S4DS Turbo 130-5469 179-5922 7E7987 107-2060 10R6804 168665 178465 468665 478465 0R7075 168665R 178465R 1080122R 1305469 Turbocompresseur Pour le moteur 3406B 3406C 3412E HT400

Turbocompresseur S4DS pour moteurs CAT 3406B / 3406C / 3412E / HT400

Méta Description

Turbocompresseur S4DS pour CAT 3406B 3406C 3412E | Remplacement OEM 130-5469 7E7987 Turbocompresseur S4DS robuste pour 3406B, 3406C, 3412E et moteurs HT400. Remplace les OEM 130-5469, 179-5922, 7E7987. Fourniture d'usine certifiée ISO 9001 et IATF 16949.

Aperçu du produit

Le Turbocompresseur S4DS est un remplacement de rechange robuste conçu pour les moteurs 3406B, 3406C, 3412E et HT400, largement utilisés dans les camions, les générateurs, les applications marines et les équipements industriels lourds. Construit selon les normes OEM, ce turbocompresseur offre une pression de suralimentation stable, un couple élevé à bas régime et une longue durée de vie en fonctionnement continu à forte charge.

C'est une solution idéale pour les clients recherchant des performances de niveau OEM avec une meilleure rentabilité, en particulier pour la révision des moteurs, l'entretien des flottes et les marchés de l'exportation.

OEM et numéros de pièces compatibles

• 130-5469 / 1305469

• 179-5922

• 7E7987

• 107-2060

• 10R-6804 / 10R6804

• 0R-7075 / 0R7075

• 168665 / 178465 / 468665 / 478465

• 168665R / 178465R / 1080122R

Modèle de turbo : S4DS

Application

• Modèles de moteurs : CAT 3406B, 3406C, 3412E
• Transmission / Système d'alimentation : HT400
• Types d'application : Camion, Groupe électrogène, Moteur marin, Groupe motopropulseur industriel

Principaux avantages et problèmes résolus

Restaure les performances complètes du moteur

Conçu pour correspondre aux caractéristiques de débit d'air et de suralimentation de l'équipement d'origine, le turbo S4DS restaure la puissance et le couple perdus en raison de turbocompresseurs usés ou défaillants.

Gère les charges lourdes continues

Le carter de turbine renforcé et les matériaux résistants aux températures élevées garantissent la fiabilité pendant les longues heures de fonctionnement dans la production d'énergie et l'utilisation marine.

Réduit les coûts d'exploitation

Comparé aux unités OEM, ce turbocompresseur offre un prix plus compétitif tout en maintenant une qualité et des performances constantes.

Minimise les temps d'arrêt

Un contrôle qualité strict et des tests avant expédition aident à réduire les risques de défaillance précoce, ce qui permet aux moteurs de fonctionner plus longtemps.

À qui s'adresse ce turbocompresseur ?

• Exploitants de flottes de camions lourds et de moteurs
• Entreprises de maintenance de groupes électrogènes
• Fournisseurs de services de moteurs marins
• Reconstructeurs de moteurs et ateliers de remise à neuf
• Distributeurs et importateurs de pièces de rechange
• Clients entretenant les plateformes CAT 3406 / 3412 dans le monde entier

Caractéristiques techniques

• Géométrie de la roue de compresseur et de turbine conforme aux spécifications OEM
• Carter de turbine résistant aux températures élevées
• CHRA équilibré avec précision (équilibrage VSR)
• Système de joint d'huile durable pour moteurs diesel
• Conçu pour une suralimentation stable et une fiabilité à long terme

Assurance qualité et certifications

Notre usine fonctionne sous un système de gestion de la qualité complet :

• Certifié ISO 9001

• Certifié IATF 16949

Chaque turbocompresseur subit :

• Équilibrage dynamique (VSR)

• Tests de pression et de fuite

• Inspection visuelle et dimensionnelle

Cela garantit une qualité constante, de faibles taux de retour et une longue durée de vie.

Scénarios d'utilisation

• Camions longue distance et poids lourds
• Groupes électrogènes diesel (alimentation continue ou de secours)
• Moteurs de propulsion et auxiliaires marins
• Équipements industriels et machines de champs pétrolifères
• Projets de révision et de remise à neuf de moteurs

Conseils d'installation et d'utilisation

• Remplacez toujours l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à air avant d'installer un nouveau turbocompresseur.

• Nettoyez soigneusement les tuyaux d'entrée et de sortie d'huile.

• Pré-lubrifiez le turbocompresseur avec de l'huile moteur propre.

• Vérifiez la pression d'huile et le système d'admission d'air pour détecter les fuites.

• Laissez le moteur tourner au ralenti pendant plusieurs minutes après le premier démarrage.

FAQ

Q1 : Ce turbocompresseur est-il neuf ou remis à neuf ?
R : Il s'agit d'un turbocompresseur de rechange neuf, non remis à neuf.

Q2 : S'agit-il d'un remplacement direct pour CAT 130-5469 ?
R : Oui, il s'agit d'un remplacement direct à boulonner pour tous les numéros de pièces OEM répertoriés.

Q3 : Peut-il être utilisé pour les moteurs marins et les générateurs ?
R : Oui, il est largement utilisé dans les applications marines et de production d'énergie avec les moteurs CAT 3406 / 3412.

Q4 : Proposez-vous un emballage OEM ou en marque blanche ?
R : Oui, nous prenons en charge les emballages neutres, l'image de marque OEM et la personnalisation en marque blanche.

Q5 : Chaque turbo est-il testé avant expédition ?
R : Oui, toutes les unités sont testées et inspectées avant la livraison.

À propos de nous

Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd., fondée en 2001, est un fabricant professionnel de turbocompresseurs basé en Chine. Avec près de 30 ans d'expérience, nous sommes spécialisés dans la conception, la production et l'exportation de turbocompresseurs et de composants turbo pour moteurs automobiles et industriels.

Notre équipe et notre force de fabrication

• Équipe d'ingénierie et de contrôle qualité expérimentée

• Équipement d'usinage et d'équilibrage CNC avancé

• Contrôle strict des processus, de la matière première au produit fini

• Capacité de production stable pour un approvisionnement à long terme

Nous servons des clients en Amérique du Nord, Europe, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Asie, en répondant aux besoins des OEM et du marché secondaire.

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