Бренд | Carrier |
| Качество | 100% протестировано, высокое качество, сертифицировано по ISO 9001 и IATF 16949 |
| Тип | K18 |
| Материал | Сплав |
| Топливо | Дизельный двигатель |
Совместимые OEM и номера деталей
- Номера деталей:4089930, 2842810, 4033649, 4089930NX, 4089930RX
- Номера OEM: 2881887, 4039915, 4039916, 4039917, 4046099
Применение
-
Марки грузовиков:Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International (среднетоннажные модели)
-
Автодома:Различные автодома класса А и моторные коучи, оснащенные двигателем ISC
-
Коды двигателей:ISC 8.3L (модели со стандартной системой и системой CAPS)
В1: Подойдет ли этот турбокомпрессор к моему двигателю ISL или ISB?
Нет. Хотя они могут выглядеть похоже, HX40W для ISC 8.3L имеет другие размеры фланцев и ориентацию корпуса компрессора, чем HX35, используемый на ISB 5.9L, или HE351, используемый на ISL 8.9L. Всегда убедитесь, что у вас двигатель ISC перед заказом, чтобы масляный слив и выпускной коллектор совпадали.
В2: Что означают суффиксы NX и RX в номерах деталей?
Это специфические идентификаторы. "NX" обычно означает новую обменную деталь, а "RX" — восстановленную обменную деталь. Наш агрегат представляет собой совершенно новую, невосстановленную замену, которая соответствует спецификациям версий NX и RX, предлагая новый срок службы по более конкурентоспособной цене.
В3: Включает ли этот турбокомпрессор новый привод перепускной заслонки?
Да, каждый HX40W, который мы отправляем, поставляется с новым, предварительно откалиброванным приводом перепускной заслонки, уже установленным. Он настроен на открытие при заводском давлении наддува, поэтому вам не придется беспокоиться о чрезмерном наддуве двигателя или тратить время на тестовый стенд для калибровки.
В4: Почему рекомендуется заменять масляную подводящую линию вместе с этим турбокомпрессором?
Двигатель ISC — это рабочая лошадка, но со временем в масляной подводящей линии может образоваться внутренний нагар (коксование). Если вы установите новый турбокомпрессор, используя частично забитую линию, подшипники будут испытывать недостаток масла на высоких оборотах, что приведет к их выходу из строя в течение нескольких сотен миль. Установка новой подводящей линии — это самая дешевая страховка для вашего нового турбокомпрессора.
В5: Осуществляете ли вы доставку по всему миру? Каковы сроки доставки?
Мы осуществляем глобальные поставки через премиальные транспортные компании, такие как DHL, FedEx и UPS, а также морские перевозки для оптовых заказов. Товары на складе обычно отправляются в течение 24-48 часов. Экспресс-доставка в Северную Америку и Европу обычно занимает 5-7 рабочих дней.
О нас
Фэнчэн Zhongke Turbocharger Co., Ltd.является ведущим высокотехнологичным заводом, специализирующимся на исследованиях и разработках, производстве и глобальном распространении высокопроизводительных турбокомпрессоров. Расположенная в Фэнчэне — одном из самых известных в мире центров производства турбокомпрессоров — мы выросли из местной мастерской в глобального поставщика, обслуживающего рынки тяжелых, коммерческих и легковых автомобилей по всему миру.
В Zhongke мы не просто "делаем" детали. Мы проектируем надежность.
- Целостность материалов:Мы используем исключительнотурбинные колеса из никелевого сплава K18, способные выдерживать экстремальные температуры выхлопных газов (до 950°C) без деформации.
- Динамическая балансировка:100% наших турбокомпрессоров проходят высокоскоростные динамические испытания на балансировку при скорости более 150 000 об/мин, чтобы гарантировать отсутствие вибраций и продлить срок службы подшипников.
- Сертифицированное качество:Наши производственные процессы сертифицированы поISO 9001 и IATF 16949, золотым стандартам для мировой автомобильной и тяжелой машиностроительной промышленности.
Производственное мастерство:Наш завод оснащен современными производственными линиями, включаяпрецизионные 5-осевые обрабатывающие центры с ЧПУ,
высокоскоростные балансировочные станки VSR (Vibration Sorting Rig),и передовые лаборатории для испытания материалов.Наша специализация:Мы поддерживаем огромный ассортимент из более чем3500+ моделей турбокомпрессоров, с акцентом на двигатели тяжелой и строительной техники
.Наши турбокомпрессоры для легковых автомобилей, разработанные с той же точностью и термостойкими материалами K18, что и наша промышленная линейка, предназначены для оптимизации расхода топлива и восстановления заводской мощности, обеспечивая надежную работу как при ежедневных поездках, так и при высокоскоростном движении.Глобальное партнерство и поддержка:Zhongke Turbo — это больше, чем просто производитель; мы ваш долгосрочный технический партнер. Имея почти 30-летний опыт экспорта, мы понимаем логистику и технические требования международного рынка. Мы предоставляем
- гарантиюи специализированную техническую поддержку, чтобы помочь нашим партнерам добиться успеха.
Ключевые экспортные регионы:Северная Америка, Европа, Ближний Восток, Африка, Латинская Америка и Юго-Восточная Азия.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
