Nシリーズトラック、D-Max＆産業用フリート向け高性能RHV4ターボチャージャー

• 商用グレードの効率：このRHV4ユニットは、都市物流および軽商用輸送の主力である4JJ1-TC 3.0Lエンジン用の主要ブーストソリューションです。Nシリーズ（NLR、NMR、NPR）トラックの頻繁なストップ＆ゴーのデューティサイクルを維持するように設計されており、都市部での配送に即時の低速トルクを提供しながら、巡航速度での燃費を維持します。
• バリアブルジオメトリ（VGS/VNT）精度：固定ベーンの代替品とは異なり、このターボは校正されたバリアブルジオメトリシステムを備えています。これにより、全回転数範囲で最適なエアフローが確保され、D-MaxやMU-Xのようなピックアップが重いペイロードを牽引または積載する際に重要な、急加速時のターボラグが大幅に軽減されます。
• 高速VSR動的バランシング：最大の耐用年数を確保し、キャビンの共鳴を防ぐために、すべてのコアアセンブリ（CHRA）は150,000 RPMを超える速度で高速振動選別機（VSR）でバランス調整されます。これにより、早期のジャーナルベアリング摩耗や一般的な高音の「ターボホイッスル」を引き起こすシャフトの振動が排除されます。
• 産業および農業用途の汎用性：高速道路以外でも、4JJ1エンジンは建設および農業分野で広く使用されています。このRHV4ユニットは、掘削機に使用される特殊な4JJ1バリアントの100％ダイレクトフィット交換品であり、ほこりの多い環境での重い油圧作業に必要な持続的な電力を提供します。
• 真の「プラグアンドプレイ」インストール：これは、オリジナルブランドの工場ユニットの精密な1：1交換品です。すべての取り付けフランジ、オイル入口/ドレンポート、および電子/空気圧アクチュエーター接続は、8973815070～8973815077の仕様に正確に機械加工されており、マニホールドの改造なしでシームレスな取り付けが可能です。

鳳城 中科ターボチャージャー株式会社は、高性能ターボチャージャーの研究開発、製造、グローバル流通を専門とする大手ハイテク工場です。世界で最も有名なターボチャージャー製造ハブの1つである鳳城を拠点とし、地元のワークショップからグローバルサプライヤーへと成長し、世界中の大型、商用、乗用車市場にサービスを提供しています。

中科では、単に部品を「作る」のではなく、信頼性を「エンジニアリング」しています。

• 素材の完全性：K18ニッケル合金タービンホイールのみを使用しており、変形せずに極端な排気温度（最大950℃）に耐えることができます。動的バランシング：当社のターボチャージャーの100％は、150,000 RPM以上の高速動的バランシングテストを受けており、振動ゼロとベアリング寿命の延長を保証します。
• 認定品質：当社の製造プロセスは、グローバル自動車および重機業界のゴールドスタンダードであるISO 9001およびIATF 16949の下で認証されています。
• 製造能力：当社の施設には、精密5軸CNC加工センター、高速VSR（振動選別機）バランシングマシン、高度な材料試験ラボなど、最先端の生産ラインが装備されています。当社の専門分野：3,500以上のターボチャージャーモデルの広範な在庫を維持しており、特に大型および建設機械エンジンに重点を置いています。燃費の最適化と工場出荷時の馬力の回復に焦点を当てた当社の乗用車用ターボは、産業用ラインと同じ精度とK18耐熱素材でエンジニアリングされており、日常の通勤や高速走行に信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

グローバルパートナーシップ＆サポート：中科ターボは単なるメーカーではありません。私たちはあなたの長期的な技術パートナーです。約30年の輸出経験により、国際市場のロジスティクスと技術要件を理解しています。私たちは、パートナーが成功できるよう、保証と専用の技術サポートを提供します。主な輸出地域：北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、東南アジア。

約30年の工場専門知識の違いを体験してください。卸売のお問い合わせや技術コンサルテーションについては、今すぐお問い合わせください。