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RHF4Hターボ 14411-VK500 VA420058 フロンティアナバラ YD25 エンジンのためのターボチャージャー
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Carrier |
| 証明 | ISO 9001,IATF 16949 |
| モデル番号 | RHF4Hターボ |
フロンティア・ナバラ YD25のターボチャージャー
,保証付きのディーゼルエンジンのターボチャージャー
,RHF4Hターボ 14411-VK500 VA420058
RHF4H ターボ 14411-VK500 VA420058 ターボチャージャー フロンティア ナバラ YD25 エンジン用
製品概要
YD25DDTi (2.5L) ディーゼルエンジン用高耐久 RHF4H ターボチャージャー
- 精密 YD25 校正:YD25DDTi 2.5L 非 VGT エンジン プラットフォーム向けに特別に設計されています。工場出荷時のブーストマップを復元して、フロンティアまたはナバラが元の牽引力と燃費を確実に取り戻します。
- 直接「ドロップイン」フィット:オリジナルの IHI RHF4H ユニットと 1:1 の機械的交換品。工場出荷時の排気マニホールド、オイル供給ライン、吸気システムと完全な互換性があり、改造なしで専門的に取り付けることができます。
- K18 ニッケル合金タービンホイール:高品質の K18 ニッケル合金タービン ホイールを備えており、ブレードの変形なく、高負荷ピックアップやオフロード走行に典型的な持続的な高熱負荷と RPM に耐えるように設計されています。
- VSR 高速バランシング:160,000 RPM を超える速度で振動選別装置 (VSR) で 100% の動的バランシングをテストしました。技術的利点: これにより振動が排除され、非常にスムーズな動作が保証され、エンジンのベアリングの耐用年数が最大限に延長されます。
- 堅牢な信頼性:Zhongke Turbo によって IATF 16949 基準を満たすように製造されており、商業用および個人用に必要な稼働時間基準を維持しながら、高価なディーラー純正部品に代わる高品質でコスト効率の高い代替品を提供します。
技術仕様と OEM 相互参照
| ターボモデル | RHF4Hターボ |
|---|---|
| 部品番号 | VA420058、VD420058、VA420115、VB420058、VB420115、F41CAD-S0058B、F41CAD-S0058G、F41CADS0058B、F41CADS0058G |
| OE番号 | 14411-VK500、14411-VK50B、14411-VK50A、14411-2TB0A、14411VK500、14411VK50B |
| 応用 | フロンティアナバラ YD25 エンジン用 |
| エンジン型式 | YD25エンジン |
| ブランド | キャリア |
| 品質 | 100% テスト済みの高品質 ISO 9001 および IATF 16949 認定 |
| タイプ | K18 |
| 材料 | 合金 |
| 燃料 | ディーゼルエンジン |
互換性のある OEM および部品番号
- 部品番号: VA420058、VD420058、VA420115、VB420058、VB420115、F41CAD-S0058B、F41CAD-S0058G、F41CADS0058B、F41CADS0058G
- OEM番号:14411-VK500、14411-VK50B、14411-VK50A、14411-2TB0A、14411VK500、14411VK50B
応用
- フロンティア / ナバラ (D22):YD25エンジンを搭載した2.5Lディーゼルモデル（2001年～現在）。
- エクストレイル（T30）：RHF4H プラットフォームを利用した 2.2L/2.5L ディーゼルのバリエーション。
- NP300：YD25 ターボチャージャーシステムを共有する初期の構成。
- エンジンシリーズ:YD25DDTi 2.5L 4気筒ターボチャージャー付きディーゼル (非 VGT)。
Q1: このターボが私のフロンティアに適合するかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
古いターボチャージャーの銘板で部品番号 14411-VK500 または IHI コード VA420058 を確認してください。 YD25 エンジンには標準ターボと VGT ターボの両方のバリエーションがあるため、特定の OEM 番号を一致させることが 100% の互換性を保証する唯一の方法です。
Q2: ターボの吸気口にオイルが漏れています。これに取って代わられるのでしょうか？
はい。オイル漏れは内部シールの故障の一般的な兆候です。当社の RHF4H は、工業グレードの PTFE シールと精密機械加工されたベアリングを備えており、漏れのない動作と一貫したブースト圧を保証します。
Q3: ターボチャージャーには必要なガスケットが付属していますか?
はい。このユニットには通常、オイル、水、排気接続部の漏れのない完璧なシールを確保するためのプレミアム取り付けガスケット キットが含まれています。取り付けるたびに新しいガスケットを使用することをお勧めします。
Q4: YD25 ターボチャージャーにとって重要なメンテナンスは何ですか?
潤滑は命です。設置時にはオイルフィードラインを交換し、高品質の合成ディーゼルオイルを使用することを強くお勧めします。ほこりの多い環境で使用されるピックアップの場合、コンプレッサーホイールの腐食を防ぐためにエアフィルターを定期的にチェックすることも重要です。
Q5: 世界中に発送できますか?納期はどのくらいですか?
当社は、DHL、FedEx、UPS などの高級航空会社、および大量注文の場合は船便で世界中に発送します。在庫のある商品は通常 24 ～ 48 時間以内に発送されます。北米およびヨーロッパへの速達配送には通常 5 ～ 7 営業日かかります。
私たちについて
鳳城 中科ターボチャージャー株式会社は、高性能ターボチャージャーの研究開発、生産、世界的な販売を専門とする大手ハイテク工場です。世界で最も有名なターボチャージャー製造拠点の 1 つである豊城に拠点を置く当社は、地元の工場から世界的なサプライヤーに成長し、世界中の大型車、商用車、乗用車市場にサービスを提供しています。
Zhongke では、単に部品を「作る」だけではなく、信頼性を設計します。
- マテリアルの完全性:私たちが独占的に使用するのは、K18ニッケル合金タービンホイール、極端な排気温度 (最大 950°C) に変形することなく耐えることができます。
- ダイナミックバランシング:当社のターボチャージャーの 100% は、150,000 RPM 以上での高速ダイナミック バランシング テストを受けており、振動ゼロとベアリング寿命の延長が保証されています。
- 認定された品質:当社の製造プロセスは次の認定を受けています。ISO 9001 および IATF 16949、世界の自動車および重機業界のゴールドスタンダードです。
製造能力:当社の施設には、精密な製造を含む最先端の生産ラインが装備されています。5軸CNCマシニングセンター、高速VSR（振動選別装置）バランシングマシン、そして先進的な材料試験ラボ。
私たちの専門分野:以上の膨大な在庫を維持しています3,500以上のターボチャージャーモデル大型・建設機械用エンジンを中心に。当社の乗用車用ターボは、燃料効率の最適化と工場出荷時の馬力の復元に重点を置き、産業用製品と同じ精度と K18 耐熱素材を使用して設計されており、毎日の通勤や高速走行でも同様に信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
グローバルなパートナーシップとサポート:Zhongke Turbo は単なるメーカーではありません。私たちはあなたの長期的な技術パートナーです。 30 年近くの輸出経験により、当社は国際市場の物流と技術的要件を理解しています。私たちは、保証パートナーの成功を支援するための専用の技術サポートを提供します。
- 主要な輸出地域:北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、東南アジア。
約 30 年間にわたる工場の専門知識の違いを体験してください。卸売のお問い合わせや技術的なご相談については、今すぐお問い合わせください。
