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HE300VG VGTターボ 68321378AA 5601240NX ラム 2500 3500 6.7L エンジンのためのターボチャージャー
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Carrier |
| 証明 | ISO 9001,IATF 16949 |
| モデル番号 | HE300VGターボ |
Ram 2500用 HE300VG VGTターボ
,6.7Lエンジン ターボチャージャー 保証付き
,ディーゼルトラック ターボチャージャー 68321378AA
HE300VG VGTターボ 68321378AA 5601240NX ラム 2500 3500 6.7L エンジン用ターボチャージャー
製品概要
ラム 2500/3500 (6.7L) 用プレミアム HE300VG VGT ターボチャージャー
- 精密 VGT 最適化:6.7L ISB プラットフォーム用に特別に調整された先進のバリアブルジオメトリシステムを搭載。技術的利点: ヘビーデューティ牽引時のピークトルクを回復させ、低速時のラグを解消し、重要な排気ブレーキ (ジェイクブレーキ) を完璧に機能させます。
- 直接「ドロップイン」交換:オリジナルの Mopar/Holset ユニットとの 1:1 の機械的および電子的マッチング。工場の配線ハーネス、オイル/ウォーターライン、DPF システムと完全に互換性があり、シームレスでプロフェッショナルな取り付けを保証します。
- K18 ニッケル合金タービンホイール: 高出力ディーゼルエンジンの極端な排気温度に、連続した上り坂牽引中にブレードの変形なしで耐えられるように設計された、高品質の K18 ニッケル合金タービンホイールを装備しています。
- VSR 高速バランス調整:Vibration Sorting Rig (VSR) で、運用 RPM 全開で 100% 動的バランステストを実施。これにより、超スムーズな動作が保証され、シャフトの振動が排除され、エンジンのサービス寿命が最大化されます。
- ヘビーデューティ稼働時間基準:IATF 16949 規格に準拠して Zhongke Turbo によって製造されており、高信頼性でコスト効率の高い、高価なディーラー部品の代替品でありながら、OEM の耐久性を維持しています。
技術仕様と OEM 互換部品番号
| ターボモデル | HE300VG ターボ |
|---|---|
| 部品番号 | 5601240, 5601240NX, 5601240RX, 5326055, 5326055HX, 5494878, 5494878RX, 3788936, 3799833 |
| OE 番号 | 68321378AA, 68321377AA, 68212739AA, 68481772AA, 68253029AA, 68291586AA |
| 用途 | ラム 2500 3500 6.7L エンジン用 |
| エンジンモデル | ISB エンジン |
| ブランド | キャリア |
| 品質 | 100% テスト済み 高品質 ISO 9001 & IATF 16949 認証 |
| タイプ | K18 |
| 素材 | 合金 |
| 燃料 | ディーゼル エンジン |
互換性のある OEM および部品番号
- 部品番号: 5601240, 5601240NX, 5601240RX, 5326055, 5326055HX, 5494878, 5494878RX, 3788936, 3799833
- OEM 番号: 68321378AA, 68321377AA, 68212739AA, 68481772AA, 68253029AA, 68291586AA
用途
- ラム 2500/3500: 6.7L ターボディーゼルモデル (2013-2018)。
- ラム 4500/5500 シャーシキャブ:高稼働時間の商用車および作業車。
- ヘビーデューティ牽引と積載:特に fifth-wheel および gooseneck アプリケーションで使用されるトラック用に設計されています。
- エンジンシリーズ: 6.7L ISB、QSB 6.7 24V VGT ターボチャージャーディーゼル。
Q1: ラム 6.7L の適合性をどのように確認できますか？
現在のターボチャージャーのネームプレートで部品番号 68321378AA または Holset 番号 5601240 を確認してください。6.7L VGT システムは 2007 年から 2019 年の間で進化しているため、特定の OEM 番号を一致させることが、電子アクチュエーターおよび ECM との 100% の互換性を保証する唯一の方法です。
Q2: このターボには電子 VGT アクチュエーターが含まれていますか？
当社の HE300VG は通常、事前に取り付けられた電子アクチュエーターを含む完全なアセンブリとして供給されます。完璧な同期を確保するために、取り付け後に診断ツール (INSITE または AlfaOBD など) を使用した最終的な「アクチュエーターキャリブレーション」をお勧めします。
Q3: 6.7L で VGT が早期に故障する原因は何ですか？
最も一般的な原因は、スライド式ノズルリングのカーボン/すすの堆積と冷却剤の汚染です。新しいターボの寿命を延ばすために、VGT ベーンを動かし続けるために排気ブレーキを頻繁に使用し、取り付け時にオイル供給ラインを交換することを強くお勧めします。
Q4: これは「再生品」ですか、それとも「新品」ですか？
これは 100% 新品の直接購入品です。コアチャージは不要で、古いユニットを当社に返送する必要はありません。これにより、時間と高額な国際送料を大幅に節約できます。
Q5: 世界中に発送していますか？配送期間は？
DHL、FedEx、UPS などのプレミアムキャリア、およびバルク注文の場合は海上輸送で世界中に発送しています。在庫品は通常 24 ～ 48 時間以内に発送されます。北米およびヨーロッパへの速達便は通常 5 ～ 7 営業日かかります。
会社概要
鳳城 中科ターボチャージャー株式会社は、高性能ターボチャージャーの研究開発、製造、グローバル流通を専門とする大手ハイテク工場です。世界で最も有名なターボチャージャー製造ハブの 1 つである鳳城に拠点を置き、地元のワークショップからグローバルサプライヤーへと成長し、世界中のヘビーデューティ、商用車、乗用車市場にサービスを提供しています。
中科では、単に部品を「作る」のではなく、信頼性を「エンジニアリング」しています。
- 素材の完全性:当社は、変形することなく極端な排気温度 (最大 950℃) に耐えられる K18 ニッケル合金タービンホイールのみを使用しています。動的バランス調整:当社のターボチャージャーはすべて、150,000 RPM 以上の高速動的バランス調整テストを受けており、振動ゼロとベアリング寿命の延長を保証します。
- 認証された品質:当社の製造プロセスは、グローバル自動車および重機業界のゴールドスタンダードである ISO 9001 および IATF 16949 の認証を受けています。
- 製造能力:当社の施設には、精密 5 軸 CNC マシンセンター、高速 VSR (振動選別装置) バランス調整機、高度な材料試験ラボなど、最先端の生産ラインが装備されています。当社の専門分野:3,500 以上のターボチャージャーモデルの膨大な在庫を維持しており、特にヘビーデューティおよび建設機械エンジンに注力しています。乗用車用ターボは、燃料効率の最適化と工場出荷時の馬力の回復に重点を置き、産業用ラインと同じ精度と K18 耐熱素材でエンジニアリングされており、日常の通勤や高速走行に信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
グローバルパートナーシップとサポート:中科ターボは単なるメーカーではありません。私たちはあなたの長期的な技術パートナーです。約 30 年の輸出経験により、国際市場の物流と技術要件を理解しています。パートナーの成功を支援するために、保証と専用の技術サポートを提供しています。主な輸出地域:北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、東南アジア。
約 30 年の工場経験による違いを体験してください。卸売のお問い合わせや技術コンサルテーションについては、今すぐお問い合わせください。
