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GT1849V VGT ターボ 727477-5006S 14411-AW40A ターボチャージャー エクストレイル プリメーラ YD22 エンジン用
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Carrier |
| 証明 | ISO 9001,IATF 16949 |
| モデル番号 | GT1849Vターボ |
エクストレイル YD22 エンジン用 VGT ターボ、保証付き GT1849V ターボチャージャー、プリメーラ YD22 用ディーゼル ターボチャージャー
,GT1849V Turbocharger with warranty
,Diesel Turbocharger for Primera YD22
GT1849V VGT ターボ 727477-5006S 14411-AW40A ターボチャージャーエクストレイルプリメーラ YD22 エンジン用
製品概要
YD22DDTi エンジン用高効率 GT1849V VGT ターボチャージャー
- 高精度の YD22 最適化:YD22DDTi 2.2L コモンレール エンジン プラットフォーム向けに特別に設計されています。工場出荷時のブーストマップとスロットルレスポンスを復元し、エクストレイルまたはプリメーラが元の燃費とトルク出力を確実に取り戻します。
- 直接「ドロップイン」フィット:オリジナルの Garrett GT1849V ユニットと 1:1 の機械的交換品です。工場出荷時の真空作動 VGT システム、オイル供給ライン、および吸気配管と完全な互換性があり、シームレスで変更なしの設置が保証されます。
- K18 ニッケル合金タービンホイール:プレミアム K18 ニッケル合金タービン ホイールを特徴とし、高い排気温度下でも効率を損なうことなく形状と強度を維持するように設計されており、2.2L ディーゼル エンジンの持続的なパフォーマンスに不可欠です。
- 精密な VSR バランス調整:振動選別装置 (VSR) をフル稼働 RPM で使用し、100% 動的バランシングをテストしました。技術的利点: これにより、非常にスムーズな動作が保証され、シャフトの振動が排除され、エンジンの耐用年数が最大化されます。
- 信頼できるパフォーマンス:Zhongke Turbo によって IATF 16949 基準を満たすように製造されており、工場グレードの耐久性を維持しながら、高価なディーラー純正部品に代わる高品質でコスト効率の高い代替品を提供します。
技術仕様と OEM 相互参照
| ターボモデル | GT1849Vターボ |
|---|---|
| 部品番号 | 727477-5006S、727477-0002、727477-0005、727477-0006、727477-5002S、727477-5007S、727477-2、727477-5、727477-0008 |
| OE番号 | 14411-AW400、14411-AW400EP、14411-AW40A、14411-AW40AEP、14411AW400、14411AW400EP、14411AW40A、14411AW40AEP |
| 応用 | エクストレイル プリメーラ YD22 エンジン用 |
| エンジン型式 | YD22エンジン |
| ブランド | キャリア |
| 品質 | 100% テスト済みの高品質 ISO 9001 および IATF 16949 認定 |
| タイプ | K18 |
| 材料 | 合金 |
| 燃料 | ディーゼルエンジン |
互換性のある OEM および部品番号
- 部品番号: 727477-5006S、727477-0002、727477-0005、727477-0006、727477-5002S、727477-5007S、727477-2、727477-5、727477-0008
- OEM番号:14411-AW400、14411-AW400EP、14411-AW40A、14411-AW40AEP、14411AW400、14411AW400EP、14411AW40A、14411AW40AEP
応用
- エクストレイル（T30）：YD22 エンジンを搭載した 2.2L dCi モデル (2001 ～ 2007)。
- プリメーラ (P12):YD22 プラットフォームを共有する 2.2L dCi/Di バリアント。
- アルメラ (N16) / ティノ (V10):2.2Lターボディーゼルモデル。
- エンジンシリーズ:YD1 / YD22 / TD22DDTi 2.2L ターボチャージャー付きディーゼル。
Q1: このターボが私のエクストレイルに適合するかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
現在のターボチャージャーの銘板で、部品番号 727477-5006S または番号 14411-AW40A を確認してください。これらの数値を一致させることが、エンジンの真空制御システムと排気フランジとの 100% の互換性を保証する唯一の方法です。
Q2: 私の車はパワーが低下し、過剰な煙が発生しています。これで直りますか？
はい。これらは、VGT ベーンの焼き付きまたはシールの故障の典型的な症状です。当社の GT1849V は、スムーズなブースト制御を復元する精密機械加工された VGT ベーンと、オイル消費を排除するプレミアム シールを備えています。
Q3: ターボには取り付けガスケットは含まれていますか?
はい。このユニットには通常、オイルと排気接続部の漏れのない完璧なシールを確保するためのプレミアム取り付けガスケット キットが含まれています。取り付けるたびに新しいガスケットを使用することをお勧めします。
Q4: YD22 ターボチャージャーにとって重要なメンテナンスは何ですか?
潤滑は最も重要です。取り付けの際は、給油パイプを交換し、高品質の合成ディーゼル油を使用することを強くお勧めします。古い YD22 エンジンの場合、インタークーラーが汚れていないことを確認し、エア フィルターを交換することも、最高のターボ パフォーマンスを維持するために重要です。
Q5: 世界中に発送できますか?納期はどのくらいですか?
当社は、DHL、FedEx、UPS などの高級航空会社、および大量注文の場合は船便で世界中に発送します。在庫のある商品は通常 24 ～ 48 時間以内に発送されます。北米およびヨーロッパへの速達配送には通常 5 ～ 7 営業日かかります。
私たちについて
鳳城 中科ターボチャージャー株式会社は、高性能ターボチャージャーの研究開発、生産、世界的な販売を専門とする大手ハイテク工場です。世界で最も有名なターボチャージャー製造拠点の 1 つである豊城に拠点を置く当社は、地元の工場から世界的なサプライヤーに成長し、世界中の大型車、商用車、乗用車市場にサービスを提供しています。
Zhongke では、単に部品を「作る」だけではなく、信頼性を設計します。
- マテリアルの完全性:私たちが独占的に使用するのは、K18ニッケル合金タービンホイール、極端な排気温度 (最大 950°C) に変形することなく耐えることができます。
- ダイナミックバランシング:当社のターボチャージャーの 100% は、150,000 RPM 以上での高速ダイナミック バランシング テストを受けており、振動ゼロとベアリング寿命の延長が保証されています。
- 認定された品質:当社の製造プロセスは次の認定を受けています。ISO 9001 および IATF 16949、世界の自動車および重機業界のゴールドスタンダードです。
製造能力:当社の施設には、精密な製造を含む最先端の生産ラインが装備されています。5軸CNCマシニングセンター、高速VSR（振動選別装置）バランシングマシン、そして先進的な材料試験ラボ。
私たちの専門分野:以上の膨大な在庫を維持しています3,500以上のターボチャージャーモデル大型・建設機械用エンジンを中心に。当社の乗用車用ターボは、燃料効率の最適化と工場出荷時の馬力の復元に重点を置き、産業用製品と同じ精度と K18 耐熱素材を使用して設計されており、毎日の通勤や高速走行でも同様に信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
グローバルなパートナーシップとサポート:Zhongke Turbo は単なるメーカーではありません。私たちはあなたの長期的な技術パートナーです。 30 年近くの輸出経験により、当社は国際市場の物流と技術的要件を理解しています。私たちは、保証パートナーの成功を支援するための専用の技術サポートを提供します。
- 主要な輸出地域:北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、東南アジア。
約 30 年間にわたる工場の専門知識の違いを体験してください。卸売のお問い合わせや技術的なご相談については、今すぐお問い合わせください。
