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RHC61A ターボ VA240066 24100-2940A 油圧ショベル用ターボチャージャー W04C W06TDA エンジン
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Carrier |
| 証明 | ISO 9001,IATF 16949 |
| モデル番号 | RHC61Aターボ |
油圧ショベル用ターボチャージャー W04C エンジン
,ターボ VA240066 W06TDA エンジン用
,24100-2940A ターボチャージャー 保証付き
RHC61A ターボ VA240066 24100-2940A エグババータ W04C W06TDA エンジンのターボチャージャー
製品概要
高性能 RHC61A トルボチャージャー
- 機材の互換性このRHC61Aユニットは W04 / W06シリーズエンジンにとって 主要な推進ソリューションです.このターボは,高負荷の水力サイクルとドライブ牽引に必要な一貫した圧力を供給します.
- 耐熱性保護:タービンハウジングは高耐性柔性鉄で鋳造され,24時間営業中に産業用ディーゼルエンジンの持続的な熱を処理するように設計されています.この金属工学は,ハウジングの裂け目と歪みを防止します遠隔地や高負荷環境でも構造の整合性を保証する
- 精密 VSR ダイナミックバランス:最大使用寿命を確保し,ベアリングの故障を防ぐために,各コアアセンブリ (CHRA) は高速振動分類装置 (VSR) にバランスされます.100 以上の速度で軸振動を除去することで"ターボウイニング"を防ぐことができます ターボウイニングは
- ローエンドトルク同期:圧縮機とタービンホイールの空力学は,回転慣性の減少を最適化しています.これは,低速で迅速なブースト応答を提供します.機械に急激な掘り上げ作業に必要な液圧力を供給する.
- 真の"プラグアンドプレイ"装置:この装置は,オリジナルのブランドのターボの 1:1 精度交換です. すべてのマウントフレンズ,オイル入口,空気接続は,排気管の変更なしにシームレスな設置を可能にする..
技術仕様とOEMのクロス参照
| ターボモデル | RHC61Aターボ |
|---|---|
| 部分番号 | VA240066,VB240066,VE240066,VF240066 について |
| OE番号 | 24100-2940A, 241002940, 24100-1541, 24100-3470A, 24100-2940, 24100-2941, 24100-1540 について |
| 適用する | 掘削機 W04C W06TDA エンジン |
| エンジンモデル | W04C W06TDA エンジン |
| ブランド | 輸送機 |
| 品質 | 100% テストされた高品質 ISO 9001 & IATF 16949 認証 |
| タイプ | K18 |
| 材料 | 合金 |
| 燃料 | ディーゼルエンジン |
互換性のあるOEMと部品番号
- 部品番号:VA240066,VB240066,VE240066,VF240066
- OEM番号:24100-2940A, 241002940, 24100-1541, 24100-3470A, 24100-2940, 24100-2941, 24100-1540 について
適用する
-
掘削機:SK100, SK100-V, SK120, SK120-1, SK120-2, SK120-3, SK120-V
-
掘削機:EX100,EX120シリーズ (エンジン型)
-
中型トラック:レーンジャー (FC,FD,FEモデル,W04C/W06エンジンを使用),ドゥトロ (専門産業型)
-
移動式クレーン:タダノ TLシリーズ,TRシリーズ (例えば,TR200M)
-
道路建設機械:サカイロードローラー (様々なターボ充電モデル),フルカワホイールローダー (FLシリーズ),デニョ/エアマン工業発電機セット & 空気圧縮機
Q1: RHC61A (VA240066) はW04CTターボトラックと交換可能ですか?
トラックと掘削機には異なる外装具があるかもしれませんが,コアターボチャージャー (24100-2940A) はほとんどのW04CT/W06TDAアプリケーションで同じです.それは私たちのRHC61A-CXAD仕様に一致することを確認するために,あなたの古いユニット上のマウントフレンズとコンプレッサー出口角を常に確認.
Q2:なぜこの部品番号には異なる"Vスペック"コード (VA,VB,VE,VF) が表示されるのですか?
このコードは車両の内部製造修正または地域供給コードを表します.VA240066とVB240066は機能的に同一であり,OEM番号 (24100-2940A) が同じである限り完全に交換可能である..
Q3: このターボチャッチャーは電子エンジンに対して ECU の再点灯が必要ですか?
このカテゴリーのW04CとW06TDAエンジンのほとんどは機械的な燃料注入システムを使用しているため,ECUプログラミングは必要ありません.この機械的なターボ交換は "ドロップイン"の手順です保存されたブース関連障害コードを 確認することをお勧めします
Q4: 工業用ターボの故障の原因は?
油汚染 と 制限 さ れ た 空気 吸入 施工 場 で は,空気 フィルタ が 破損 し た 場合,塵 が 簡単に 圧縮 器 に 入り,車輪 の 侵食 に 繋がる.新しいベアリングがきれいに受信することを確認するために,このユニットをインストールするときに完全なオイル/フィルター交換と新しい空気フィルターを強くお勧めします制限なしの潤滑
Q5:世界中の配送をしていますか?配送期間は何ですか?
DHL,FedEx,UPSなどのプレミアムキャリアを通じて世界各地に輸送し,大量注文の海上貨物も送ります.在庫商品は通常24~48時間以内に発送されます.北米とヨーロッパへの宅配は通常 5-7 営業日かかります.
わたしたち に つい て
フェンチェン Zhongke トルボチャージャー株式会社高性能ターボチャージャーの研究開発,生産,グローバル販売を専門とするハイテク工場です.世界で最も有名なターボチャッチャーの製造拠点の一つであるフェンチェンに拠点を置く 我々は地元のワークショップからグローバルサプライヤーへと成長しました, 世界各地の重型車,商用車,および乗用車市場に対応しています.
Zhongkeでは 部品を製造するだけでなく 信頼性を設計しています
- 材料の整合性私たちは,ただK18 ニッケル合金型タービンホイール極度の排気気温 (最大950°C) に耐える能力があり,変形しない.
- ダイナミックバランス:ターボチャッチャーの100%は 15万回転以上で 高速ダイナミックバランステストを受け 振動ゼロを保証し 耐久性も延長します
- 認証された品質:製造プロセスはISO 9001 と IATF 16949世界自動車産業と重機械産業のゴールデンスタンダードです
製造能力:精密技術を含む 最先端の生産ラインを備えています5軸のCNC加工センター,高速VSRバランスマシン材料の検査の研究室です
専門分野:膨大な資源を保有しています3ターボチャージャーの500以上のモデル重用機械や建設機械のエンジンに重点を置く.燃料効率を最適化し 工場馬力を回復することに 焦点を当てています 自動車のターボは 工業用ラインと同じ精度で 耐熱材料のK18で 設計されています日常通勤と高速運転の両方で信頼性の高いパフォーマンスを確保する.
グローバル パートナーシップとサポート:30年近く輸出経験を持つ 企業として,我々は国際市場の物流と技術的な要求を理解提供しています保証協力者が成功するのを助けるための 専念の技術支援です
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